tag:blogger.com,1999:blog-82078485208243335482024-03-13T06:36:48.272+01:00Wóz Drzymały, czyli coś o motoryzacjiMateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.comBlogger149125tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-57543533259389951552015-09-26T16:32:00.003+02:002015-09-26T16:47:43.533+02:00Das Auto. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWfqX0TRdKgXoKK92NwCCD9IXbnNQFdUI2ZHqSfzRdOo1es5VFzQdFs4zraU24cdNCLh8x7FiTPM4LLUNJrPggfjRrcCN9M4ngstHeJjyeJAxsxAv3cCqPNP0irkmPO2SoS39D77lQB8ZT/s1600/25388c506324640e553bf2bdf4d4e904.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWfqX0TRdKgXoKK92NwCCD9IXbnNQFdUI2ZHqSfzRdOo1es5VFzQdFs4zraU24cdNCLh8x7FiTPM4LLUNJrPggfjRrcCN9M4ngstHeJjyeJAxsxAv3cCqPNP0irkmPO2SoS39D77lQB8ZT/s320/25388c506324640e553bf2bdf4d4e904.jpg" width="224" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFLIoXy2I7-PtE7Gbd9tsiRfl3Hjc2SL4wEPWGd7KtqaVhu6PE3mi01EnbaIgK9wy33u14bP03-smY_dIuBLB3_4X5EG9bBO7gSzGFfSS4qhLKbUH-eVqZp8X0Ihi3GGesBXz6aXjm7X6/s1600/a638decb50235c6cb74e4af9a8177944.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFLIoXy2I7-PtE7Gbd9tsiRfl3Hjc2SL4wEPWGd7KtqaVhu6PE3mi01EnbaIgK9wy33u14bP03-smY_dIuBLB3_4X5EG9bBO7gSzGFfSS4qhLKbUH-eVqZp8X0Ihi3GGesBXz6aXjm7X6/s320/a638decb50235c6cb74e4af9a8177944.jpeg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Nie mogłem się powstrzymać. :)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC2rVGCZfdnDZ_2aiXAVK5M8kMia790BiHTvvcE4DnY69KAsE9LiADwFe53AmdI7oCEpeYSOaM5hKhfIKmloKVhDRWFzArABQ1_FciT21cxnJPL6uQqXIVdPVyeXi29zoIqG6PPIO4swLt/s1600/32c06c3113f94db8cf0b8cdc1c615e26.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC2rVGCZfdnDZ_2aiXAVK5M8kMia790BiHTvvcE4DnY69KAsE9LiADwFe53AmdI7oCEpeYSOaM5hKhfIKmloKVhDRWFzArABQ1_FciT21cxnJPL6uQqXIVdPVyeXi29zoIqG6PPIO4swLt/s320/32c06c3113f94db8cf0b8cdc1c615e26.jpg" width="320" /></a></div>
<br />Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com125tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-87436872568615704932014-03-19T19:34:00.000+01:002014-03-19T20:44:28.026+01:00Back to the future<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Volvo, od momentu przejęcie go przez Chińczyków można powiedzieć,
że jest na sinusoidzie. Pierwsze miesiące po wprowadzeniu do sprzedaży XC60 i
S60 V70 mogły wprowadzić nowych właścicieli w euforię, auta sprzedawały się
wręcz wyśmienicie, ich nowoczesny design zupełnie zrywający z dotychczasowym
dość kanciastym i bardzo stonowanym kształtem, został zastąpiony przez płynne
krzywizny, delikatne przetłoczenia, długą maskę i dobrze się z nią komponującą
przestrzenią pasażerką, a wszystko to w stylu trochę nawiązującym do czterodrzwiowych
coupe Mercedesa. Fakt, wszystkie 3 modele były bardzo podobne, tak jakby
brakowało pomysłów, w jaki sposób rozwinąć design tych nowych Volvo. Wszystko zmierzało we właściwym kierunku i Szwedzi mogli być
zadowoleni ze swojej pracy, wprawdzie początki były trudne, ale później szło
lepie. Jeśli chodzi o początki.</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Najistotniejszym problemem był system mający wyhamować do
zera samochód, tak by nie dochodziło z winy Volvo do wypadków polegających na
najechaniu na samochód poprzedzający, lub samochód stojący w korku. Niestety
testy w obecności licznych dziennikarzy dowiodły, że Volvo się nie zatrzymuje,
podobne testy zostały też przeprowadzone z rozwinięciem tego systemu, który
miał zapobiegać najechaniu na pieszego. I tu skończyło się fiaskiem, gdyż auto
mimo wielokrotnych prób wjechało w manekiny, później Volvo tłumaczyło się, że
pieszy musi mieć w swoim ubiorze elementy odblaskowe, tak by system był w
stanie zobaczyć pieszego. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0L7P4aGMz8E7a11d_xFD_mQ-pbLdFohCTBgBL3fGEw3JTDgnsohFFow4h4PnmqAtt9jp0Ty8vCEEkLbsZqyt1RKnZ9vXM44xYKfqI5ino7ypydea_XGeISvOjOJF6cTU8VfUYD3YNv2Bt/s1600/2013_volvo_coupe_concept_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0L7P4aGMz8E7a11d_xFD_mQ-pbLdFohCTBgBL3fGEw3JTDgnsohFFow4h4PnmqAtt9jp0Ty8vCEEkLbsZqyt1RKnZ9vXM44xYKfqI5ino7ypydea_XGeISvOjOJF6cTU8VfUYD3YNv2Bt/s1600/2013_volvo_coupe_concept_1_1024x768.jpg" height="234" width="320" /></a> </div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUvY4F8Z1l2S7apzIt42Yyaz1YagVBfhfEVm6cRgfBz4KNBwv_LXYVErPOxKtNL0Y80pdJG4GvCo2gaOatUjaxqtawmpFeCW9dmVFIzFbNeZcbQUHExie_c976Z15RJhA5eKhr4g8mLpz3/s1600/2013_volvo_coupe_concept_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUvY4F8Z1l2S7apzIt42Yyaz1YagVBfhfEVm6cRgfBz4KNBwv_LXYVErPOxKtNL0Y80pdJG4GvCo2gaOatUjaxqtawmpFeCW9dmVFIzFbNeZcbQUHExie_c976Z15RJhA5eKhr4g8mLpz3/s1600/2013_volvo_coupe_concept_2_1024x768.jpg" height="234" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBLYCXXFBgQyTV5qXOa2PdP2iqMDSPqdHlKGmsyXxzcjr3-AV9h5RIAWTWWjonF5pU0rbmSvW62efpF5O2E9uygMhI1KogM93UeiHIPnj5fvfW2ocHREDXl0olmLpdE7rNuzcNOQGri2vY/s1600/2013_volvo_coupe_concept_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBLYCXXFBgQyTV5qXOa2PdP2iqMDSPqdHlKGmsyXxzcjr3-AV9h5RIAWTWWjonF5pU0rbmSvW62efpF5O2E9uygMhI1KogM93UeiHIPnj5fvfW2ocHREDXl0olmLpdE7rNuzcNOQGri2vY/s1600/2013_volvo_coupe_concept_3_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjREyePmM_lmoXQiUSZlWoqMbI-So8NNpHt1KOT-R6xuUvskOEsavK2rj4UXhe3dapZRL2V5KVG8ZMThlksUEstJQFcRyEjfaJ50UhSwASYhBV4bVd6Odcj6G5z8NzRUnLMaDFFMhWYvSWX/s1600/2013_volvo_coupe_concept_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjREyePmM_lmoXQiUSZlWoqMbI-So8NNpHt1KOT-R6xuUvskOEsavK2rj4UXhe3dapZRL2V5KVG8ZMThlksUEstJQFcRyEjfaJ50UhSwASYhBV4bVd6Odcj6G5z8NzRUnLMaDFFMhWYvSWX/s1600/2013_volvo_coupe_concept_4_1024x768.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkorjOiw1SV8g-y0WjukyAhh5Cu1Xb8bBQ_kswLJSMx2Fb4ri-v42BmQoOc47FcV6TtuBSfrgdy2kBo_PbcT1TTkRAD86Mvq_9QsQtkOZJJxdtgnMYrG3zH7N74jzSDlZncubntVdhLB3v/s1600/2013_volvo_coupe_concept_5_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkorjOiw1SV8g-y0WjukyAhh5Cu1Xb8bBQ_kswLJSMx2Fb4ri-v42BmQoOc47FcV6TtuBSfrgdy2kBo_PbcT1TTkRAD86Mvq_9QsQtkOZJJxdtgnMYrG3zH7N74jzSDlZncubntVdhLB3v/s1600/2013_volvo_coupe_concept_5_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcES0l23OMPPuBmH8gOrtWPdn5lL5CKfJcfrP05Xx7S0gxst02-eTDK25PUTRe8yAPr6gMJuKy5oT8KSkXVzbJxh5Bd5Q4jS9vBrnJU3fGCABTUkDqAVRXIc1Hz9qGEv3TAIMuB6H13jAA/s1600/2013_volvo_coupe_concept_6_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcES0l23OMPPuBmH8gOrtWPdn5lL5CKfJcfrP05Xx7S0gxst02-eTDK25PUTRe8yAPr6gMJuKy5oT8KSkXVzbJxh5Bd5Q4jS9vBrnJU3fGCABTUkDqAVRXIc1Hz9qGEv3TAIMuB6H13jAA/s1600/2013_volvo_coupe_concept_6_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Wszyscy spodziewali się, że zaważy to w sposób drastyczny na
sprzedaży tych aut, ale tak się nie stało. Samochody Szwedzkiej marki
sprzedawały się wyśmienicie. Momentalnie zaroiło się od V60, S60 i XC60 na
drogach i parkingach. Później przeprowadzono facelifting C70 i C30 upodabniając
je do większych braci. Efekt? Przez kilka dobrych lat w Polsce Volvo było
najlepiej sprzedającą się marką premium. Jednak klienci w USA a później w
Europie szybko znudzili się nowym designem. Tak jak na początku budził zachwyt,
tak szybko doprowadzono do stanu opatrzenia, a tym samym auta, choć były/są
ładne nie wzbudzały już takiego zainteresowania jak pierwotnie. W międzyczasie
zadebiutowało V40 mały 5cio drzwiowy kompakt Szwedów, mający odebrać klientów
Golfowi. Ale design cały czas był rozwinięciem tego zaprezentowanego w XC60,
nie ewoluował. Trzeba przyznać, że obecny świat motoryzacji sprowadza się do
stosowania sprawdzonych rozwiązań stylistycznych, ale nawet takie marki jak
Audi, rozwijają swój design, nie popadając w stagnację. Każdy nowy model wnosi
do designu coś nowego.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrAa6Ag4RAb6fE6LJUzywjLeRRYM19i6zxQXKv5W-XVlXxoHldtf2_ev56Wgd2ucE1sdHCKJaWvB7NGyvHkhHiVKw2Lrntj5zzmc4t3PSDAG9YQMwfn_qn7NcAIphgy6YQgY2V-oK1iDzu/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_8_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrAa6Ag4RAb6fE6LJUzywjLeRRYM19i6zxQXKv5W-XVlXxoHldtf2_ev56Wgd2ucE1sdHCKJaWvB7NGyvHkhHiVKw2Lrntj5zzmc4t3PSDAG9YQMwfn_qn7NcAIphgy6YQgY2V-oK1iDzu/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_8_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWkgrtblu7QGlt5FJuPca35K5hzT8YWSioFzhZnzKmrpJMCyCHbN44Ob3GMoRE43fNIcfllLRMBYJ2n3CmnMhAyM3t0sFEaA0IDQka4RFutm6NxijegGayG2CbrdIR-v77dhS6B2EFbtA/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_10_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigWkgrtblu7QGlt5FJuPca35K5hzT8YWSioFzhZnzKmrpJMCyCHbN44Ob3GMoRE43fNIcfllLRMBYJ2n3CmnMhAyM3t0sFEaA0IDQka4RFutm6NxijegGayG2CbrdIR-v77dhS6B2EFbtA/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_10_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggWPMFYKZRD7nXiiFchy0rRaFr3f_SY_crlqDos4b-BpnxtKjDpz_H7PrMdXExL3f9JS6Q4d3cskMoni6soi-m_UyJRqy-bbZsGnkqhMQpI4_5Y6YyfXRatiGCpQdHFVGe-Cv5Xi8bpClP/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_12_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggWPMFYKZRD7nXiiFchy0rRaFr3f_SY_crlqDos4b-BpnxtKjDpz_H7PrMdXExL3f9JS6Q4d3cskMoni6soi-m_UyJRqy-bbZsGnkqhMQpI4_5Y6YyfXRatiGCpQdHFVGe-Cv5Xi8bpClP/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_12_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkC6AvZAly8QsKDRZU1GYzSSRLovAfeOIxJg9UhBew3WOfVzAXANOOU6vVsiys4XeJa3fignSgB-tYGg9PWnfeMUw4BrY993npYwlqslHnqtwYopL6OUhACSspSUgQSlZBoLdA1QHet5gr/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_22_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkC6AvZAly8QsKDRZU1GYzSSRLovAfeOIxJg9UhBew3WOfVzAXANOOU6vVsiys4XeJa3fignSgB-tYGg9PWnfeMUw4BrY993npYwlqslHnqtwYopL6OUhACSspSUgQSlZBoLdA1QHet5gr/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_22_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL5FXQ4pI0-Ona5KWgcMcw_Sqo_ugeYDzEHUScRe3BjAO-DU7QEWL2Le_pgjEDVlmwhfhzmFWOfyLOkcdBqY8P3MTekUIe-R1ym72orzoNqNt3jJtsMpIi9cPyEaNCvfBIcqxWE7rTEbZu/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_23_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL5FXQ4pI0-Ona5KWgcMcw_Sqo_ugeYDzEHUScRe3BjAO-DU7QEWL2Le_pgjEDVlmwhfhzmFWOfyLOkcdBqY8P3MTekUIe-R1ym72orzoNqNt3jJtsMpIi9cPyEaNCvfBIcqxWE7rTEbZu/s1600/2014_volvo_xc_coupe_concept_23_1024x768.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jednak brak pomysłu na design nowych Volvo doprowadziło do
drastycznego spadku sprzedaży. Prawda jest taka, że obecnie spora część dziennikarzy
motoryzacyjnych typuje Volvo, jako kolejną markę, która skazana jest na rychłe
bankructwo, zaraz po Seacie i Renault. Jak to? Otóż na największym rynku motoryzacyjnym, czyli w USA, sprzedaż
Volvo jest zaskakująco niska. Nie dziwi zatem, że Szwedzi usiłują podtrzymać zamieszenie
wokół nich i prezentują kolejne koncepty, zapowiadające nowy design i nowe
modele. I tu trzeba przyznać, że nowa koncepcja designu Volvo
wygląda bardzo elegancko, dystyngowanie, a zarazem daje obietnicę tego, że we wnętrzu
skrywa odpowiednią moc. Pierwszy był zaprezentowany w 2013 roku Volvo Coupe Concept,
który wracał do korzeni marki. Jego linie nadwozia przywodziły na myśl dawne Volvo z płaską kanciastą maską, a zarazem delikatne zaokrąglenia wprowadzały odrobinę świeżości.
Takim samochodem, aż chciałoby się jeździć. Marzę o tym, by wszedł w
niezmienionej formie do produkcji i by był obecny na rynku. Takiego auta brakuje,
jako uzupełnienia dla niegdysiejszych pięknych coupe Mercedesa, z których Niemcy
coraz częściej rezygnują, na rzecz szpanerskich 4-ro drzwiowych coupe. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYD3Y3PMvQrQCwVMRS5Q4nFivHoExoq_LanY_FwakSpko9DG07xvHpd2DwsUH2d4nZ1iL1nDR-RmvoiObDggSJkf6uN_hloJSHiRsDPFRebAtEGN-a-W-oSOGmpRAGzJDarA2ztiAttvgp/s1600/2014_volvo_estate_concept_4_1024x768+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYD3Y3PMvQrQCwVMRS5Q4nFivHoExoq_LanY_FwakSpko9DG07xvHpd2DwsUH2d4nZ1iL1nDR-RmvoiObDggSJkf6uN_hloJSHiRsDPFRebAtEGN-a-W-oSOGmpRAGzJDarA2ztiAttvgp/s1600/2014_volvo_estate_concept_4_1024x768+(1).jpg" height="229" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoW8hnk4AYI9-_DWmGZjyxm4bRA9EukJsO8SJ9CnxENUal_c6Y99muY85-Tx4ZmGc41zyveO17nyXAWsKOq8e4Zv_J2F9bNO_Vjlo58nb-5Jg0CAMs3ZOrZUhyphenhyphen8J_xi4OfjlpkvOoC__Uy/s1600/2014_volvo_estate_concept_8_1024x768+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoW8hnk4AYI9-_DWmGZjyxm4bRA9EukJsO8SJ9CnxENUal_c6Y99muY85-Tx4ZmGc41zyveO17nyXAWsKOq8e4Zv_J2F9bNO_Vjlo58nb-5Jg0CAMs3ZOrZUhyphenhyphen8J_xi4OfjlpkvOoC__Uy/s1600/2014_volvo_estate_concept_8_1024x768+(1).jpg" height="229" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJz6pUHBdmemtV47q1EDtMBW8wp0OzjMrEpyx-fd7TfrLSaET61pQ7NOLfINzeXzP0jcEnrbo9N6tMxBf1R_bmewnLzisorb2wvXrRm9tXHawh0-0ZI4ypPpDAZb_QrPxyTcX-4AwD043/s1600/2014_volvo_estate_concept_9_1024x768+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVJz6pUHBdmemtV47q1EDtMBW8wp0OzjMrEpyx-fd7TfrLSaET61pQ7NOLfINzeXzP0jcEnrbo9N6tMxBf1R_bmewnLzisorb2wvXrRm9tXHawh0-0ZI4ypPpDAZb_QrPxyTcX-4AwD043/s1600/2014_volvo_estate_concept_9_1024x768+(1).jpg" height="229" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin7bVcJi9OocEaoOs0orBQit-4W7YLUwjOG3sJ_V4RGPsLM2BMLRJ6goayVsEhksqWuPMr7P_vrvCB7yiTCJmes0lRiIo631EusOSKg-pwMN-QeG1SrtK5utLmBlKJT9VuwFzXNhWKTisU/s1600/2014_volvo_estate_concept_10_1024x768+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin7bVcJi9OocEaoOs0orBQit-4W7YLUwjOG3sJ_V4RGPsLM2BMLRJ6goayVsEhksqWuPMr7P_vrvCB7yiTCJmes0lRiIo631EusOSKg-pwMN-QeG1SrtK5utLmBlKJT9VuwFzXNhWKTisU/s1600/2014_volvo_estate_concept_10_1024x768+(1).jpg" height="229" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
De<span style="text-align: justify;">sign konceptów
Volvo jest prosty i gdy na niego spogląda nasuwają się słowa „back to the
future”.Skąd to określenie? Bo to ciekawa gra słów, która mówi o powrocie do przyszłości, czyli najprościej ujmując: czasem by zrobić krok w przód, należy zacząć od trzech
kroków w tył. Volvo tym samym rezygnuje z lini nadwozia w stylu 4-ro drzwiowych
coupe, na rzecz klasycznych kształtów, zamiast zakrzywionych elips-na powrót- proste
linie. Wszystko utrzymane w takiej lekko zaokrąglonej kwadratowości (wiem brzmi
dziwnie, jak kwadratura koła). Ale efekty końcowe podobają mi się jeszcze bardziej niż
obecnie oferowane Volvo. Spójrzcie na następny koncept z początku tego roku XC Coupe
concept, a następnie na zaprezentowany w Genewie Estete Concept, czyż nie
wyglądają rewelacyjnie (ale nie mogę oprzeć się wrażeniu że design tego drugiego czerpie z konceptu Citroena Numero 9). We wnętrzu widać też rewolucję. Zrezygnowano z pływającej
konsoli centralnej, na rzecz klasycznych acz eleganckich prostych kształtów.
Jedna rzecz mnie zastanawia- a mianowicie fakt zastosowania na środku deski
rozdzielczej wielkiego tabletu do sterowania wszystkimi urządzeniami, nie mniej
z dawnych lat pamiętam, że Volvo starało się tak skonstruować urządzenia
pokładowe, by szło je obsługiwać w rękawiczkach, tzn. przyciski musiały być
odpowiednio duże by nie wcisnąć dwóch naraz. Ale jak obsługiwać w rękawiczkach
tablet? </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesCIc8vg39nNGxpSlBrqh_PTnqs0lYFGIxox8pvdfOsZT1o2VsEIhXdyO4_fkfENzaBWGPsb9NpfuVIVU-eGZpmbcnoiGNIBpiCfJQ4GNV7X7ouscIPWowmJOZ9J04lJ-lUICoJbQ63iF/s1600/2014_volvo_estate_concept_26_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesCIc8vg39nNGxpSlBrqh_PTnqs0lYFGIxox8pvdfOsZT1o2VsEIhXdyO4_fkfENzaBWGPsb9NpfuVIVU-eGZpmbcnoiGNIBpiCfJQ4GNV7X7ouscIPWowmJOZ9J04lJ-lUICoJbQ63iF/s1600/2014_volvo_estate_concept_26_1024x768.jpg" height="225" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMy8Bzu5lmcxGMuv1OoKDtJzI4NzjjglkO2fsOPELyLO-CDbJ2AP6AXe-knBUmcZ_qgSm17NnrmLSryd-PkSHnvImQ7iBb0-dGLyjDeuc_Ef3jjVv7sevxOzBtiTr_E26ItNaR5921K4A4/s1600/2014_volvo_estate_concept_27_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMy8Bzu5lmcxGMuv1OoKDtJzI4NzjjglkO2fsOPELyLO-CDbJ2AP6AXe-knBUmcZ_qgSm17NnrmLSryd-PkSHnvImQ7iBb0-dGLyjDeuc_Ef3jjVv7sevxOzBtiTr_E26ItNaR5921K4A4/s1600/2014_volvo_estate_concept_27_1024x768.jpg" height="226" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeeNB4xv0bEMZXDRdQ3vhTRXHOSVjQBUW9p8cTPLE4k-qB1ajr8sX98YuVCbinIfzKr1ojfPS9nnqDBhuvlko-hVQ04WZgPQk9T4w8G3VLiQSx8XA-frkhAIM-rCnfYNsjSwtyJuTmHurz/s1600/2014_volvo_estate_concept_30_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeeNB4xv0bEMZXDRdQ3vhTRXHOSVjQBUW9p8cTPLE4k-qB1ajr8sX98YuVCbinIfzKr1ojfPS9nnqDBhuvlko-hVQ04WZgPQk9T4w8G3VLiQSx8XA-frkhAIM-rCnfYNsjSwtyJuTmHurz/s1600/2014_volvo_estate_concept_30_1024x768.jpg" height="229" width="320" /></a></div>
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
I na sam koniec zasadnicze pytanie: czy może powrót do
przeszłości, ku chwale przyszłości okaże się dla Szwedzkiej marki pod
kierownictwem i kapitałem Chińskim wybawieniem, czy jednak doprowadzi do
niechybnej jej śmierci?</div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Czas pokarze. </div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com50tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-29354279668449785222014-02-20T21:03:00.000+01:002014-02-20T22:37:37.909+01:00Różne, różności<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b><span style="color: yellow;">Szok! BMW z napędem na przód</span></b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
BMW 2 Active Tourer- nowość w ofercie
Bawarczyków, po raz pierwszy oferują rodzinnego vana. Drugą
nowością jest napęd na przednie koła, wprawdzie nie należy się
obawiać tego rozwiązania, bo BMW wbrew pozorom ma doświadczenie w
budowie przednionapędowców. W końcu chwalone pod względem
trakcji MINI, też należy do Niemców i to oni odpowiadają za
opracowanie jego zawieszenia. Pod tym względem fani marki powinni
wziąć głęboki oddech i oswoić się z tym faktem, gdyż BMW
planuje zwiększenie liczby przednionapędowych pojazdów.
</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Najwięcej kontrowersji budzi design
samochodu, szczególnie w przedniej części. Złośliwcy nazywają
nowe BMW najzwyklejszym w całej gamie. Zarzuca mu się też brak
przysłowiowego zadziora i charyzmy. Co bardziej spostrzegawczy,
zauważyli też, że BMW 2 Active Tourer z profilu przypomina Kię
Carens.</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir0S0u5FEzy7WTulnY2YFq6Lk_Yv0c1hSsnzXX7soArlBzQKjjr77P3PC37TJuunXH2VR23M3VDzyLoICw9g-QhjbKx-Ra2ZJpaqOkxerQzflcHxFT_IgzIu3P4n2C9d0uIlM45WsXxWT5/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir0S0u5FEzy7WTulnY2YFq6Lk_Yv0c1hSsnzXX7soArlBzQKjjr77P3PC37TJuunXH2VR23M3VDzyLoICw9g-QhjbKx-Ra2ZJpaqOkxerQzflcHxFT_IgzIu3P4n2C9d0uIlM45WsXxWT5/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_3_1024x768.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivnVmT2lhy4Rze35jL580r6pEzcwzrhqazKZgqPz1RrFA8bKV-7Wrf0ivV3FgIR6Sbdsoxi-San1FK9MTsZjFXRTcN1_EFyghSf8NLIhBN2C8aXsEap-vtvPkcJcqVghx1y1wJH26ZTqnW/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivnVmT2lhy4Rze35jL580r6pEzcwzrhqazKZgqPz1RrFA8bKV-7Wrf0ivV3FgIR6Sbdsoxi-San1FK9MTsZjFXRTcN1_EFyghSf8NLIhBN2C8aXsEap-vtvPkcJcqVghx1y1wJH26ZTqnW/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_4_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijYoS-YpcGahx0evGNcuvAx93NU-Wa8CWeUknal2jKIZBtayXywBsKYzRJ7c-pfABv7IsN1TK6CjIv0vFCad2mHdOHX5wjOzoI0pAiOTHgKubCX9NpzaqjThs9uzP_oriiiNqPIUcjj4cb/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_7_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijYoS-YpcGahx0evGNcuvAx93NU-Wa8CWeUknal2jKIZBtayXywBsKYzRJ7c-pfABv7IsN1TK6CjIv0vFCad2mHdOHX5wjOzoI0pAiOTHgKubCX9NpzaqjThs9uzP_oriiiNqPIUcjj4cb/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_7_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHoPfjqUOHq2ppcc4GYaqwwQnDb0g6ly3Qh8wwTbstaXwR1LzCqcddlExvE3UeynJJn1CcjsIVckKIzL0XLKvjXdFWSz5OQBBW36g2vY8xeNq55DQuenNnuGFWfMdi_rvJ7WzGDifAgSTV/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_8_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHoPfjqUOHq2ppcc4GYaqwwQnDb0g6ly3Qh8wwTbstaXwR1LzCqcddlExvE3UeynJJn1CcjsIVckKIzL0XLKvjXdFWSz5OQBBW36g2vY8xeNq55DQuenNnuGFWfMdi_rvJ7WzGDifAgSTV/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_8_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-Eqo4a87KmRq728H6TJYt3_1Oe8o6uNK18TF_aL-jbssYB3nobtR-MQTqfREpG8l4QoAwKvRyUVabSWEdAF-aHPiIDC7up1e_K6dFuyVFij364h2cxrFeFPS_8Mn37hKIUkwNLGkfJIl/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_39_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb-Eqo4a87KmRq728H6TJYt3_1Oe8o6uNK18TF_aL-jbssYB3nobtR-MQTqfREpG8l4QoAwKvRyUVabSWEdAF-aHPiIDC7up1e_K6dFuyVFij364h2cxrFeFPS_8Mn37hKIUkwNLGkfJIl/s1600/2015_bmw_2-series_active_tourer_39_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: yellow;">Przełomowe Twingo od Renault</span></b></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Na tle pierwszego Newsa ta wiadomość
wydaje się równie szokująca. BMW rezygnuje z napędu na tył, a
Renault zaprezentowało właśnie trzecią generację modeli Twingo z
napędem na tył. Pierwsza generacja tego auta, zdefiniowała na nowo
klasę małych miejskich samochodów, poprzez przełomowe
rozplanowanie przestrzeni. Teraz Francuzi po raz kolejny chcą
zdefiniować na nowo ten sam segment. </div>
</div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Skorzystali przy tym z pomysłu,
który forsował Volkswagen konceptem Up!, czyli umieszczenie silnika
z tyłu i napęd na tył. Dlaczego takie rozwiązanie? Krótszy
przód, lepsze możliwości manewrowania. Ostatecznie produkcyjnego
Up!a wyposażono w silnik zamontowany pod przednią maską, za to
Renault przy współpracy z Mercedesem, który z kolei jest
właścicielem Smarta, opracowali małe autko miejskie dla czterech
osób, z napędem na tył i silnikiem umieszczonym z tyłu. Co więcej
nowe Twingo ma też czworo drzwi, więc i tym zrywa z tradycją
poprzedników. Trzeba przyznać też, że generalnie mały Francuz
wygląda bardzo ładnie, zadziornie i że ten projekt wyszedł
koncernowi znad Sekwany całkiem ładnie.</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPTT8kX_7L4f5vsj6KJMcoZYD9sPqBsUBqCBXYB1HSzDWQM-cE2bl1Fq9Gc_T4r89NE6gWnoYIzlLFZMFVnCFRJNWC6BWs0YaRSBa0GmA6Xv5-5-jAt3BtCNIz6yO85uljxDGN9ZICZo3n/s1600/2015_renault_twingo_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPTT8kX_7L4f5vsj6KJMcoZYD9sPqBsUBqCBXYB1HSzDWQM-cE2bl1Fq9Gc_T4r89NE6gWnoYIzlLFZMFVnCFRJNWC6BWs0YaRSBa0GmA6Xv5-5-jAt3BtCNIz6yO85uljxDGN9ZICZo3n/s1600/2015_renault_twingo_1_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMb7lUJSuPnsTEokKUphV1YgTljVQkXoemsmMMTT8YFA2c1zHduoDa1dz_9kv4upujiTJfrqjadnSgca-z4fCiF1rqFFIhuY-VafPVMQDp0em58o1P6pqkY5S-2ruds6AAQ1WID8-B2Che/s1600/2015_renault_twingo_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMb7lUJSuPnsTEokKUphV1YgTljVQkXoemsmMMTT8YFA2c1zHduoDa1dz_9kv4upujiTJfrqjadnSgca-z4fCiF1rqFFIhuY-VafPVMQDp0em58o1P6pqkY5S-2ruds6AAQ1WID8-B2Che/s1600/2015_renault_twingo_2_1024x768.jpg" height="230" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXKevoAJyrodAtN8FxeB7RPnV8q7btEvgs7H4fueX4Nuc5shrEJMEk7_xqsIORdgWzlKDzir3eEBVUYAQWxku-caSgFp1n_mDYZUzlynlahW01PxNRJhFiuYsE6lJH9hmPYanMEM44ehHW/s1600/2015_renault_twingo_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXKevoAJyrodAtN8FxeB7RPnV8q7btEvgs7H4fueX4Nuc5shrEJMEk7_xqsIORdgWzlKDzir3eEBVUYAQWxku-caSgFp1n_mDYZUzlynlahW01PxNRJhFiuYsE6lJH9hmPYanMEM44ehHW/s1600/2015_renault_twingo_3_1024x768.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSal5kDUQJdkHfDamC8wH-6a1qNnCXYfViHbFDTFv2CAEb-jxjKDMHx6Wu1s-mQ-7GNCq0GtGt844FlsfpGHQ4Tist8CraLlhpWZ7vmv-riTYjyLhiPUB8a1WlNQNO7qMFK0c_feLvIvY_/s1600/2015_renault_twingo_6_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSal5kDUQJdkHfDamC8wH-6a1qNnCXYfViHbFDTFv2CAEb-jxjKDMHx6Wu1s-mQ-7GNCq0GtGt844FlsfpGHQ4Tist8CraLlhpWZ7vmv-riTYjyLhiPUB8a1WlNQNO7qMFK0c_feLvIvY_/s1600/2015_renault_twingo_6_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhAoAqiX8zUVKS5cwYycG1sqk6Nu6CjDJ1V82IBaLhosWQ-gXl53ZGpqw9uaX3GFvjwCIZ6IB_3TjX015Chb_VuSQD5hSuVItPt2K4M4Rd926IqpFM2oS86YCbbPA-P4u85A4T0hdXqGlj/s1600/2015_renault_twingo_9_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhAoAqiX8zUVKS5cwYycG1sqk6Nu6CjDJ1V82IBaLhosWQ-gXl53ZGpqw9uaX3GFvjwCIZ6IB_3TjX015Chb_VuSQD5hSuVItPt2K4M4Rd926IqpFM2oS86YCbbPA-P4u85A4T0hdXqGlj/s1600/2015_renault_twingo_9_1024x768.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: yellow;">Jeden z trojga</span></b></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Trojaczki z Kolina zmieniają swój
wygląd. Jako pierwszy na modernizację modelu zdecydował się
Peugeot i w ten sposób w Genewie zostanie zaprezentowany model 108
,który zastąpi wysłużone już 107. Francuzi postawili na design
zbliżony do tego z modelu 308 II, w ten sposób wygląda on jak
miniaturka większego brata. Niestety Peugeot nie pokazał jeszcze
jak wygląda wnętrze, ale jeśli Francuzi wzięli sobie do serca
tytuł najładniejszego wnętrze roku, jaki przyznany został
modelowi 308, możemy spodziewać się, małej kierownicy i wysoko
umieszczonych zegarów, zgodnie z nową filozofią projektowania wnętrz
tej marki. Czekamy teraz na prezentację jego bliźniaków spod znaku
Toyoty i Citroena.
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6ry-10fgBJraRLoWmNN6pusz-GsUxXZThlq4nitUtffrU0D8KqxrycWKC50saSsqgDhEFp8zLRNufmmeJzf-ALKSR9Exjf6vzn0D1_KYkJSWrh778CDyd3oFBC36hT5jSsYEKy0uGmoAG/s1600/2015_peugeot_108_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6ry-10fgBJraRLoWmNN6pusz-GsUxXZThlq4nitUtffrU0D8KqxrycWKC50saSsqgDhEFp8zLRNufmmeJzf-ALKSR9Exjf6vzn0D1_KYkJSWrh778CDyd3oFBC36hT5jSsYEKy0uGmoAG/s1600/2015_peugeot_108_1_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6m_5vWcjDL1SY461n0UwcM420629V_-2IpeVFjADCwVcasSLWyzdZ4ouY13ZwNmzUbYgXRHlN-LdjmzYrIzX9TGBHILirGEod13fxHR5FycpNQUsf78W_3W8DyOeSGRP-h5DJ_8lks5j1/s1600/2015_peugeot_108_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6m_5vWcjDL1SY461n0UwcM420629V_-2IpeVFjADCwVcasSLWyzdZ4ouY13ZwNmzUbYgXRHlN-LdjmzYrIzX9TGBHILirGEod13fxHR5FycpNQUsf78W_3W8DyOeSGRP-h5DJ_8lks5j1/s1600/2015_peugeot_108_2_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioIdjsiXiufhFaGL6qktiLqGXtWQVGXBYGBejDlr2Vk6OrklXI-ToOId_xgLoXjjjpBoGFUhRrU3-3qhuR53YNRbx3cvQKh6__XTraX0hSQ3yrASaj5kOFi0BedJha2o9UOomYmv7cXuI2/s1600/2015_peugeot_108_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioIdjsiXiufhFaGL6qktiLqGXtWQVGXBYGBejDlr2Vk6OrklXI-ToOId_xgLoXjjjpBoGFUhRrU3-3qhuR53YNRbx3cvQKh6__XTraX0hSQ3yrASaj5kOFi0BedJha2o9UOomYmv7cXuI2/s1600/2015_peugeot_108_3_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit9xloo8lKCTyMtmcRJTtZ5ygQZKwbSpKySfc8DI44DH2j0WArqpem-P_YO2Xo9nhQDXVig4-_uWqoxsB5SpPH4L_QUP7OBJPUL8goKMFT_m154VpOSEgX_X78GzK2XjaBuRxAMS_RiTFq/s1600/2015_peugeot_108_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit9xloo8lKCTyMtmcRJTtZ5ygQZKwbSpKySfc8DI44DH2j0WArqpem-P_YO2Xo9nhQDXVig4-_uWqoxsB5SpPH4L_QUP7OBJPUL8goKMFT_m154VpOSEgX_X78GzK2XjaBuRxAMS_RiTFq/s1600/2015_peugeot_108_4_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgToO4QAPxycfyofh0Voo0DdV7hHtJXNLaR5UXISSsLE5L5u2sGfVKqizrRIZbkayqINdHwh1074SB224_E6W4k7wGp8XiCYHTtj3L_QWkhR9_MzJsRXqhsILAjFjuQM3qgcvTVpACQlGGS/s1600/2015_peugeot_108_5_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgToO4QAPxycfyofh0Voo0DdV7hHtJXNLaR5UXISSsLE5L5u2sGfVKqizrRIZbkayqINdHwh1074SB224_E6W4k7wGp8XiCYHTtj3L_QWkhR9_MzJsRXqhsILAjFjuQM3qgcvTVpACQlGGS/s1600/2015_peugeot_108_5_1024x768.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: yellow;">Mała żółta pszczółka</span></b></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
Audi zaprezentowało właśnie model S1
bazujący na niezbyt popularnym (opinia nie jest poparta żadnymi
wynikami sprzedaży, a jedynie obserwacją tego co jeździ po
drogach) modelu A1, który jest paskudną kpiną z klientów tej
marki. Nie będę wspominał, że kierownica w nim użyta pochodzi z
Seata Ibizy i wymieniono jedynie środek tejże, oraz że plastiki w
niej zastosowane są gorszej jakości niż w porównywalnym Citroenie
DS3. W każdym razie model S1 ma silnik o mocy 230 KM, dzięki czemu
pierwsze uwagi można spokojnie przełknąć i udawać że ich nie
ma. Co więcej Audi postanowiło wyróżnić ten model od pozostałych
z rodziny 1 i zastosowało zupełnie nowe reflektowy z przodu, oraz
nowe lampy tylne. Modernizacja niby nieduża a jednek robi sporą
różnice. Ciekawie prezentuje się tez sportowy grill i duży tylny
spoiler, który w wersji z pięciorgiem drzwi, przypomina do
złudzenia ten zastosowany w nowym MINI. </div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzA3ubeYQ0MqbGBd7Hab5-Qz1FVR3DknNcWW_iFBsARbMIqkBEMz1PLicEYCT9d77PiwqHWEgCs5liwYE3OX3-sQ5mIYzi7xYnGmDzZ8KjRrheaIJO6psrqd89hurGI3I47xb1mUWCt9G5/s1600/2015_audi_s1_5_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzA3ubeYQ0MqbGBd7Hab5-Qz1FVR3DknNcWW_iFBsARbMIqkBEMz1PLicEYCT9d77PiwqHWEgCs5liwYE3OX3-sQ5mIYzi7xYnGmDzZ8KjRrheaIJO6psrqd89hurGI3I47xb1mUWCt9G5/s1600/2015_audi_s1_5_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTxfEuK4RCKlQC3YnPigCeXaRXuObKvGpdmHa03wTNy6tejwahCnV6wwqAP0ul-NTGQbjZEJe9pA16_i4xZQgBfldQUjd0KIr5zDGB94LdPi2Q9RiD2YELP9VyHNaXqwI5W8xkNSMl13Bz/s1600/2015_audi_s1_9_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTxfEuK4RCKlQC3YnPigCeXaRXuObKvGpdmHa03wTNy6tejwahCnV6wwqAP0ul-NTGQbjZEJe9pA16_i4xZQgBfldQUjd0KIr5zDGB94LdPi2Q9RiD2YELP9VyHNaXqwI5W8xkNSMl13Bz/s1600/2015_audi_s1_9_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv-lOq5ipuBkdXsRIuwOt6jVc2G0JBgjTJLID7J53RjxiXToB6UEqbIB1xkuayACR__0PDRwtTfkLBe0taGFWAUbbKbVsZNZrv4nbLT0WOLsedZRCqZdaQcO61ldij1YtXfgc3N2WwrCnW/s1600/2015_audi_s1_13_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv-lOq5ipuBkdXsRIuwOt6jVc2G0JBgjTJLID7J53RjxiXToB6UEqbIB1xkuayACR__0PDRwtTfkLBe0taGFWAUbbKbVsZNZrv4nbLT0WOLsedZRCqZdaQcO61ldij1YtXfgc3N2WwrCnW/s1600/2015_audi_s1_13_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXU9r0mc0ixZEe7c1cxlJ9B1p088_4s8a0URLTwucHnt1P1CX_yIwk6KulbaKtqNmiA8HCbtrG7Tdf1GBo7Y5w_WYt2sUI-0Z_Je3HfOKg7aHp758dq3kc4Y49QnkhVtcEA6N9znl2u9oP/s1600/2015_audi_s1_14_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXU9r0mc0ixZEe7c1cxlJ9B1p088_4s8a0URLTwucHnt1P1CX_yIwk6KulbaKtqNmiA8HCbtrG7Tdf1GBo7Y5w_WYt2sUI-0Z_Je3HfOKg7aHp758dq3kc4Y49QnkhVtcEA6N9znl2u9oP/s1600/2015_audi_s1_14_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpNzHnaDa88DN9WaJHtrsImosNFQg1j3t7Lape_fHQEpfhOP-UnAmjJBZJHPOJWYCHVlpsgpHE0e2kGQ1SJ3J5AAuiDxYIVQkI3dGK1GYUY0gPwQbv1pGrz9WCOLJwYBdWDR0lxeVcAVXK/s1600/2015_audi_s1_15_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpNzHnaDa88DN9WaJHtrsImosNFQg1j3t7Lape_fHQEpfhOP-UnAmjJBZJHPOJWYCHVlpsgpHE0e2kGQ1SJ3J5AAuiDxYIVQkI3dGK1GYUY0gPwQbv1pGrz9WCOLJwYBdWDR0lxeVcAVXK/s1600/2015_audi_s1_15_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-61646833675247038732014-02-13T18:43:00.000+01:002014-02-13T18:44:22.822+01:00Cactus ma kolce- ma też jaja! <div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Wielokrotnie zarzucałem producentom
aut, że ich pojazdy nie mają polotu, finezji, fantazji jakie były
cechami niegdysiejszych aut, tych które weszły do historii motoryzacji,
a pojazdy dziś produkowane są jedynie „produktami
marketingowymi”. W dwóch notkach, „<a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2014/01/bo-do-motoryzacji-trzeba-fantazji.html" target="_blank">Bo w motoryzacji trzebafantazji</a>” z początku tego roku i we wcześniejszej z 2012 pod
tytułem „<a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2012/09/z-miosci-do-samochodu-wscieknij-sie.html" target="_blank">Z miłości do samochodu- wścieknij się</a>”, ostro
mówiłem właśnie o takich samochodach i o tym jak kiedyś robiono
motoryzację. Ale będę musiał zweryfikować moją opinię. Jak się
okazuje są jeszcze na świecie producenci aut, którzy ponad target,
przedłożą swoją indywidualną, wizję. W momencie kiedy wydawało
się, że świat musi wyglądać, w każdej kwestii identycznie i że
jedynymi samochodami, które skazane są na sukces są miejskie
crossovery, Citroen zaprezentował model C4 Cactus. Model ten owszem,
jest crossoverem, ale z pewnością nie można mu odmówić
indywidualizmu, finezji, fantazji i oryginalności. Spójrzcie tylko
na to auto, przecież ono wygląda równie futurystycznie, jak jak samochód koncepcyjny. Szerokie listwy na zderzakach i na drzwiach, które w dodatku odróżniają się od lakieru nadwozia, do tego mają dziwny wzór przypominający tabliczkę czekolady, albo folię bąbelkową. Kto by pomyślał,
patrząc na te zdjęcia, że to auto faktycznie jest wersją
produkcyjną, wcześniejszego konceptu. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuduO8yPfY1BJb2KkdLwSKGLs7cXpqdoxH2X5bg1dRGpVIIZEoCvncHvcqwYIV4rNOECixyLOHvsYhj-0S51vGUfiME8Fgc3qdtnZ3MTfL1IGGTV-OJKarWO-7qkXljSKoHDN5EdEpZXaT/s1600/2015_citroen_c4_cactus_14_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuduO8yPfY1BJb2KkdLwSKGLs7cXpqdoxH2X5bg1dRGpVIIZEoCvncHvcqwYIV4rNOECixyLOHvsYhj-0S51vGUfiME8Fgc3qdtnZ3MTfL1IGGTV-OJKarWO-7qkXljSKoHDN5EdEpZXaT/s1600/2015_citroen_c4_cactus_14_1024x768.jpg" height="228" width="320" /></a> </div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQgH84B2R0PlR4tC_M99Q9nEck2Ha4mcShPHwJcp3JXxWPbkwkksfspb9h6vW1v8aezZBgx9GwoSFVIl2dpNQunbSm6yIzTJiwUzKUUtODVHGHRR__xPiKRDQfF-xXnEMZTclLmiCPSfOR/s1600/2015_citroen_c4_cactus_15_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQgH84B2R0PlR4tC_M99Q9nEck2Ha4mcShPHwJcp3JXxWPbkwkksfspb9h6vW1v8aezZBgx9GwoSFVIl2dpNQunbSm6yIzTJiwUzKUUtODVHGHRR__xPiKRDQfF-xXnEMZTclLmiCPSfOR/s1600/2015_citroen_c4_cactus_15_1024x768.jpg" height="229" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsqqvJ_fx6185ZHmHdMUMZ3VMQC2anUABchi1uwkSCDuKVc35ay02fPb9DM0d61YWkuc31ZsBHJpVFvXloTkhIRpPaE-boKnv7CP3Z6gfFy2p-_k078OMDyyELhZhPEJLsjwJp0ut8ZNXb/s1600/2015_citroen_c4_cactus_20_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsqqvJ_fx6185ZHmHdMUMZ3VMQC2anUABchi1uwkSCDuKVc35ay02fPb9DM0d61YWkuc31ZsBHJpVFvXloTkhIRpPaE-boKnv7CP3Z6gfFy2p-_k078OMDyyELhZhPEJLsjwJp0ut8ZNXb/s1600/2015_citroen_c4_cactus_20_1024x768.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw1jiZOEFGs4tM_JHQNph6iM2VBt0rRpzctahS77q4Q0D1uPsY32BV8HAzepJEFpLeq6nrP2Alqp6tOKK_AgIVFhdyAVZ3qCEJbaUkNibkyBQKi8REySJNV9GCLLmWUiQfM_uQvP9KGA7Y/s1600/2015_citroen_c4_cactus_8_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw1jiZOEFGs4tM_JHQNph6iM2VBt0rRpzctahS77q4Q0D1uPsY32BV8HAzepJEFpLeq6nrP2Alqp6tOKK_AgIVFhdyAVZ3qCEJbaUkNibkyBQKi8REySJNV9GCLLmWUiQfM_uQvP9KGA7Y/s1600/2015_citroen_c4_cactus_8_1024x768.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Właśnie jeśli mowa o
koncepcie. Rzadko kiedy zdarza się, by producenci decydowali się na
wprowadzenie do sprzedaży auta, które nie różni się od pojazdu
koncepcyjnego. Jest to podyktowane z jednej strony kosztami
(rozwiązania zastosowane w pojazdach koncepcyjnych są często
oryginalne, a co za tym idzie kosztowne), a z drugiej pragmatyzmem.
Zazwyczaj ewolucja samochodu od studyjnego do produkcyjnego wygląda w
sposób następujący:1. futurystyczny koncept, 2. Urealniony
koncept, 3. Koncept, przy którym każdy się zastanawia: czy tu
niezbędna jest tabliczka „concept”, 4. Wersja produkcyjna. W
efekcie czego w aucie, które trafia do sprzedaży możemy doszukać
się, jedynie elementów stylistycznych z pierwowzoru. W przypadku C4
Cactus było jednak zupełnie inaczej: 1. Koncept= produkcja. Zmianie
uległo jedynie to, że samochód ma szyby boczne, a koncept ich nie miał.
Jednak tę zmianę można potraktować jako niezbędny przejaw
pragmatyzmu.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4tioDG1JXnjG7TZxmoqtg-3o3vY1HNFxrs_xvnWIZLfOPSmKkl4oWcfJ93DvPmcc3_Ka0qBEGXb1AH9zc89DRudmYGRthDgl0ID8S20CpMDlahrsp-qhGkvY5MUAE4HgZqY78n2ifGz7n/s1600/citroen-cactus-concept1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4tioDG1JXnjG7TZxmoqtg-3o3vY1HNFxrs_xvnWIZLfOPSmKkl4oWcfJ93DvPmcc3_Ka0qBEGXb1AH9zc89DRudmYGRthDgl0ID8S20CpMDlahrsp-qhGkvY5MUAE4HgZqY78n2ifGz7n/s1600/citroen-cactus-concept1.jpg" height="207" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOL4TCNKGs81V26ssMqzxFOwf4ZQBbep4SbDZeNm9o9dl3i2QoPF8jJe94X839LbePOUOf71zMz3WXVo7ANaE34cDHa7-RCr0L3wOWzta8sNCLN8jjNrHJMQmZ8B6LnaGirdbp0tL24b6P/s1600/Citroen-Cactus-Concept-3%5B3%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOL4TCNKGs81V26ssMqzxFOwf4ZQBbep4SbDZeNm9o9dl3i2QoPF8jJe94X839LbePOUOf71zMz3WXVo7ANaE34cDHa7-RCr0L3wOWzta8sNCLN8jjNrHJMQmZ8B6LnaGirdbp0tL24b6P/s1600/Citroen-Cactus-Concept-3%5B3%5D.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHl4rpzM4ffO-y3BP2JZtkYy16PVhCER_YrYk0u6lb2s6qG1cTQWSYcwhL0G4a18UVM58ol7IxEfzeNum7_l0IhioVkUgfR53q4bFuPbG5_9u0azSCWDil9d9AJ1z0ZuZIFKHa8dnjlNID/s1600/Citroen-Cactus-Concept-5%5B3%5D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHl4rpzM4ffO-y3BP2JZtkYy16PVhCER_YrYk0u6lb2s6qG1cTQWSYcwhL0G4a18UVM58ol7IxEfzeNum7_l0IhioVkUgfR53q4bFuPbG5_9u0azSCWDil9d9AJ1z0ZuZIFKHa8dnjlNID/s1600/Citroen-Cactus-Concept-5%5B3%5D.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig5P8cP6IDI9QemO-mJep-XBN2c6MXOgUgoiuUR5FXSLd7e7cRbBa6Yo0Ek4eqb7h6soFi-LvixZctZbMvSCkksqhn0p8wIqPC3Czws4J_TexA7fV4DaziR9FDVBnqUHimZjdrSE9uX1p8/s1600/citroen_cactus_concept_interior_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig5P8cP6IDI9QemO-mJep-XBN2c6MXOgUgoiuUR5FXSLd7e7cRbBa6Yo0Ek4eqb7h6soFi-LvixZctZbMvSCkksqhn0p8wIqPC3Czws4J_TexA7fV4DaziR9FDVBnqUHimZjdrSE9uX1p8/s1600/citroen_cactus_concept_interior_2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
W efekcie do klientów trafi auto
zupełnie niespotykane na rynku, o wyjątkowym designie i niezwykle
oryginalne. W C4 Cactus projektanci, podobnie jak w C4 Picasso II,
zdecydowali się na zabieg zmarginalizowania świateł drogowych
samochodu i obecnie wyglądają one tak, jakby były częścią
potężnych listew na zderzaku, natomiast osobne światła do jazdy
dziennej LED, tworzą spójną całość z pokrywą maski i logo
firmowym Citroena. Stąd wyraz twarzy tego auta jest równocześnie
pękaty i agresywny, jakby samochód patrzył na przechodniów spod
przymrużonych oczu.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Na bokach jak już wcześniej
wspominałem- mamy potężne listwy, które z pewnością uchronią
przed niejedną rysą „zdobytą” na parkinu. Co ciekawe twórcy
C4 cactusa i wspomnianych listew bocznych najwyraźniej są fanami
folii bąbelkowej, bo jak głosi napis na niej, wnętrze wypełnione
jest pęcherzykami powietrza. Ciekawie prezentuje się, a nawet
wzbudza podziw wnętrze- wprost niezmienione (podobnie jak wygląd
zewnętrzny) w stosunku do pojazdu koncepcyjnego.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoGXi63tZrWlZsv4UW50OztfwZW0D57qhF4mgp28_pBsk0gGTwbitMYDVcQujZLeo9sQiH9w54VjvtE-V0KeeBo-3NHVldgXkp33mKUCJ5zS7iUvdWIIsY6TS46oRwuIulbEfHdnnStDmQ/s1600/2015_citroen_c4_cactus_29_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoGXi63tZrWlZsv4UW50OztfwZW0D57qhF4mgp28_pBsk0gGTwbitMYDVcQujZLeo9sQiH9w54VjvtE-V0KeeBo-3NHVldgXkp33mKUCJ5zS7iUvdWIIsY6TS46oRwuIulbEfHdnnStDmQ/s1600/2015_citroen_c4_cactus_29_1024x768.jpg" height="211" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisASz_j6buMUrXJ8cdVepcrAO_449qwoAXOt66dupH_4SzOHRPwpRif0vlB53Ga9OCGXAVqHpjc0KYU7v4F1x20BbWmQ2CzGTBVw1f4NbGUIThjiYeSPkiRPoph-l3xjV7q8_JhoB5Nxow/s1600/2015_citroen_c4_cactus_30_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisASz_j6buMUrXJ8cdVepcrAO_449qwoAXOt66dupH_4SzOHRPwpRif0vlB53Ga9OCGXAVqHpjc0KYU7v4F1x20BbWmQ2CzGTBVw1f4NbGUIThjiYeSPkiRPoph-l3xjV7q8_JhoB5Nxow/s1600/2015_citroen_c4_cactus_30_1024x768.jpg" height="206" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Mamy więc wręcz
ascetyczną deskę rozdzielczą, z której wyrastają nam dwa
wyświetlacze, jeden z nich to tablet z poziomu którego, obsługujemy
klimatyzację i radio, oraz pozostałe urządzenia pokładowe a drugi
służy do wyświetlania prędkości, oraz innych informacji, które
w tradycyjnych autach wskazują zegary. We wnętrzu nie odnajdziemy
też gałki zmiany biegów, stąd też wniosek, iż C4 Cactus
wyposażony będzie jedynie w automatyczne skrzynie, za to na środku
konsoli centralnej znajduje się ładny selekcjoner, do obsługi
tejże skrzyni. Ciekawostka: przednie fotele są tak zaprojektowane
tak, że wyglądają jak w samochodach amerykańskich z lat 60,
ponieważ tworzą wspólną kanapę, zapewne możliwe jest ich osobne
przesuwanie, ale i tak całość wygląda ciekawie. Zastanawia mnie
tylko, jakie powodzenie w sprzedaży będzie miał ten samochód, z
pewnością znajdzie się kilku motoryzacyjnych hipsterów, którzy
go kupią.
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Na sam koniec muszę się przyznać:
przy pierwszym spojrzeniu na C4 Cactus, nie wzbudził on mojego
entuzjazmu, jednak im dłużej patrzę na nie, coraz bardziej jestem
przychylny jego designowi. Powiem Wam więcej: jestem przekonany, że
dla tego pięknego wnętrza skusiłbym się na jego zakup. No i
oczywiście wielkie uznanie i wielki szacunek dla Citroena, który
pokazał, że ma nie tylko stalowe jaja w miejscu, gdzie większość
producentów aut wargi sromowe, ale również dysponuje fantazją i
potrafi w miejscy gdzie inni pokazują nudne klony stworzyć coś
interesującego. Tak! Się robi motoryzację Panowie! Tak dalej!
Trzymam kciuki za C4 Cactus i czekam na debiut w salonach sprzedaży-
chętnie wybiorę się na jazdę testową. </div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/qjjM_M5A2C8" width="560"></iframe>Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-27671768218703365822014-01-29T18:25:00.000+01:002014-01-29T21:39:31.049+01:00Auto dla Jankiela: Kei Car - Japońskie Cudeńka<span style="text-align: justify;">Dziś chciałbym poruszyć po raz drugi w historii tego bloga, temat motoryzacyjnego folku, czyli pojazdu, który jest charakterystyczny dla
konkretnego regionu, lub konkretnego kraju. Wcześniej mowa była o Australii i o
samochodach z nadwoziem Ute (jeśli ktoś potrzebuje przypomnienia wystarczy
<a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2012/04/jestem-wiesniakiemna-skale.html" target="_blank">kliknąć</a>), jednak tym razem mowa będzie o Kei Car.</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Są to pojazdy typowo Japońskie, szczegóły skąd jak i gdzie
szczegółowo opisuje <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Kei-car" target="_blank">Wikipedia</a>, a przybliżając obszerny materiał na tej stronie:
chodzi o małe samochody, o niewielkim litrażu, które poprzez swój design
zapewniają sporo miejsca. I nie chodzi tu jedynie o pojazdy osobowe. Kei carami
mogą być ciężarówki, lekkie dostawczaki, auta miejskie, roadstery a nawet auta
o charakterze sportowym. Tak, tak- dobrze przeczytaliście: niektóre z
Japońskich firm usiłowały wyprodukować auta sportowe mieszczące się w tym
gatunku aut.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEMWddN2JOWx4F6ZcKQ_PA93K9u-S721Xa6n0JattrKwcEz2SNaqh1KR23pDzHrrgiTBzZMkJRzLcdXmOz_IKwwwtwMjcgoaaueKGxuWTQ6Xe6WRHKPwQDyhdEgRQc79Ql2ojNlm9_ZtXE/s1600/Honda+N-WGN+Custom.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEMWddN2JOWx4F6ZcKQ_PA93K9u-S721Xa6n0JattrKwcEz2SNaqh1KR23pDzHrrgiTBzZMkJRzLcdXmOz_IKwwwtwMjcgoaaueKGxuWTQ6Xe6WRHKPwQDyhdEgRQc79Ql2ojNlm9_ZtXE/s1600/Honda+N-WGN+Custom.jpg" height="137" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifCeOAxvAkPstHXVLTmk3FwaTFl0Kj3umodhZyWXJZaK6ytrWiV73sgV1P_USqgvddD9u9eXqJe1klZDUwuWZck_USTw6ZsN_lY9EYvgGOYgS1QSbu9rne-G_YbRdxtjpAUEJVExChNDjQ/s1600/Honda+N-WGN+Custom+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifCeOAxvAkPstHXVLTmk3FwaTFl0Kj3umodhZyWXJZaK6ytrWiV73sgV1P_USqgvddD9u9eXqJe1klZDUwuWZck_USTw6ZsN_lY9EYvgGOYgS1QSbu9rne-G_YbRdxtjpAUEJVExChNDjQ/s1600/Honda+N-WGN+Custom+1.jpg" height="137" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Zasada jest banalna: bierzemy płytę podłogową od jakiegoś
auta segmentu B, na przykład od Forda Fiesty, albo jeszcze lepiej: samochodu
segmentu A, takiego jak....Fiat 500 i usiłujemy zaprojektować samochód
mieszczący 4 pasażerów i oferujący sporo przestrzeni. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxmGorVreJIypdieUeW-Axn_qwC_nEMuU972HN51vK2-ZXAGPbnx50cTQd9uv_Ho9Q_0cbeL3mh7OzVykOVqXG-XUnehe1EmeDMWdim37rXrjAVP8c78F4twio1kwjGbFw7EvE91wA2rn3/s1600/Honda-N-Box-2012-Concept-1-1600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxmGorVreJIypdieUeW-Axn_qwC_nEMuU972HN51vK2-ZXAGPbnx50cTQd9uv_Ho9Q_0cbeL3mh7OzVykOVqXG-XUnehe1EmeDMWdim37rXrjAVP8c78F4twio1kwjGbFw7EvE91wA2rn3/s1600/Honda-N-Box-2012-Concept-1-1600.jpg" height="227" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEj977K-ppKjPG0lEUQpvpuynXYqdI6t1WkU7ur2hCbEW6R-TG1VLy88rDEc-FmXTNd7R5ZlxPFmiC_XMUu69m8h45NoVJQQN4Lf95oa_MyxZ0otodDLVUhYPlEtpp82H9X7TyUqHcs7cs/s1600/Honda_NBOX_Custom_0002_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEj977K-ppKjPG0lEUQpvpuynXYqdI6t1WkU7ur2hCbEW6R-TG1VLy88rDEc-FmXTNd7R5ZlxPFmiC_XMUu69m8h45NoVJQQN4Lf95oa_MyxZ0otodDLVUhYPlEtpp82H9X7TyUqHcs7cs/s1600/Honda_NBOX_Custom_0002_01.JPG" height="196" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Rzecz wydaje się na tym etapie niemożliwa, a przywołane tu
przykłady Fiesty czy Fiata 500 w połączeniu ze stwierdzeniami „przestrzeń” i
„komfort” brzmią wręcz kuriozalnie. W tym momencie aż ciśnie się na usta słowo
„ale”. Bo spokojnie można powiększyć przestrzeń dla pasażerów, szczególnie na
wysokości kolan- sadzając ich na wyższych siedzeniach. Z tego pomysłu poniekąd
korzystały takie hity sprzedaży jak Daewoo Matiz i Fiat Panda- wszystko dzięki temu,
że na małej płycie podłogowej, wyprodukowano samochód dość wysoki. Jeśli nie
wierzycie spójrzcie na wspomnianego Fiata 500, lub jeszcze lepiej na Forda Ka
II i pomyślcie, że płyta podłogowa w nich zastosowana, jest tą samą, którą
znajdziecie pod spodem Fiata Pandy. Zawsze stanę po stronie Pandy, bo, zarówno
na przednich siedzeniach jak i na tylnych, oferuje ona bardzo dużo miejsca,
biorąc pod uwagę fakt z jak małej przestrzeni korzysta. Gdy mam okazję jechać
Pandą mojego dziadka uderza mnie to, że czuję się jak w dużo większym aucie.
Ale nie o Pandzie miała być mowa. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju70iegQ0xgMVQKjc1aGaJx3MPip5I_aoCHeAPGO7DulsJsUK48YBUSEPnaNEnJayLMg2l3RTBnALJ-6w8N4KCEc_x2XcCi6UHkxzR9mPoezFNSzW57w4EvMZQDQhVimXgHrLwOTJEBMjW/s1600/Mitsubishi-eK-Space-3-359265.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju70iegQ0xgMVQKjc1aGaJx3MPip5I_aoCHeAPGO7DulsJsUK48YBUSEPnaNEnJayLMg2l3RTBnALJ-6w8N4KCEc_x2XcCi6UHkxzR9mPoezFNSzW57w4EvMZQDQhVimXgHrLwOTJEBMjW/s1600/Mitsubishi-eK-Space-3-359265.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZFLYmd83V-HVU3HYIDue3MqlcOOxvKR8tawwyN0WMtNMGt2HknNjUrrzD_kUvwZWWwxy2AXt9vF1gQiJwh1bxfEKv46KOqtT4DuAzrgTmiqoQYaOvVfORSeQedu8vmdPOonQln-j9OuSw/s1600/Mitsubishi-eK-Space-Custom-1024x816.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZFLYmd83V-HVU3HYIDue3MqlcOOxvKR8tawwyN0WMtNMGt2HknNjUrrzD_kUvwZWWwxy2AXt9vF1gQiJwh1bxfEKv46KOqtT4DuAzrgTmiqoQYaOvVfORSeQedu8vmdPOonQln-j9OuSw/s1600/Mitsubishi-eK-Space-Custom-1024x816.jpg" height="255" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7IhyphenhyphenwNGa4-dJBofGK-TaEoM1Yyyw1SQGE1fWCJeHHev4oxOUV6BIU2f1vd2uMn1RieO6o6sUughLPjRr8qXmaLYHwZ_ut7iTQHJjpk48wVJrY17SDQR8t-PH7rjbATRoEUXv0OUjm5RC/s1600/Mitsubishi_eK_Wagon_G_B11W_03.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7IhyphenhyphenwNGa4-dJBofGK-TaEoM1Yyyw1SQGE1fWCJeHHev4oxOUV6BIU2f1vd2uMn1RieO6o6sUughLPjRr8qXmaLYHwZ_ut7iTQHJjpk48wVJrY17SDQR8t-PH7rjbATRoEUXv0OUjm5RC/s1600/Mitsubishi_eK_Wagon_G_B11W_03.JPG" height="182" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Podwyższona pozycja pasażerów w kabinie to jedno, druga
sprawa: pionowo umieszczone szyby, przez to przestrzeń na wysokości głowy i
ramion się nie zwęża, a pasażerowie zyskują dodatkowe centymetry, by bez obawy
kręcić głową w każdą z wymarzonych stron. Szczególnie rozchodzi się tu o szyby
boczne. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
W efekcie w Kraju Kwitnącej Wiśni powstają miko kanciaki,
które są przeurocze, a w dodatku wyglądają jakby wycięto je w jakiejś hucie z
jednego wielkiego bloku metalu. Każdy liczący się producent aut, oferujący
swoje produkty w Japonii ma w swojej gamie nie jedno- nie dwa- ale minimum 3
takie osobowe auta, a prócz tego dostawczaki i różne jeszcze bardziej
przedziwne auta typu kei car. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX2o1Xney4c44u6-BEfCq956k8oDOS_hsQ3IHAPJ4krik6SC46B6wWqslh0MPiNZ2LEVV_y_3dMhgtAeuOPIryxEnvd6XZB1uERmN8-D9Jfj5QY2_mSDfZUK9lagZArCtmndh3j9xuIpBe/s1600/Nissan+NV100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX2o1Xney4c44u6-BEfCq956k8oDOS_hsQ3IHAPJ4krik6SC46B6wWqslh0MPiNZ2LEVV_y_3dMhgtAeuOPIryxEnvd6XZB1uERmN8-D9Jfj5QY2_mSDfZUK9lagZArCtmndh3j9xuIpBe/s1600/Nissan+NV100.jpg" height="179" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS5bwsKfZUeeim1yW8A5BBIEBZjrSeNWwHHE7-0mFcg7tdm6JOHiOhakzK55GIzriWkEO3-futwtp0pA3Du20cpSOs3dNkKPW-IfTo5XvCkiyU4A0RWxPlXe6xvU0O4rOG89eMz6vH2fQb/s1600/Nissan+NV1002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS5bwsKfZUeeim1yW8A5BBIEBZjrSeNWwHHE7-0mFcg7tdm6JOHiOhakzK55GIzriWkEO3-futwtp0pA3Du20cpSOs3dNkKPW-IfTo5XvCkiyU4A0RWxPlXe6xvU0O4rOG89eMz6vH2fQb/s1600/Nissan+NV1002.jpg" height="179" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5TbUXWamRpbLjJca82r1Z-X9NXlGEDUy-paPON3fLtUkMWc6l9yqLA4fmIpZLxpA4LTwKqfgUCJ-i97kybQM5Reb6-89RqW1K9ZLeB50pvPGkmSfR_sTmkm2RM-Kr0SOo6kgb3eoHXl8y/s1600/Nissan_Dayz_HighwayStar_X_AA0_01.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5TbUXWamRpbLjJca82r1Z-X9NXlGEDUy-paPON3fLtUkMWc6l9yqLA4fmIpZLxpA4LTwKqfgUCJ-i97kybQM5Reb6-89RqW1K9ZLeB50pvPGkmSfR_sTmkm2RM-Kr0SOo6kgb3eoHXl8y/s1600/Nissan_Dayz_HighwayStar_X_AA0_01.JPG" height="239" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Co więcej zdaje się, że Japończycy cenią sobie
indywidualność stąd większość z producentów oprócz wersji podstawowej takiego
auta, ma też wersje, które nazwałbym słowem wprost ze świata motocykli
„custom”, czyli coś indywidualnego, posiadającego więcej chromu na grillu,
dodatkowe nakładki na progach oraz ospojlerowanie. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Samochody te wprawdzie dla nas Europejczyków wyglądają,
groteskowo, przekomicznie i dziwacznie, ale w Japonii, gdzie ceni sobie
efektywne zagospodarowanie przestrzeni samochody, te są niezwykle praktycznie i popularne. Parkowanie
nimi nie przysparza problemu, w dodatku można spokojnie dojechać do każdej
ściany i do innych pojazdów, dzięki wręcz genialnej widoczności, oraz pionowym
płaszczyznom. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Auta te służą głównie do przemieszczania się w aglomeracjach
miejskich, co więcej w przeciwieństwie do europejskich pojazdów segmentu A i B,
które często kosztem ceny są słabo wyposażone, te wręcz przeciwnie- posiadają
wszystkie dostępne na rynku dodatki. Jako ciekawostkę napiszę, że obecnie
większość z producentów kei car (to takie moje spostrzeżenie) stosuje panele
dotykowe do obsługi klimatyzacji we wnętrzu, które przypominają tablet. Kei car
przeważnie wyposażone są w dobrze sprawujące się w mieście skrzynie CTV, oraz nie
duże, ale bardzo ekonomiczne i wydajne silniki.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHxLlNqXN-v7vJJBFqAXuCWZztUrd0zWqb_yRM1R0TRP5fXB65ILEbkpOjBXEerzqT322rvvFbgFiwzf7EuCQAMTIrvXJIp0IQ5LaE1GMwWLQL_6x7YqOtFhqcnWngXfiXlemgNwQOYHts/s1600/2005_Toyota_bB_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHxLlNqXN-v7vJJBFqAXuCWZztUrd0zWqb_yRM1R0TRP5fXB65ILEbkpOjBXEerzqT322rvvFbgFiwzf7EuCQAMTIrvXJIp0IQ5LaE1GMwWLQL_6x7YqOtFhqcnWngXfiXlemgNwQOYHts/s1600/2005_Toyota_bB_03.jpg" height="221" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNnCijmz48F5JdIQLom2_j0QAacVcd17V52EpNIR50wCS3ZD8tbWdaB59DLWrc6dHRDpu6kZAHP93NSJxGvrnHRPPbRIBm9QYyuRn5Qg1yndPzyOFrx3bsy731QPFY4LfCyeKW0LYprlJq/s1600/2008_Honda_Freed_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNnCijmz48F5JdIQLom2_j0QAacVcd17V52EpNIR50wCS3ZD8tbWdaB59DLWrc6dHRDpu6kZAHP93NSJxGvrnHRPPbRIBm9QYyuRn5Qg1yndPzyOFrx3bsy731QPFY4LfCyeKW0LYprlJq/s1600/2008_Honda_Freed_01.jpg" height="200" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgplqz_0m3oXnoT6baXPATh2JARMmtA0ihdSlNcIQCCWX-I4_xDsERdbPxpx9L7r_vPx889obKyD0Vk5qM8cbvN25jbjBAB7CscYJ4IKDRyuh6zN9_TPmkQ5IZNmdI1p9A77PgCZt1QobIY/s1600/2008_Honda_Freed_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgplqz_0m3oXnoT6baXPATh2JARMmtA0ihdSlNcIQCCWX-I4_xDsERdbPxpx9L7r_vPx889obKyD0Vk5qM8cbvN25jbjBAB7CscYJ4IKDRyuh6zN9_TPmkQ5IZNmdI1p9A77PgCZt1QobIY/s1600/2008_Honda_Freed_02.jpg" height="200" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-fFqsLY1FuxKTTeaRxGFBieoITTcKmgnEQKfGCqdk8VqxJlnx2sf5hNb5lsFlvCUqZt4f-StL0UvRKNySHsDAa3sNZGq_tRygo5b7-CFX5STvE3weB44aHi1d85k1rD1fk8Pc-DXPgal9/s1600/2008_Toyota_bB_Aero_Package.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-fFqsLY1FuxKTTeaRxGFBieoITTcKmgnEQKfGCqdk8VqxJlnx2sf5hNb5lsFlvCUqZt4f-StL0UvRKNySHsDAa3sNZGq_tRygo5b7-CFX5STvE3weB44aHi1d85k1rD1fk8Pc-DXPgal9/s1600/2008_Toyota_bB_Aero_Package.jpg" height="172" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nieliczne z tych aut można spotkać również i na naszych
drogach: Nissan w Europie zachodniej oferował/bądź oferuje model Cube, który
jest stricte kei carem, zresztą na portalu aukcyjnym allegro.pl obecnie jest
wystawionych ok 10 takich aut. Sam osobiście miałem okazję spotkać takie auto
na drodze i trzeba przyznać, że przykuwało uwagę i moją, i innych kierowców. <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFm413H1-fFWEyNg7BzsIrca8bmgPnDRrO9xiKm-PSQGyDsf6lgkYwJuUh1DsguYz24l5hVl-7UJ9OBQid_GAnT-L0NIyWmZIKMsLZuOdPpMi6SVxGuMnhhyZ6HHEPieoO1Isn9d9D9Mbs/s1600/acura-tl-2015-redesign-172.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFm413H1-fFWEyNg7BzsIrca8bmgPnDRrO9xiKm-PSQGyDsf6lgkYwJuUh1DsguYz24l5hVl-7UJ9OBQid_GAnT-L0NIyWmZIKMsLZuOdPpMi6SVxGuMnhhyZ6HHEPieoO1Isn9d9D9Mbs/s1600/acura-tl-2015-redesign-172.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha_2_WH4R7YssXiwyYzhsuGFrrqMQXLq29A_SEndtryDFtPcyV1B95qPP9yuQw_f79AoO2UE9PWhxnJ6gLVMh32X_bhITEswYsI9k5JFCLThdNcZexRo2Fj-tF1OkCThcXz3QaaGlvcO55/s1600/Nissan_Cube_(Z12)_%E2%80%93_Heckansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha_2_WH4R7YssXiwyYzhsuGFrrqMQXLq29A_SEndtryDFtPcyV1B95qPP9yuQw_f79AoO2UE9PWhxnJ6gLVMh32X_bhITEswYsI9k5JFCLThdNcZexRo2Fj-tF1OkCThcXz3QaaGlvcO55/s1600/Nissan_Cube_(Z12)_%E2%80%93_Heckansicht,_12._M%C3%A4rz_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg" height="231" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Podobną przygodę miał z Europejskim rynkiem Daihatsu Copen-
mikro roadster ze składanym sztywnym dachem, który był tak mały, że można go
było zarejestrować w całej Europie z kierownicą po prawej stronie, ponieważ z
miejsca kierowcy i tak można było spokojnie obserwować czy coś nie czyha za
wyprzedzaną przez nas ciężarówką.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAeqi9-k2g9laKXrPkzFiHlA699ZUwwV_5A_amsG_O7kY644OiKVUtI5zp-5s9eXrKepHM8ipaBz11NmNTx6f0gkSkUd19l8QVIwgoPltyjT9OUDBjRnm_VKJ8bLavfICTbVIbf0Nw7AHh/s1600/daihatsu-copen-7-210492.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAeqi9-k2g9laKXrPkzFiHlA699ZUwwV_5A_amsG_O7kY644OiKVUtI5zp-5s9eXrKepHM8ipaBz11NmNTx6f0gkSkUd19l8QVIwgoPltyjT9OUDBjRnm_VKJ8bLavfICTbVIbf0Nw7AHh/s1600/daihatsu-copen-7-210492.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAXxLp-PHVGUJkNcm1I1AnvtxPjZWa7CqtcB0Guuv42WSpOBl8soDPwHKUGfDOfZa8uhsw820mEF0b8PPtAi36OJo7hoKkKwjmgWa92XIP53IJv_EmnmaxB5Rqj60cr4iWyfCStnZKD_65/s1600/Daihatsu-Copen-2007-1280x960-wallpaper-0a-210492.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAXxLp-PHVGUJkNcm1I1AnvtxPjZWa7CqtcB0Guuv42WSpOBl8soDPwHKUGfDOfZa8uhsw820mEF0b8PPtAi36OJo7hoKkKwjmgWa92XIP53IJv_EmnmaxB5Rqj60cr4iWyfCStnZKD_65/s1600/Daihatsu-Copen-2007-1280x960-wallpaper-0a-210492.jpg" height="225" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kei car są przykładem efektywnego wykorzystania przestrzeni
i odzwierciedlają idealnie cechy narodu, który przyczynił się do ich powstania.
W ograniczonej przestrzeni licznych aglomeracji stworzyli auto, które jest
wygodne, oferuje sporo przestrzeni dla 4 pasażerów, którym spokojnie znajdzie
się miejsce do parkowania, oraz które bez rezygnowania z podróżowania
samochodem, przewiezie nas z punktu A do B. I choć są wręcz zaprzeczeniem
muskularnych samochodów typu Ute z Australii jestem przekonany, że są godne
tego, by znalazły swoje miejsce na Wozie Drzymały</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nie wiem jak Wy, ale ja jestem bardzo ciekawy, jak wyglądają
takie cuda na żywo. Chciałbym kiedyś zobaczyć te autka w swoim środowisku
naturalnym, odwiedzając Tokio, a być może i przemieszczając się takim pojazdem
to tym ogromnym miejsce.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A co w tym wszystkim robi Jankiel? A to, że ma bzika na
punkcie Azji i kiedy myślę o kei car, widzę zaraz roześmianą twarz Jankiela.
Uściślając: Jankiel woli Koreę niż Japonię.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb8m5QzY6NKcE0wFGDEz3-m1aRUmSKnnbuGjiIq7Bx4IjyW5lwx03TvJ_mGXkMa1vUTdc26-3Z4-0JVyq9XE4X7p-t25w5c2D0GEwBeOd0tBFGW4JiickRNK7s8p2UdpV3MiHv9JRTeqvq/s1600/photo_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb8m5QzY6NKcE0wFGDEz3-m1aRUmSKnnbuGjiIq7Bx4IjyW5lwx03TvJ_mGXkMa1vUTdc26-3Z4-0JVyq9XE4X7p-t25w5c2D0GEwBeOd0tBFGW4JiickRNK7s8p2UdpV3MiHv9JRTeqvq/s1600/photo_05.jpg" height="179" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw1EUgAAUGl2e8YR940OseRmedqFp9c4kAN2nG3_7hgcoBFTIFbTltBfvqSMHlgD-AhwDsKhB1EM1yYoKvKDs4z8HnwuItiDGqD_uxn0eVUqQRQQEjMEdNMHL5oQBGlwuIP_01FgYW4IkV/s1600/slide_2_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw1EUgAAUGl2e8YR940OseRmedqFp9c4kAN2nG3_7hgcoBFTIFbTltBfvqSMHlgD-AhwDsKhB1EM1yYoKvKDs4z8HnwuItiDGqD_uxn0eVUqQRQQEjMEdNMHL5oQBGlwuIP_01FgYW4IkV/s1600/slide_2_1.jpg" height="137" width="320" /></a></div>
<br />
Aktualizacja: Specjalnie dla Jankiela, przedstawiciel tego segmentu z Korei- Kia Ray<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYRNtYYudHs_aA-3wPOXCswyHYAhLENP0RyDbjFsWCh19HZf0e2neAum7Zp9Q1LJBtA8KmSznxvKctcjTSmk0Nez8O5Vf0Jk08oaiTXT0QZ7kFJ0SaOu2BmtkTkDq6rlacApsW0fCG4IUl/s1600/Kia-Ray-(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYRNtYYudHs_aA-3wPOXCswyHYAhLENP0RyDbjFsWCh19HZf0e2neAum7Zp9Q1LJBtA8KmSznxvKctcjTSmk0Nez8O5Vf0Jk08oaiTXT0QZ7kFJ0SaOu2BmtkTkDq6rlacApsW0fCG4IUl/s1600/Kia-Ray-(1).jpg" height="320" width="241" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtpcm99lckS2mDW7BxBG2CBHjuhMl152wtfQXfOd710L-dzq22FUeJ_BRWZzCtLoqVnlCIiDFY4Rl_u5b08njCUmtZ5cTgU0Fqe9wqTbaF-LELMzaRg-r4RhdyzxvnE_A4AhlwBA5R-PiL/s1600/Kia_Ray_Busan_International_Motor_Show_black.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtpcm99lckS2mDW7BxBG2CBHjuhMl152wtfQXfOd710L-dzq22FUeJ_BRWZzCtLoqVnlCIiDFY4Rl_u5b08njCUmtZ5cTgU0Fqe9wqTbaF-LELMzaRg-r4RhdyzxvnE_A4AhlwBA5R-PiL/s1600/Kia_Ray_Busan_International_Motor_Show_black.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<br /></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-85432342603651944662014-01-22T20:50:00.000+01:002014-01-22T20:50:15.823+01:00A przeszczep sobie twarz...<div style="text-align: justify;">
Amerykańskie Towarzystwo Chirurgii Rekonstrukcyjnej i Mikronaczyniowej uznało niedawno, że przeprowadzony w Polsce, przeszczep twarzy (notabene pierwszy w Polsce) zasługuje na miano najlepszego na świecie przeszczepu w roku 2013. Gratulacje i największe uznanie dla wybitnych Polskich chirurgów, dumny jestem z tego, że mamy takich specjalistów w Naszym Kraju. Co jeszcze ważniejsze- przeszczepem tym uratowali życie ciężko poranionego człowieka. </div>
<div style="text-align: justify;">
To natchnęło mnie do pewnego przemyślenia- również ratując swoje motoryzacyjne życie, niektóre marki postanowiły skorzystać z samochodów innych marek, dopasowując ich produkty do swojej gamy poprzez „przeszczep twarzy”. Takim najbardziej wymownym przykładem jest dla mnie powstanie i sprzedaż w USA Saaba 9-2X. Auto nie było oferowane w Europie a jedynie w Stanach zjednoczonych. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbtw4LenSyaYfIasVYvqs1nY538PSu_iXApXqTstBeuQjZTSDUmvTmWDZJ556ugimZlN-SRmMAvDqqMxpjXVmhEUzeXomTZupyKTO_KsYtvcGSh2r0WooImyssrsLJf1Gt8BDJyFW9RIUe/s1600/car002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbtw4LenSyaYfIasVYvqs1nY538PSu_iXApXqTstBeuQjZTSDUmvTmWDZJ556ugimZlN-SRmMAvDqqMxpjXVmhEUzeXomTZupyKTO_KsYtvcGSh2r0WooImyssrsLJf1Gt8BDJyFW9RIUe/s1600/car002.jpg" height="239" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Saab będąc niesłychanie docenianą na tamtejszym rynku marką, chciał się rozwijać, bo potencjał rynku stanów zjednoczonych jest bardzo duży, jednak Saabowi brakowało modeli. Zarząd marki uznał, że niezbędnymi pojazdami w ofercie Saaba, będzie SUV i samochód kompaktowy. I tak rozpoczęło się poszukiwanie ewentualnego dawcy, którego niewielkim kosztem, można by zaadoptować do sprzedaży pod nazwą Saab.</div>
<div style="text-align: justify;">
Do budowy SUVa Szwedzi będący częścią GM (chciałem użyć słowa „dzieckiem”, ale mam wrażenie że dla GM Saab zawsze był „bękartem” nie dzieckiem) wykorzystali Buicka Rainera. W ten sposób Buickowi przeszczepiono twarz upodobniającą go do Saabów, zaklejono tylne słupki czarną folią- by linia okien bagażnika upodobniła się do modelu 9-5 kombi i zmieniono odrobinę deskę rozdzielczą, oraz tylne światła i na tym zakończyła się operacja przeszczepu. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_GXIo25vUfTgDJKvA5d-uKXymPKNI22yuaPRbCPg2kwPRZWnAU2TZQyVmK_tpUBUupZOp7KSGyB8cgQ-TJxnepAyvE_n_xwptQo2nPo8Dsn-qV331VsxuUtSLzLcLU1pcmTTxwQGIuQzS/s1600/2009_saab_9-7x-pic-54274.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_GXIo25vUfTgDJKvA5d-uKXymPKNI22yuaPRbCPg2kwPRZWnAU2TZQyVmK_tpUBUupZOp7KSGyB8cgQ-TJxnepAyvE_n_xwptQo2nPo8Dsn-qV331VsxuUtSLzLcLU1pcmTTxwQGIuQzS/s1600/2009_saab_9-7x-pic-54274.jpeg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vZUarhHN0kaOuuBrjKIYEZ2VUIh7mu5zLEj0lAytMpz-tkKJZUH67Tk7veIipy-GjzbG_A6GTAYloTlPSuEbCk33tCvIWFJLKzXWyBWTkvc3GJz_UVQXAiDMtQ6phhtgUitBLk2xuaYq/s1600/saab-9-7x-2005-11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9vZUarhHN0kaOuuBrjKIYEZ2VUIh7mu5zLEj0lAytMpz-tkKJZUH67Tk7veIipy-GjzbG_A6GTAYloTlPSuEbCk33tCvIWFJLKzXWyBWTkvc3GJz_UVQXAiDMtQ6phhtgUitBLk2xuaYq/s1600/saab-9-7x-2005-11.jpg" height="237" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Natomiast do „budowy” pojazdu kompaktowego, mogącego konkurować z VW Golfem wykorzystano............Subaru Imprezę Kombi!!! Tak, tak- Subaru Imprezę Kombi- samochód niezbyt piękny, jednak trzeba przyznać że linia szyb w tym modelu była podobna do tej z 9-5ątki, czy to zadecydowało o wyborze Imprezy? Pojęcia nie mam, co więcej, specjalnie ująłem w cudzysłów słowo „budowa”, bo inżynierowie z Finlandii podobnie jak w przypadku Saaba 9-7X, nie postarali się zbytnio by przebudować Imprezę. Dosłownie przeszczepiono jej twarz z innych modeli Saaba, zmianie uległy oczywiście zderzaki i tylne światła, oraz kierownica i w zasadzie na tym można podsumować budowę modelu 9-2X. Szumne zapowiedzi i nadzieje fanów marki, wiązane z wykorzystaniem technologii Subaru w modelu Saaba. Rzeczywistość jednak sprowadziła się do nazwijmy to delikatnie: rozczarowania fanów.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37Z5UXntVAxmZmPTiPP-920JJgwdGpAtxp4CVRpvDJCqZJcjDkB4WGKuRmTGd4a2l6rrSFTwZTAPpDnV-WTusaMLX99h5jU0qYZT2aEXqqqeQzOQY9ujpM7LZgpDkXMpuF2S30BFDNVzO/s1600/img_6303.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh37Z5UXntVAxmZmPTiPP-920JJgwdGpAtxp4CVRpvDJCqZJcjDkB4WGKuRmTGd4a2l6rrSFTwZTAPpDnV-WTusaMLX99h5jU0qYZT2aEXqqqeQzOQY9ujpM7LZgpDkXMpuF2S30BFDNVzO/s1600/img_6303.jpg" height="200" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSo5mLMK-WnouhxIzPEPcaBiFZS2q8odpF6mkE3VVxVF9D5EHw2Sw_Vq8Mgz-shVBhJK9hBB1T63KlIb0IP3VSfTxpuABdGsnabBV3_0NQxtVjkt8bt7B7_uErT2NXUxXO5El7N6lfIgCc/s1600/Saab+9-2x+Saabaru.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSo5mLMK-WnouhxIzPEPcaBiFZS2q8odpF6mkE3VVxVF9D5EHw2Sw_Vq8Mgz-shVBhJK9hBB1T63KlIb0IP3VSfTxpuABdGsnabBV3_0NQxtVjkt8bt7B7_uErT2NXUxXO5El7N6lfIgCc/s1600/Saab+9-2x+Saabaru.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHxG4WR14ThQDTZkZXIrkoZp_ERy6kyP549yxaE7hZ1Zmi7T-hix2kw4jY8PAMgh5f2VWCKMcHvKY9ZYV8KRPHCKrE0IyR9i5Nzd8X0vCrrvF30oSjtqb87-cKkrJ5QQZsLLiuFzfU7rfF/s1600/2005-Saab-92X_Image-01-1600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHxG4WR14ThQDTZkZXIrkoZp_ERy6kyP549yxaE7hZ1Zmi7T-hix2kw4jY8PAMgh5f2VWCKMcHvKY9ZYV8KRPHCKrE0IyR9i5Nzd8X0vCrrvF30oSjtqb87-cKkrJ5QQZsLLiuFzfU7rfF/s1600/2005-Saab-92X_Image-01-1600.jpg" height="210" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
I choć auto nie prezentowało się źle, a nawet bardzo efektownie wyglądało z wlotem powietrze do incoolera na masce auta- charakterystyczny dla Imprezy, to nie przysporzyło jej wielu klientów. Niestety 9-2X na rynku na który było opracowane, nie odniosło spektakularnego sukcesu, zresztą podobnie jak jego większy brat. Przyznajmy też szczerze- sama Impreza w wersji kombi nie jest popularnym samochodem. Wracając do Saaba- ożna by się pokusić o „gdybanie”, że te dwa modele przesądziły o być albo nie być Saaba i w konsekwencji przyczyniły się do jego upadku, jednak genezę upadku Saaba już się kiedyś zajmowałem.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgudM-Cs6G1nEWLHL22QrkQWI7aCn4Dl3RlJdKXpO9AOtkOf88XD3daYOMRMOOhcQ57XdQJO9hTNY_zEdnRnrKLWKKavv4LTPZo1843TTJMVUD3zXCvQ9CjEV990gjxAoi7DOwq_CCdSnCN/s1600/Saab3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgudM-Cs6G1nEWLHL22QrkQWI7aCn4Dl3RlJdKXpO9AOtkOf88XD3daYOMRMOOhcQ57XdQJO9hTNY_zEdnRnrKLWKKavv4LTPZo1843TTJMVUD3zXCvQ9CjEV990gjxAoi7DOwq_CCdSnCN/s1600/Saab3.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjuOSJ6OKkvQhTVAXoMN_tAURUnvqgaaw22dEsggF3LIkgJKEZApC6uJ3Yeekoh-AjL5e1TbrHIESwTtBA9ZCQeoA8Qt6uj30sotx0MWFHr4aJE6ygaXOm1_sO3CBQRjfHG1BC8aXlBxA_/s1600/Saab9-2x-ai.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjuOSJ6OKkvQhTVAXoMN_tAURUnvqgaaw22dEsggF3LIkgJKEZApC6uJ3Yeekoh-AjL5e1TbrHIESwTtBA9ZCQeoA8Qt6uj30sotx0MWFHr4aJE6ygaXOm1_sO3CBQRjfHG1BC8aXlBxA_/s1600/Saab9-2x-ai.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr6FsFrP0c3qlWsGnepObA1xx9WHo0G4SO32AXijrO-OfsLH3RqzzKKwOzeQSYkXs3ezlRQF0bpWxsU2ELaI26KURQo4RtGWWpmrfhoMnacsfokuap4bP5Tb_9VeU5lgeZfyBrHhmhVwsZ/s1600/saab-9-2x-aero-10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr6FsFrP0c3qlWsGnepObA1xx9WHo0G4SO32AXijrO-OfsLH3RqzzKKwOzeQSYkXs3ezlRQF0bpWxsU2ELaI26KURQo4RtGWWpmrfhoMnacsfokuap4bP5Tb_9VeU5lgeZfyBrHhmhVwsZ/s1600/saab-9-2x-aero-10.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Saab 9-2X nie jest jedynym w świecie motoryzacji przykładem przeszczepiania twarzy. Ustalmy jedno- auta pokroju VW Up!, Skody Citigo i Seata Mii nie będą tematem tej notki, bo powstanie alternatywnych wersji VW Up!'a było uwzględnione na etapie projektowania, podobnie jak ma to miejsce z licznymi dostawczakami jak Opel Vivaro i Renault Traffic, ale chodzi mi o auta, co do których, nikt nigdy nie spodziewał się, że będą pojazdem firmowanym innymi logo, jak np. Aston Martin Cygnet. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFhQkDk6435maK5zW6ib2CO1h6pc5ZXCMMHIoAmqLYnhgrBI9s5qYoPa9mBHjgKu_n8hfUaDSMW4lKyW1rO9Uy5iVz35LC26nZU9sT9bf15Z6tVqnlFswelQaV0_oEaPgGiCldMoQJRWT/s1600/2012_aston_martin_cygnet_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFhQkDk6435maK5zW6ib2CO1h6pc5ZXCMMHIoAmqLYnhgrBI9s5qYoPa9mBHjgKu_n8hfUaDSMW4lKyW1rO9Uy5iVz35LC26nZU9sT9bf15Z6tVqnlFswelQaV0_oEaPgGiCldMoQJRWT/s1600/2012_aston_martin_cygnet_1_1024x768.jpg" height="215" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaGuPenk5oCGHnDnDloeSKyQm8cEJl4p6IX_JExTeWPnpBpncgZhZg-hLYuY3ByuGEBAxtVNOHHEW-n2YSDrdPhSO7B7rJDGnA7rh5_gH4DjWAdIGawMg2M3aLHLtbjE5rQQg81TRJeVuW/s1600/2012_aston_martin_cygnet_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaGuPenk5oCGHnDnDloeSKyQm8cEJl4p6IX_JExTeWPnpBpncgZhZg-hLYuY3ByuGEBAxtVNOHHEW-n2YSDrdPhSO7B7rJDGnA7rh5_gH4DjWAdIGawMg2M3aLHLtbjE5rQQg81TRJeVuW/s1600/2012_aston_martin_cygnet_2_1024x768.jpg" height="221" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Aston Martin docenił wkład technologiczny Toyoty w stworzenie iQ, do tego stopnia, że już po jego zaprezentowaniu, jak głosi plotka, szef Astona Martina uzgodnili z prezesem Toyoty, że Aston przygotuje specjalną wersję tego autka, stylizowaną przez Brytyjczyków. Wszyscy zakładali, że będzie to jeden egzemplarz, a skończyło się na regularnej produkcji. Brytyjczycy przeszczepili do Japoneczki grill od Astona Martina, zmienili felgi, tylne światła, dodali tylny spojler, przewietrzniki przy przednich światłach, które stylistycznie zmieniły kształt świateł Toyoty iQ, a na krótkiej „masce”” zamontowali wywietrzniki. Nie zapomniano również o charakterystycznych bocznych wywietrznikach i w ten sposób powstał pojazd, o niebo lepiej wyglądający od pierwowzoru. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib9uW2zkw-Qevt1rJ3LbxpbaKYrFHTZgNchWrah03hTGMCuMTXvk8C6343uJ_L-goMNBAP3PQcCn4VKapUSnWNS_UxNjMUyKZbYL0V04OKq11V4ROyXZTz7fHuieGe4_XW6YVzPYbI04tf/s1600/2012_aston_martin_cygnet_5_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib9uW2zkw-Qevt1rJ3LbxpbaKYrFHTZgNchWrah03hTGMCuMTXvk8C6343uJ_L-goMNBAP3PQcCn4VKapUSnWNS_UxNjMUyKZbYL0V04OKq11V4ROyXZTz7fHuieGe4_XW6YVzPYbI04tf/s1600/2012_aston_martin_cygnet_5_1024x768.jpg" height="229" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY0o6pDZy6yqmADpYzHa2iE-eAHwnfDVE0bDmu-jCcG8U7OK141_YZOsTq3dH2VBJz6I5P0bRqNJfdgrx50b0G4ST7tsRXq57p2HD9Lv9vqlLQFccoX_MOiyGGUgBqudkq3nY8QhTLTIeU/s1600/2012_aston_martin_cygnet_19_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY0o6pDZy6yqmADpYzHa2iE-eAHwnfDVE0bDmu-jCcG8U7OK141_YZOsTq3dH2VBJz6I5P0bRqNJfdgrx50b0G4ST7tsRXq57p2HD9Lv9vqlLQFccoX_MOiyGGUgBqudkq3nY8QhTLTIeU/s1600/2012_aston_martin_cygnet_19_1024x768.jpg" height="210" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Niestety- klienci Astona Martina nie bardzo podzielili entuzjazm kierownictwa brytyjskiej marki, bo już po jakimś czasie od uruchomienia produkcji, dziennikarze donieśli, że najmniejszy Aston nie sprzedaje się zgodnie z oczekiwaniami kierownictwa marki.</div>
<div style="text-align: justify;">
Jednym zdaniem podsumowując, wygląda na to, że przeszczepy twarzy w świecie motoryzacji przeważnie nie wychodzą na dobre tym, którzy mają odwagę na coś takiego się zdecydować. </div>
<div style="text-align: justify;">
A może znacie jeszcze jakieś przykłady motoryzacyjnych przeszczepów?</div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-89802542737008110002014-01-15T18:50:00.000+01:002014-01-15T18:50:51.147+01:00Jak cię piszą, tak Cię widzą- czyli krótka rozprawa o zmianach nazw<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Jeśli w swojej gamie jakiś producent
samochodów ma pojazd, którego opinia stała się tak nieprzyjemna,
tak zła, że nawet budując nowy model od zera i poprawiając
wszystko, co było możliwe i tak każdy powie: „Nieeeeee stary-
Lagunę, przecież to awaryjne”, wtedy najprościej zamiast walczyć
z narosłym stereotypem, najprościej zmienić nazwę i po kłopocie.
I tak od dawna mówi się o tym, że wspomniana nazwa Laguna zniknie
z rynku, gdyż kojarzy się źle. Laguna utożsamia zarówno wygodę
i komfort, jak i ponadprzeciętną usterkowość, nie do końca
satysfakcjonujące wykończenie i zwykłą upierdliwość
szwankującej elektroniki. I choć powszechnie wiadomo, że nie jest
z nią najgorzej, a część przypadłości to po prostu mit, narosły
wokół tego modelu, faktem jest, że nie było to auto bezawaryjne,
co więcej na opinię taką jaką ma, w pełni sobie Laguna
zasłużyła.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Renault planuje by ten model
zastąpić.......crossoverem, ze względu na to, że tej wielkości
pojazdy sprzedają się dość dobrze, a rynek wręcz szaleje za
crossoverami. Podobny zabieg zastosował Nissan. Gdy zbliżał się
koniec rynkowej kariery Almery, postanowiono zastąpić ją
crossoverem Qashqaiem, wielkość ta same, ale zamiast klasycznego
kompaktu (który w gamie modelowej i tak występował i występuje,
zwie się Tida)- modny pojazd, udający terenówkę, wyżej
zawieszony z modnymi przetłoczeniami na masce. Podobno i Fiata Bravo
ma zastąpić crossover, ale znając refleks Fiata w przypadku
wymiany modeli- nie nastąpi to prędko.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo8vGyLtLEi9g4SKqR3fHH_h0toCHmhj60nEPenrB_KmNUbMRh706QAlbro32VRsK1hkBcgfKNMrgUutREgbd4uwDDsd-RufRIK0XPOBjklxB-GLwNrjt5PN7nY9QDV1JtBIZmcRu4vhyphenhyphenH/s1600/Vectra-Insignia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="115" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo8vGyLtLEi9g4SKqR3fHH_h0toCHmhj60nEPenrB_KmNUbMRh706QAlbro32VRsK1hkBcgfKNMrgUutREgbd4uwDDsd-RufRIK0XPOBjklxB-GLwNrjt5PN7nY9QDV1JtBIZmcRu4vhyphenhyphenH/s320/Vectra-Insignia.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Ale wracam do meritum, generalnie gdy
któryś z producentów ma samochód za którym nazwa się wlecze,
odstrasza klientów, zamiast być marką samą w sobie (tak jak marką
samą w sobie jest Golf-o zgrozo, Passat-o zgrozo, Corolla, czy
Accord)- najłatwiej ją zmienić.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Przykłady? Forda Escorta, który nie
miał zbyt dobrej opinii, zastąpiła zupełnie nowa konstrukcja-
Focus. Opla Vectrę która nie mogła nawiązać walki z Passatem,
zastąpiono dużo lepszą Insignią i trzeba przyznać, że i Fordowi
i Oplowi ta zmiana wyszła na dobre. Peugeota 407 nękanego
elektronicznymi, upierdliwymi dolegliwościami zastąpił 508, który
podobnie jak Insignia podniósł poprzeczkę, choć nie spełnił do
końca oczekiwań klientów, którzy spodziewając się że z cyfrą
5 wiąże się nie tylko z nową konstrukcja, ale i ze skokiem o
klasę wyżej, poczuli się rozczarowani, że 508 ani nie jest
cztery-setką, ani nie ma wielkości sześć-setki.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4TrKGDVa-Jt707JKB59IRrKukt_3QooQN7b8Ub0jn5dMk7I3fX127OZgPuKrOoSeubpwravIiMj5EMXLrFHzEOZKG260qHQnkDe2Lux2re-4cdDWo50-GlUj41usU1gZIgumyl9bQME-t/s1600/407-508.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4TrKGDVa-Jt707JKB59IRrKukt_3QooQN7b8Ub0jn5dMk7I3fX127OZgPuKrOoSeubpwravIiMj5EMXLrFHzEOZKG260qHQnkDe2Lux2re-4cdDWo50-GlUj41usU1gZIgumyl9bQME-t/s320/407-508.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Jednak sednem tej notki miało być to,
że jest producent, który zamiast sprytnie marketingowo mamić
odbiorcę zmianą nazwy itd. postanowił pozostać przy obecnej, mimo
że do tej pory nazwa ta kojarzyły się z produktem
samochodopodobnym, pod względem jakości oraz designu. Jaki to
producent? KIA.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
I nie chodzi mi o jakiś konkretny
model- cała gama Kii pozostała przy starych nazwach. STOP! Nie
cała, to prawda jeden model zmienił nazwę.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Poprzednikiem Cee'dem była Cerato, ale
fala krytyki jaka spadła na ten samochód, była tak ogromna pod
każdym względem (wystarczy wspomnieć o fakcie, że zdobyła tylko
3 gwiazdki w testach zderzeniowych Euro NCAP, w roku 2005, gdzie
standardem powoli stawał się wynik na poziomie 5 gwiazdek), której
design był tak powalający jak wata wyciągnięta z opakowania, że
nie warto było pozostawać przy tej nazwie, za wszelką cenę. Stąd
Kia zastąpiła Cerato modelem Cee'd. Prawda też jest taka, że
kompakty są dźwignią sprzedaży każdej firmy, stąd takie
posunięcie było jak się okazuje nieuniknione. Nie można było
pozwolić sobie, by kiepska renoma poprzednika wpłynęła na całkiem
udany produkt jakim jest Cee'd, w dodatku w tak ważnym segmencie.
Niemniej wszystkie pozostałe modele Kii, pozostały przy swoich
nazwach bez zmian. W formie ciekawostki wspomnę tylko, że w USA-
amerykańska wersja Cee'da, ze zmienionym designem, nadal jest
sprzedawana pod nazwą Cerato.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPcWte897D0dupZdWCO9KFMhgah5kvcgmi118VwwVOds4Som3kapdpTMUNEb42Da6BN6_vbLfJ7PSn5gdEMgEsxq87dovV-3HqdkArQEdF76TLGaT4lsF-5LKALqZSQE2mKR52nB6QQ2Uq/s1600/Cee'd-Cerato.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPcWte897D0dupZdWCO9KFMhgah5kvcgmi118VwwVOds4Som3kapdpTMUNEb42Da6BN6_vbLfJ7PSn5gdEMgEsxq87dovV-3HqdkArQEdF76TLGaT4lsF-5LKALqZSQE2mKR52nB6QQ2Uq/s320/Cee'd-Cerato.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Kilkanaście lat temu, gdyby ktoś mi
powiedział, że będę pisał notkę o Kii- wyśmiałbym człowieka.
Takie auta jak Kia Optima, Sorento, Sportage, Carens, Rio, kojarzyły
mi się z pojazdami, które jak już wcześniej je nazwałem są
produktem samochodopodobnym. Ani nie miały porywającego designu,
ani nie charakteryzowały się świetnym wykonanie, a nie wspomnę
już o kiepskiej renomie pod względem bezawaryjności. A tu
prawdziwy szok! Skok technologiczny o kilkanaście lat do przodu,
jaki wykonała Kia- jest godny podziwu, i nikt nie powie mi, że
obecnie modele tej Koreańskiej marki wyglądają źle- co więcej-
są takie, które aż przyciągają wzrok, wzbudzają zainteresowanie
i zachwyt. Kiedy już Pan Waldek P. proponuje Kię Optimę, jako
idealne auto w klasie wyższej, tzn. że coś się dzieje!
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5aXFpoLEzSzn16ZtZwU0wqhOe6SUMjFo1A7i9UkIrSqO5nSVjj5BTohm6_vxWpUR6tNj1MqNKpEwc_siUxAXqTEL5_Zj1tuFX2Gl6YdsQQfuuC7Hv_HK0ypuYyHj19OMxG1AHD7C0x47y/s1600/2012_kia_optima_8_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5aXFpoLEzSzn16ZtZwU0wqhOe6SUMjFo1A7i9UkIrSqO5nSVjj5BTohm6_vxWpUR6tNj1MqNKpEwc_siUxAXqTEL5_Zj1tuFX2Gl6YdsQQfuuC7Hv_HK0ypuYyHj19OMxG1AHD7C0x47y/s320/2012_kia_optima_8_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-d065_58YycpuHhaR5cC9qoz4V_sSIzvrTs2Zo2qyb-vbgZ_8Olh1jnUKSphe9oAQrY64um3udnH_w6qIdK7VGNI1HAx-yTWnz80DUJKz5V6KBNRVGBNci5DQFamj9ip0TaPvvLuZG0mG/s1600/KIA-Optima-Review-12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-d065_58YycpuHhaR5cC9qoz4V_sSIzvrTs2Zo2qyb-vbgZ_8Olh1jnUKSphe9oAQrY64um3udnH_w6qIdK7VGNI1HAx-yTWnz80DUJKz5V6KBNRVGBNci5DQFamj9ip0TaPvvLuZG0mG/s320/KIA-Optima-Review-12.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXECHN8d0bNgBNgRmDKYAMPHZUAwmkp0nkoTQQ7s_8rlZFH4hcaz1KMZH60tla7h7nGxwEl_RgbzcPqmAzD8MIw9kEfRCNrlsmT1ClU_dkgnDLKn6Ivkyo8FRAVC91iu9UNlvcowijVeer/s1600/2012_kia_optima_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXECHN8d0bNgBNgRmDKYAMPHZUAwmkp0nkoTQQ7s_8rlZFH4hcaz1KMZH60tla7h7nGxwEl_RgbzcPqmAzD8MIw9kEfRCNrlsmT1ClU_dkgnDLKn6Ivkyo8FRAVC91iu9UNlvcowijVeer/s320/2012_kia_optima_1_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Optima, ze swoimi dużymi felgami, tym
profilem niczym z czterodrzwiowego coupe, z wąską linią okien jak
w sportowych wozach, z tym agresywnie wyglądającym przodem, z dużym
grillem i ostro zakończonymi reflektorami,............. przecież
Optima wygląda lepiej, od nie jednego auta z tego segmentu, a może
nawet jest najładniejszym? Passata (das auto) na pewno pod względem
polotu został zdetronizowany. To jeszcze nic! Optima swoim wyglądem
dobiera się do dupska (Passata- das auto) CC.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqrMm-CofzB4XcvZslbAT6vIzxDxbGlTy8vpGovkW5nZwu4fNwVNHa7t0v6cskw4FkK82D97OjSjjo3Qhu9MQ3ZvX_Sbst_kbyCvW1DHPJcl32ieWPDvr5N-gSxUJklT5c2oOGO72b8eI-/s1600/IMAG0305-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqrMm-CofzB4XcvZslbAT6vIzxDxbGlTy8vpGovkW5nZwu4fNwVNHa7t0v6cskw4FkK82D97OjSjjo3Qhu9MQ3ZvX_Sbst_kbyCvW1DHPJcl32ieWPDvr5N-gSxUJklT5c2oOGO72b8eI-/s320/IMAG0305-1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3goWM7TyM2x19ZYP6b0zI_aYgrr2ZMCI1-UZG5BeknwzkNQUg3TgBg4hQjritiY1K5-_xs3dWsMfta110_KdNQRZbRutjem2g_tbteTfXr5o65Vz6zSJz70l-9-BIGmr2Lrbrkp-mKkeU/s1600/IMAG0308-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3goWM7TyM2x19ZYP6b0zI_aYgrr2ZMCI1-UZG5BeknwzkNQUg3TgBg4hQjritiY1K5-_xs3dWsMfta110_KdNQRZbRutjem2g_tbteTfXr5o65Vz6zSJz70l-9-BIGmr2Lrbrkp-mKkeU/s320/IMAG0308-1.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
A teraz chwila refleksji, czy ktoś
pamięta, jak wyglądał poprzednia generacja Optimy? To zamieszczam
kilka zdjęć obrazujących, jej poprzedników</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv_NWzSsVFt_kHVtKAcFbtQNAcTBLCvKjRiVv0PoMMWE1bYbPmlW9nQjkgLX8InA4wm-tNe94plmlJ5reQYoKDN30kfQkYqnuufdUqLY6mPH5kuexap9aHz8g8288uByK5mXnifmC5Fndq/s1600/Optima.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv_NWzSsVFt_kHVtKAcFbtQNAcTBLCvKjRiVv0PoMMWE1bYbPmlW9nQjkgLX8InA4wm-tNe94plmlJ5reQYoKDN30kfQkYqnuufdUqLY6mPH5kuexap9aHz8g8288uByK5mXnifmC5Fndq/s320/Optima.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Spójrzcie na pierwszą generację Rio,
kiedyś Jeremy Clarkson napisał, że z ciekawości zamówił taką
do testowania, dalszy przekaz był dużo bardziej dramatyczny: jego
własne dzieci poprosiły go, by nie podjeżdżał po nie, pod szkołę
Kią Rio, bo inne dzieci się z nich śmieją. Przyznać trzeba
jedno- Rio nie zniewalało ani designem, ani ilością przestrzeni,
mimo że wyglądało jak obszerne kombi. A teraz jak wygląda Rio? A
jak wygląda choćby Picanto, Sportage bijące rekordy sprzedaży,
oraz Carens, która budzi baaaaaardzo pozytywne emocje gdy spotka się
ją na drodze.
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKMGBcFbgdRxQm3QXk9kKpL1255pquKdfUtXkXa9IWtIDs4fFFMnNmOgskmnLU3C2wfuAqRlEGpna3Poupg5OQRkCW4GeotTnQheLzi7z2t6gjkEqPXW5iALdnbOw_CKpPKHJuJSL9Affb/s1600/Picanto.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKMGBcFbgdRxQm3QXk9kKpL1255pquKdfUtXkXa9IWtIDs4fFFMnNmOgskmnLU3C2wfuAqRlEGpna3Poupg5OQRkCW4GeotTnQheLzi7z2t6gjkEqPXW5iALdnbOw_CKpPKHJuJSL9Affb/s320/Picanto.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-qGqnTKhw2fxo7RHgldbhinWjNa_S4gEAu_wfagpzgtB54_Xr1XzetgjoQB-EH8Ytm2LNxt9VpqH5lrQAC_kn2HJu5Gh_TSCT2IRpTGMf3g9N6RL4Nd0ygzXF5qe7f-r8e-DfnLO7ZdjZ/s1600/Rio.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-qGqnTKhw2fxo7RHgldbhinWjNa_S4gEAu_wfagpzgtB54_Xr1XzetgjoQB-EH8Ytm2LNxt9VpqH5lrQAC_kn2HJu5Gh_TSCT2IRpTGMf3g9N6RL4Nd0ygzXF5qe7f-r8e-DfnLO7ZdjZ/s320/Rio.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd647rBmFhLZW4JL_Rmi6BPzVih5vWL-pNjI0ALm5r021RK_4yxmgM8CrVbM9coFvIu0sSFEQykwzHdunRUbVkv9cCcOkzFXpWuan0aOozraKH1_6UaiJ1yEwgjFFfN8nu3ODei8aBFAuj/s1600/Carens.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhd647rBmFhLZW4JL_Rmi6BPzVih5vWL-pNjI0ALm5r021RK_4yxmgM8CrVbM9coFvIu0sSFEQykwzHdunRUbVkv9cCcOkzFXpWuan0aOozraKH1_6UaiJ1yEwgjFFfN8nu3ODei8aBFAuj/s320/Carens.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlF59zmisYZlomS7r19XnEL27mYZGTh-JIT439sD4Or1QgHU8Xmd1b8wfK7hUpEfwwZ6ZFns4n0bLZ1Uvak5EyA3b0dn-6wDSs0P2Y2RyqEtzziSfqrH7guXKCUcP9R2DLVrG7ycLBrKg7/s1600/Sportage.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlF59zmisYZlomS7r19XnEL27mYZGTh-JIT439sD4Or1QgHU8Xmd1b8wfK7hUpEfwwZ6ZFns4n0bLZ1Uvak5EyA3b0dn-6wDSs0P2Y2RyqEtzziSfqrH7guXKCUcP9R2DLVrG7ycLBrKg7/s320/Sportage.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYDsu0AvNsq2G73kl9rRx-eo1C6ZmnbJfw87II-bOG9fvwubq4xY2BFKujME86WmEXPc_cZc4AjdN_JYDt3dXReFsKbZzSFhTNXuAw06NvISXWOgaUf-PznRRzGE2E4As9NJn9SXJx1lOj/s1600/Sorento.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYDsu0AvNsq2G73kl9rRx-eo1C6ZmnbJfw87II-bOG9fvwubq4xY2BFKujME86WmEXPc_cZc4AjdN_JYDt3dXReFsKbZzSFhTNXuAw06NvISXWOgaUf-PznRRzGE2E4As9NJn9SXJx1lOj/s320/Sorento.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
I mam taką jedną uwagę, szczególnie
dla Renault, zamiast gadać: „za tym samochodem ciągnie się zła
opinia, ta nazwa kojarzy się pejoratywnie, to się nie uda” może
czas zatrudnić dobrego projektanta, poeksperymentować z designem,
postawić na jakość wykończenia, oraz solidność i wszystko się
uda. Panowie- bierzcie przykład z Korei. Jeśli Kia udowadnia, że
nawet mimo cen, które są porównywalne do konkurencji, kliencie
wybierają jej auta- nie zważywszy na nazwę, to znaczy że i dla
Laguny jest jeszcze nadzieje.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Pamiętam jak jeszcze w okolicach roku
2000 gdy ktoś kupował auto marki Kia, patrzono na niego z
politowanie, a czy obecnie na właścicieli Cee'dów spoglądamy w
podobny sposób?
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Taka drzazga w mózg, do myślenia na
dzisiejszy wieczór.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTsKjgC2-fUlNDO0JCL8JSvjs8s0Crsfh5YU7G04ni2Eguff1dHgXpsl4c6JFstU0xkjkQVnVl4_x7BtOYMdo3CHmk9ZtwZJuP17zm2Ezny2gPuabIP_ZAVnUbXYUAfqpEfmjOcVS8Ce_t/s1600/Laguna-....jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTsKjgC2-fUlNDO0JCL8JSvjs8s0Crsfh5YU7G04ni2Eguff1dHgXpsl4c6JFstU0xkjkQVnVl4_x7BtOYMdo3CHmk9ZtwZJuP17zm2Ezny2gPuabIP_ZAVnUbXYUAfqpEfmjOcVS8Ce_t/s320/Laguna-....jpg" width="320" /></a></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-38042241987554446452014-01-07T21:18:00.001+01:002014-01-07T21:54:13.595+01:00Bo do motoryzacji trzeba fantazji<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Uściślijmy na wstępie, fantazji
dobrze pojętej. A dlaczego? Często słyszymy, często czytamy
opinie użytkowników i dziennikarzy, którzy to snują coraz to
bardziej odważne wizje wyrwania się z tej korporacyjnej, nudnej i
stonowanej motoryzacji. Efekty tych narzekań- nie ma żadnych
efektów, produkcją i projektowaniem samochodów zajmują się
księgowi, dla których lepszym autem jest VW Jetta, niż Citroen
DS5. Ale spójrzmy prawdzie w oczy, gdyby od początku historii
samochodów wszyscy podchodzili do tego w ten sposób, nigdy nie
rozwinęłaby się F1, NASCAR, oraz takie wybitne marki jak Ferrari,
Alfa Romeo, Lamborghini, więc nie dziwcie się gdy mnie mdli, jak
widzę kolejną prawie niczym się nie różniącą od poprzednika
„nową”generacją Volkswagena Jetty, jakieś nowe Audi z
„przeklejonym” przodem, czy nową Skodę (owszem są modele tych
marek, które i u mnie powodują nutkę ekscytacji, ale o tym innym
razem). Czy naprawdę nie ma już człowieka, który potrafiłby na
przekór wszystkim tworzyć samochody z pasją? Czy na stołkach
prezesów firm samochodowych muszą zasiadać księgowi?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCB7HcT1JqsSMCNz7IVj3kyv1GlsMe2ksnY11uIQXHTE6IDSEQ4I1KnVYPk6y9r8vXpXgOqiGvEi6xdd3hQkJUo8vlhTYgXCz4HWbC_rOYslJU0J5VhQrXTI9P2b5cvpRll4EQuOTH-0r1/s1600/2012_lamborghini_urus_concept_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCB7HcT1JqsSMCNz7IVj3kyv1GlsMe2ksnY11uIQXHTE6IDSEQ4I1KnVYPk6y9r8vXpXgOqiGvEi6xdd3hQkJUo8vlhTYgXCz4HWbC_rOYslJU0J5VhQrXTI9P2b5cvpRll4EQuOTH-0r1/s1600/2012_lamborghini_urus_concept_2_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbpbKHLpn7yhSB3DwaG8FZ9-zB0Yj2UYAu2OC1r2WAEVOTwRinhAsbmWmhWyRmYMCFViorJTdZ6KpYKlMDeY5IvYoF8VUL_bbGzlHKf9xuoZP9uQX_AiX_FvlNWDhAFCLJEkoNlJTPiZbt/s1600/2013_italdesign_parcour_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbpbKHLpn7yhSB3DwaG8FZ9-zB0Yj2UYAu2OC1r2WAEVOTwRinhAsbmWmhWyRmYMCFViorJTdZ6KpYKlMDeY5IvYoF8VUL_bbGzlHKf9xuoZP9uQX_AiX_FvlNWDhAFCLJEkoNlJTPiZbt/s1600/2013_italdesign_parcour_2_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Może sposobem na zdobycie klientów
jest zrobienie czegoś na odwrót. Zamiast kopiować, zbudować coś
od zera, na nowo zdefiniować jakąś klasę, bądź stworzyć nową
klasę. Może najwyższa pora, by sięgnąć do historii i wskrzesić
coś pięknego, tak jak zrobiło Ferrari. Gdy wszyscy spodziewali się
konkurenta dla Porsche Cayenne, z czarnym rumakiem na masce, Ferrari
owszem zrobiło model o 4 miejscach, na których (podobno) można
całkiem komfortowo podróżować, zrobiło model, owszem z napędem
na 4 koła, ale nie jest to SUV. Każdy kto się orientuje wie że
chodzi o model FF, czyli tzw. shooting brake. Jego premierą Ferrari
wzbudziło tyleż emocji, tyleż ciekawości i uznania, ale też
pokazało że ma tupet, w pozytywnym rozumieniu tego słowa. Więc
kiedy słyszę że Lamborghini będzie produkować SUVa, albo Bentley
mdli mnie. Czyż i te firmy nie mogą postawić na odrobinę
oryginalności.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Tak poza tym zastanawiam się czy
szaleni Szejkowie, których to coraz bardziej spektakularne ewolucje
na drogach podziwiamy w internecie, których to spektakularnymi
tuningami się zachwycamy, nie mogą tupnąć i powiedzieć: „Hej
Audi, chcemy czegoś oryginalnego, a nie kolejnego klona- płacimy-
wymagamy”. Zresztą Mercedes jakby specjalnie z myślą o Szejkach
wypuścił absolutnie szalony samochód, jak na Mercedesa model-
klasę G 63 AMG 6x6. Tak się robi motoryzację! A jest mi źle,
kiedy osoby po których spodziewałbym się odrobiny finezji ślinią
się na widok SUVa od Lambo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0qJP5N9s5UsXOaqWYANKzwfjthFCB8gB_Tuy7cBgqciEirwRy5MnpV9OozLj5lleccuCvED3D-YwkXq5BcOfNM154pCkRhU_TaAJV2dCpGJ5s9gtOiVJgfny3HFq8yyWAPGNn9TlQDOGi/s1600/2013_mercedes-benz_g63_amg_6x6_38_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0qJP5N9s5UsXOaqWYANKzwfjthFCB8gB_Tuy7cBgqciEirwRy5MnpV9OozLj5lleccuCvED3D-YwkXq5BcOfNM154pCkRhU_TaAJV2dCpGJ5s9gtOiVJgfny3HFq8yyWAPGNn9TlQDOGi/s1600/2013_mercedes-benz_g63_amg_6x6_38_1024x768.jpg" height="230" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Co by na takie coś powiedział
Ferruccio Lamborghini, który na złość Enzo Ferrariemu stworzył
własny samochód sportowy? Czyż nie przewraca się w grobie? Od
takiego włoskiego producenta, jak Lamborghini wymagałbym czegoś w
stylu Italdesign Giugiaro Parcour, czyli modelu zdolnego podróżować
w terenie, ale z drzwiami nadal unoszonymi do góry i centralnie
umieszczonym silnikiem, o mocy zbliżonej do rakiety kosmicznej, niż
do ulicznego krążownika, czegoś szalonego, pod sterownego, nawet
odrobinę niebezpiecznego, niż wygodnego 4 osobowego wozidła.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Skoro ktoś lubi podróżować
Aventadorem, albo Murcielago, skąd przekonanie że z miłą chęcią
wybierze wygodnego, wysoko zawieszonego SUVa w stylu koncepcyjnego Urusa? </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4hY2YjCjEDWFe8n5YkA7lqKhVIXdLIfBdmbs-QHDa6BXBV4hdvoOQefxR24dH4sewUoqj444GV_cFvglxtrlpIUVB2RkJCnxzK-2at0RloOVlDlxYsx6QHP7N8cJ2PSHf5oAPa7UPIsY/s1600/2012_lamborghini_urus_concept_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh4hY2YjCjEDWFe8n5YkA7lqKhVIXdLIfBdmbs-QHDa6BXBV4hdvoOQefxR24dH4sewUoqj444GV_cFvglxtrlpIUVB2RkJCnxzK-2at0RloOVlDlxYsx6QHP7N8cJ2PSHf5oAPa7UPIsY/s1600/2012_lamborghini_urus_concept_1_1024x768.jpg" height="233" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0ABnxEucJH_XUJZlCHRIde52ZflrmEfv9OQIJBNd29ghSL9NDPLZO5bf4kRK3khnMKKcDDZnljGNdkxKvjzF1a1ArxgfDqQHKNshASyGdkJtvnvtVwScoFWrPOdJOoUz14el5uonBOuWy/s1600/2012_lamborghini_urus_concept_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0ABnxEucJH_XUJZlCHRIde52ZflrmEfv9OQIJBNd29ghSL9NDPLZO5bf4kRK3khnMKKcDDZnljGNdkxKvjzF1a1ArxgfDqQHKNshASyGdkJtvnvtVwScoFWrPOdJOoUz14el5uonBOuWy/s1600/2012_lamborghini_urus_concept_4_1024x768.jpg" height="223" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Spójrzcie tylko jak zadziornie wygląda
ten koncept od Giugiaro. Profil, który wprost przywodzi na myśl
znaną z rajdowych tras Lancię Stratos, duże koła, małe wysoko
umieszczone lusterka, napęd na cztery koła, wysuwany spojler,
ukryte reflektory, centralnie umieszczony silnik. Czyż nie takie coś
przychodzi Wam na myśl, kiedy słyszycie słowa pojazd terenowy od
Lamborghini. Toż to wygląda, jak współczesne wcielenie słynnej Lancii. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil_BK3OsZs7lOb2sFLn20PRWsuH1wdLBD3xdf9ExmhgxVA-5ELaH_9OOUZAMjjalTKK1rdjqMgaPximd4DXGcEU6BeNL9BrZMFUNVxFyO2q0ZcNyPpcWy8VJvXUxRBJWpASnFIlZ5CyW-m/s1600/lancia-stratos-09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil_BK3OsZs7lOb2sFLn20PRWsuH1wdLBD3xdf9ExmhgxVA-5ELaH_9OOUZAMjjalTKK1rdjqMgaPximd4DXGcEU6BeNL9BrZMFUNVxFyO2q0ZcNyPpcWy8VJvXUxRBJWpASnFIlZ5CyW-m/s1600/lancia-stratos-09.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyCkJp74V-6ymJ1hyphenhyphenAuRJ7PyUGNK329hySDbvL6jYRmeArPxjzk2fM2qIuKlHbdV2HQd8PJGTev9WG94VGdq_n8ielrCSUZstM9dNAoOnsbzQQxSD33puVojALdRU_rmSxFHpLLeABQUel/s1600/2013_italdesign_parcour_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyCkJp74V-6ymJ1hyphenhyphenAuRJ7PyUGNK329hySDbvL6jYRmeArPxjzk2fM2qIuKlHbdV2HQd8PJGTev9WG94VGdq_n8ielrCSUZstM9dNAoOnsbzQQxSD33puVojALdRU_rmSxFHpLLeABQUel/s1600/2013_italdesign_parcour_3_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNCzTW_5Kz8wK4BcDCckHN_XMAKj2bIfCg1BPKRLc4Ec8uVzyRxc82unz7xSF9QqX4_o9wDthw-Vi5A_x3rwtdo3pfmw3thM9PM4AAF4n0FzbSwNdRjARVgcS5Z8KNMf8FV17QzaIqJloj/s1600/2013_italdesign_parcour_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNCzTW_5Kz8wK4BcDCckHN_XMAKj2bIfCg1BPKRLc4Ec8uVzyRxc82unz7xSF9QqX4_o9wDthw-Vi5A_x3rwtdo3pfmw3thM9PM4AAF4n0FzbSwNdRjARVgcS5Z8KNMf8FV17QzaIqJloj/s1600/2013_italdesign_parcour_4_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHtP1ItaVKvo8-fk31FzzAOKHOzY4QoTjcffsD0GVPgeqJjTPEqGosFdeBcR4bKcGhfp1-aoCQzu8mGhbQYSXxq40VPmyMXVgs9MOtHVtwo6hKATsuSTjETu9fQmBTbB8a6KWU8cu_5fQb/s1600/2013_italdesign_parcour_5_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHtP1ItaVKvo8-fk31FzzAOKHOzY4QoTjcffsD0GVPgeqJjTPEqGosFdeBcR4bKcGhfp1-aoCQzu8mGhbQYSXxq40VPmyMXVgs9MOtHVtwo6hKATsuSTjETu9fQmBTbB8a6KWU8cu_5fQb/s1600/2013_italdesign_parcour_5_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQkjvZXHMLmDKMul7evlLoussshi_ZXVQy4yVkb5aJGancIWkWj2A04O3Kvw_ekGEUD9RPAK0A6QwPfcJziEoweER0c8d5cRmjoAl3t83E4AwyXuYgk2TMlwGerxmTQGyii-frwDyBDbHz/s1600/2013_italdesign_parcour_6_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQkjvZXHMLmDKMul7evlLoussshi_ZXVQy4yVkb5aJGancIWkWj2A04O3Kvw_ekGEUD9RPAK0A6QwPfcJziEoweER0c8d5cRmjoAl3t83E4AwyXuYgk2TMlwGerxmTQGyii-frwDyBDbHz/s1600/2013_italdesign_parcour_6_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgccIzEHKJu7oGdWbHIGA52IFpejg4bYoGblDXyHAJs_AteFlFl7sY9fvZipHZsU_zsok5F3rCBjmP4tEg3Ykik9zTz7Q4jDv-0KnnVLhsuUFZfuCODizR9MfqXXkUhBDIWssKGRxP_gr6o/s1600/2013_italdesign_parcour_7_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgccIzEHKJu7oGdWbHIGA52IFpejg4bYoGblDXyHAJs_AteFlFl7sY9fvZipHZsU_zsok5F3rCBjmP4tEg3Ykik9zTz7Q4jDv-0KnnVLhsuUFZfuCODizR9MfqXXkUhBDIWssKGRxP_gr6o/s1600/2013_italdesign_parcour_7_1024x768.jpg" height="232" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
Zresztą podobną przymiarkę alternatywnego podejścia do samochodu sportowo-terenowego zrobiło,
ku wielkiemu mojemu zaskoczeniu............. Audi, które
zaprezentowało podobny model nazwany Nanuk Quattro w dodatku
wyposażony w silnik diesla, swoją drogą pracowali nad tym modelem
również z Italdesign Giugiaro. Ciekawy jestem jak
takie auto (oczywiście stosownie zmodyfikowane) spisywałoby się w
Rajdzie Dakar, jeśli utrzymałoby się w czołówce, lub go wygrało,
to dopiero byłaby promocja modelu.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1q2B8WSt4wkLwke0e23zKVsKyGdmUImUiOpQZw02hghBHYWHQLF8GQU9Wxbgf5nSYIKznYEq-Tu25D86pUzWE5B9b9BzIGs9OAFCayN1zMngIgTSJKDtPoAAT6rnxYUg-fE__P9IToaWD/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1q2B8WSt4wkLwke0e23zKVsKyGdmUImUiOpQZw02hghBHYWHQLF8GQU9Wxbgf5nSYIKznYEq-Tu25D86pUzWE5B9b9BzIGs9OAFCayN1zMngIgTSJKDtPoAAT6rnxYUg-fE__P9IToaWD/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_1_1024x768.jpg" height="209" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh07ho1nnFbhru9a1FI310Izplc5G57Wg9yA3EvVQzfoyemUn3zCw7x9L88pRS_V3iqJm5-osqd1Vwoa-GSsvX25lCuvNjOdVfjCHCWb_uikQ8tgA9XPJr_onOAxDBKbQphirEcNu00qnQP/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh07ho1nnFbhru9a1FI310Izplc5G57Wg9yA3EvVQzfoyemUn3zCw7x9L88pRS_V3iqJm5-osqd1Vwoa-GSsvX25lCuvNjOdVfjCHCWb_uikQ8tgA9XPJr_onOAxDBKbQphirEcNu00qnQP/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_2_1024x768.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZXzKVlWQiu6VJ6O448RYX3AIVXEsDukm2OuHkfHI4OBQOJxURWE0zFiKNB3NqPLIydgiWeXKpZA-X81pbSok0Ccf_THHv9mvqoNYFbkzeGMB0R_Im5ujmVyJZ8dRC4Tn0pW9fNu1WCNdp/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZXzKVlWQiu6VJ6O448RYX3AIVXEsDukm2OuHkfHI4OBQOJxURWE0zFiKNB3NqPLIydgiWeXKpZA-X81pbSok0Ccf_THHv9mvqoNYFbkzeGMB0R_Im5ujmVyJZ8dRC4Tn0pW9fNu1WCNdp/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_3_1024x768.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixOSt5wxYxsZ-dqWZjcqDKI-y1FGKhTn2iDg-4QlbJb4ssakefFu1u0OfFFh3BwL4KrUtQcLheXjh3jJcJYJwPExJCQfbNnhjlspKuq1S8dxDFTMwo_EkVkKUtagtntvjobqEV5DuD0YqO/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixOSt5wxYxsZ-dqWZjcqDKI-y1FGKhTn2iDg-4QlbJb4ssakefFu1u0OfFFh3BwL4KrUtQcLheXjh3jJcJYJwPExJCQfbNnhjlspKuq1S8dxDFTMwo_EkVkKUtagtntvjobqEV5DuD0YqO/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_4_1024x768.jpg" height="211" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgs9d6NCIuiVbHptgbjBNQXLu6Y7fw5LKsWSpro5pyj6NSA28c5TMWsyZTd7NgOR1CkUZ_ZgT1ZCUatHFyC_DcHY_iHWes53gbaJ6u3NLDUDqL7KgDpCrYjB0NJ9qu6qjd2bbaKyfKzUN/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_6_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgs9d6NCIuiVbHptgbjBNQXLu6Y7fw5LKsWSpro5pyj6NSA28c5TMWsyZTd7NgOR1CkUZ_ZgT1ZCUatHFyC_DcHY_iHWes53gbaJ6u3NLDUDqL7KgDpCrYjB0NJ9qu6qjd2bbaKyfKzUN/s1600/2013_audi_nanuk_quattro_concept_6_1024x768.jpg" height="211" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
I na koniec dodam jedno, jeszcze żaden
menedżer/księgowy nie zasłynął w świecie motoryzacji! Jesteście
w stanie wymienić choćby jedno nazwisko menedżera, który stworzył
jakiś wybitny samochód? Ja nie potrafię, ale nazwiska pasjonatów,
którzy mieli tupet, fantazję, determinację i potrafili kreatywnie
myśleć, mogę Wam wymienić na jednym wydechu: Enzo Ferrari,
Lamborghini, Horacjo Pagani, co ciekawe nawet byłbym w stanie wpleść
w tę litanię nazwisko Chrisa Bangela, który zasłynął z
projektowania ociężałych BMW (takich jak poprzednie BMW 7), ale
trzeba przyznać że miał fantazję i realizował ją konsekwentnie</div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="//www.youtube.com/embed/r7sFk7yPWOg" width="560"></iframe>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
A co Wy o tym myślicie? Które Lamborghini wolelibyście spotkać na drodze Urus, czy coś w stylu Parcour? </div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-2301502090598731122013-04-21T17:14:00.000+02:002013-04-21T17:26:02.071+02:00Stary niedźwiedź mocno śpi a tu.....puk....puk...Citroen<br />
<div style="text-align: justify;">
Niemiecka wielka trójca głośno chrapie pewna zachowania status quo a tu ich terytorium już od dawna dzielą pomiędzy sobą Japończycy (Lexus i Infiniti), Brytyjczycy (odrodzone marki Jaguar, Land Rover), a obecnie do owego grona „rozkrawaczy luksusowego tortu” zaczynają aspirować Włosi (Maserati Ghibli), oraz….uwaga, uwaga….Francuziki (Citroen).</div>
<div style="text-align: justify;">
Najlepszym przykładem, że wielka trójca śpi są prezentowane w Szanghaju koncepty Mercedesa i BMW, którymi są małe crossovery jak BMW X4 concept, oraz Mercedes GLA, zbudowany na płycie podłogowej klasy A, a tu proszę bardzo, Citroen bez żadnego kompleksu, bez podchodów na małe crossovery uderza swoim conceptem wprost w BMW X5, Mercedesa ML i Audi Q7.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ale zacznijmy od Włochów, a konkretnie od Maserati: Ghibli- nazwa znana fanom marki, niegdyś było to duże coupe z silnikiem umieszczonym z przodu, o nietuzinkowym wyglądzie, a w nowej odsłonie jest to sedan i to wielkości BMW 5. Maserati tym samym chce wkroczyć na terytorium najpopularniejszych limuzyn i odebrać konkurentów Mercedesowi E-class, Audi A6, wspomnianemu już BMW 5, oraz Jaguarowi XF, który nadal uchodzi za auto egzotyczne, dla kogoś kto ma styl i ceni sobie też moc, ale i indywidualność, której wielka trójca nie koniecznie jest symbolem. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi136_35KLSRNaxbvH7NkPz3vcRu2puhVJN2HrB3d6y1v5nsMaX_tCe-pRkmwHpJntC158MmjAlVAEamjeajL9_aB93j5siMxoaZG4xHP1KotTOp8L5QQtcmEUEMNkCk32rYpF7EDZB33BH/s1600/1967_Maserati_Ghibli_Coupe_Rene_Staud_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi136_35KLSRNaxbvH7NkPz3vcRu2puhVJN2HrB3d6y1v5nsMaX_tCe-pRkmwHpJntC158MmjAlVAEamjeajL9_aB93j5siMxoaZG4xHP1KotTOp8L5QQtcmEUEMNkCk32rYpF7EDZB33BH/s320/1967_Maserati_Ghibli_Coupe_Rene_Staud_01.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGftt-iv0lwkMgbXJM-Srfra9pqD20RqN7uqXfxkzvHYATbDc17TvghQ7TiFICy366aphu4sIwmD-ZKkypUwU6R9zz3DaTv55wUYtEUEwap2IDuv8JN8_lffVN6_8nliqqHzXtU5H2WKR3/s1600/2014-maserati-ghibli-to-be-revealed-in-shanghai_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGftt-iv0lwkMgbXJM-Srfra9pqD20RqN7uqXfxkzvHYATbDc17TvghQ7TiFICy366aphu4sIwmD-ZKkypUwU6R9zz3DaTv55wUYtEUEwap2IDuv8JN8_lffVN6_8nliqqHzXtU5H2WKR3/s320/2014-maserati-ghibli-to-be-revealed-in-shanghai_1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW6MbmZg0kUETyIUNuecBUin3GrvuREYCWy2zUppltEH-m1LHU7z_IrFMvJBLS9L572kAYdQQcj1paxVj3aw8FCf2-Fz-lrQQe0Cthtcw8kC_MjTEPNXsoZLHjV3IWAZlD6LX1Ao3r5HKW/s1600/maserati_ghibli_by_phan_tom-d1eqpa7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW6MbmZg0kUETyIUNuecBUin3GrvuREYCWy2zUppltEH-m1LHU7z_IrFMvJBLS9L572kAYdQQcj1paxVj3aw8FCf2-Fz-lrQQe0Cthtcw8kC_MjTEPNXsoZLHjV3IWAZlD6LX1Ao3r5HKW/s320/maserati_ghibli_by_phan_tom-d1eqpa7.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsz1LRdP3OoR5eRs7vsPtccEg0AISmKX1K_cdH4RzYVi5uzh0gpMLlsUG6X4AbMBCqByO8Zxp0rncaIjLb9NsSFBItYWlG-lAqKsls04ixxoieD2NhZsnwTMpVLLmPNFQuJZ-CXmYg-OHh/s1600/Ghibli_Coupe_67-73_30.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsz1LRdP3OoR5eRs7vsPtccEg0AISmKX1K_cdH4RzYVi5uzh0gpMLlsUG6X4AbMBCqByO8Zxp0rncaIjLb9NsSFBItYWlG-lAqKsls04ixxoieD2NhZsnwTMpVLLmPNFQuJZ-CXmYg-OHh/s320/Ghibli_Coupe_67-73_30.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jako ciekawostkę należy nadmienić, że Maserati Ghibli 2013 będzie pierwszym w historii marki samochodem wyposażonym w diesla, a samo auto częściowo jest spokrewnione z Mercedesem E-class W210 (albo przynajmniej takie były informacje przed debiutem tego samochodu, bo już po zaprezentowaniu modelu Włosi na ten temat milczą, <a href="http://www.autokrata.pl/artykul/maserati-wprowadza-nowe-modele-14280" target="_blank">źródło tej informacji</a>). Dla niekojarzących Chrysler kiedyś współpracował z Mercedesem, dzięki temu uzyskał dostęp do technologii Niemców, a efektem tej współpracy było przejęcie płyty podłogowej wspomnianej klasy E. I tak, Chrysler 300C, Dodge Challenger, Charger, Magnum i Lancia Thema są z technicznego punktu widzenia klonami starego okularnika, a teraz również Maserati Ghibli. Jasne! Płyta podłogowa i cała koncepcja napędu zostały już tak zmienione, dopracowane i uwspółcześnione, że tak naprawdę Merca w tym nie ma, ale fakt pozostał. Jednymi słowy- stary okularnik nieśmiertelny.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ocenę Ghibli pozostawiam Wam, jednak z mojej strony dodam, ze mnie osobiście cieszy to, że widać charakterystyczne linie Maserati jak i starannie wykonane wnętrze auta, które wygląda całkiem ładnie. Osobiście tylko tył mniejszego Quattroporte mi nie odpowiada i jeśli miałbym odpowiedni budżet wolałbym większą limuzynę z pod znaku trójzębu.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZIEt5hUxhBwZWCe351viZKZp7wctJTXxYJ1qbQKIBa_O6uVl39XRihSGU0WLyvMKubS1bU-4zEis22HebXrqVMlMm2BeoKVPfZDBLtilBkGkYEsKcDxMvb2IUaeT6Dib4GMKMx84X_8m/s1600/2014_maserati_ghibli_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ZIEt5hUxhBwZWCe351viZKZp7wctJTXxYJ1qbQKIBa_O6uVl39XRihSGU0WLyvMKubS1bU-4zEis22HebXrqVMlMm2BeoKVPfZDBLtilBkGkYEsKcDxMvb2IUaeT6Dib4GMKMx84X_8m/s320/2014_maserati_ghibli_1_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5b0fsjfqTZgQugkApcaCGap6n3rOOmiIyvOkMm0q4QaSjjDlC_QjxZw9qO5STAKJNU0F66g6A-1_lk0NWz-qz5zktJZQKndwucgyaiVZRQn9nCGof4fDqezesW83yn9KehW592BdlRcvi/s1600/2014_maserati_ghibli_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5b0fsjfqTZgQugkApcaCGap6n3rOOmiIyvOkMm0q4QaSjjDlC_QjxZw9qO5STAKJNU0F66g6A-1_lk0NWz-qz5zktJZQKndwucgyaiVZRQn9nCGof4fDqezesW83yn9KehW592BdlRcvi/s320/2014_maserati_ghibli_2_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmuzs519vA4nHd-2mthhS3BGxO0cRJbjDuCqUdbUkdSSmUfrzfKvUgIIsCklA89CVf_FD0_yIxMQ5aASPzEL3wybipsb_Azq0MvjkP25tPJT3geatMt7KG8MjcfB6QxVttIPds7HJq4ZJp/s1600/2014_maserati_ghibli_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmuzs519vA4nHd-2mthhS3BGxO0cRJbjDuCqUdbUkdSSmUfrzfKvUgIIsCklA89CVf_FD0_yIxMQ5aASPzEL3wybipsb_Azq0MvjkP25tPJT3geatMt7KG8MjcfB6QxVttIPds7HJq4ZJp/s320/2014_maserati_ghibli_3_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1xZXfOvPsRNFxLdob-CJ1z8s6K4qEiei3tQlS5X051C0bvTp9e6oSdOr_rGCilxFJpib5sbxMJPwCn73fojqpxXQVCT905pPzK9jPgw4x0K5_MXEa8o14pA56e4_Hd4zS19pzagRrKivx/s1600/2014_maserati_ghibli_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1xZXfOvPsRNFxLdob-CJ1z8s6K4qEiei3tQlS5X051C0bvTp9e6oSdOr_rGCilxFJpib5sbxMJPwCn73fojqpxXQVCT905pPzK9jPgw4x0K5_MXEa8o14pA56e4_Hd4zS19pzagRrKivx/s320/2014_maserati_ghibli_4_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ale nie o Włochach miała być mowa, bo o ile Maserati prezentuje auta, które nie są brzydkie, ale też nie są porywające, Francuzi opanowali sztukę wprawiania w euforię publiczności doskonale i na targach w Szanghaju zaprezentowali model DS Wild Rubis, który zapowiada auto produkcyjne (niestety premiera nie nastąpi szybko), a które najbardziej uderzy w obecny porządek świata motoryzacji a konkretnie w duże niemieckie SUVy. Bo SUV z pod znaku DS, ma wymiary prawie takie same (4,7 m długości) jak poprzednia generacja Mercedesa ML, zbliżone do BMW X5 i Audi Q7. Tak śmiałego uderzenia w wielką trójcę dawno nie widziano, ale co jeszcze lepsze i co bardziej mnie fascynuje, to fakt, że francuzi nie stworzyli sub marki, która miałaby za zadanie konkurowanie z modelami premium, jak to zrobiła Toyota powołując do życia Lexusa, albo Nissan dając życie Infiniti, a jedynie linię aut, w ramach obecnej marki. To do teraz budzi mój podziw, respekt i uznanie, za sam tak śmiały pomysł i za samą staranność, jaką Francuzi przykładają by modele linii DS były rewelacyjne, zarówno pod względem wykończenia, jak i nietuzinkowego wyglądu, który nie kopiuje nikogo, a stawia ich w roli liderów wyznaczających trendy i standardy w odważnym i ładnym projektowaniu. W tym świecie, który wydawał się zdominowany przez auta klony, jak w koncernie VW, Citroeny serii DS wnoszą powiew świeżości i inne podejście do tworzenia aut, które mają być nie tylko użyteczne, ale mają być czymś na kształt modnego ubrania, torebki od Versace do sukienki, albo okularów Ray-Ban do kapelusza.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9_lBXsFaVvewoI2YcQLp9mi-MFgKAc0acf3-aeOm9rlIMBtL2KJiz2sAN-7gJaBXFUvxPl6nPOJ4ENWkxBHVB0WQmMONz1eyvmAK_diFtTF0vE_09jOP57Q9W3P1P4T67GQNSSBv4ddI/s1600/DS+Wild+Rubis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj9_lBXsFaVvewoI2YcQLp9mi-MFgKAc0acf3-aeOm9rlIMBtL2KJiz2sAN-7gJaBXFUvxPl6nPOJ4ENWkxBHVB0WQmMONz1eyvmAK_diFtTF0vE_09jOP57Q9W3P1P4T67GQNSSBv4ddI/s320/DS+Wild+Rubis.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqhV0a-NZ-8yin87B6XMhrAgea9kTnpzs_J8Gg2DLLx54HKQ57GyZja7_bW4QgToojJBbxMlj_2a7AFffm4LrUiSa0EoJst2aHUe0mxyPVz8nhuuGz_ZYaZn5DW9Hq_SIf7sG9Rj7QYIhN/s1600/DS+Wild+Rubis2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqhV0a-NZ-8yin87B6XMhrAgea9kTnpzs_J8Gg2DLLx54HKQ57GyZja7_bW4QgToojJBbxMlj_2a7AFffm4LrUiSa0EoJst2aHUe0mxyPVz8nhuuGz_ZYaZn5DW9Hq_SIf7sG9Rj7QYIhN/s320/DS+Wild+Rubis2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgojqvrdaJCLBY4kSsRZMScMeOs9tA88ujta2jcfUBsfwa-YcwRjc8s_N8F2QGOKuDbaIe77dBeGZy4tIiF40dS3wanM0magW2QLiixOfRUqwgK3hnM0eyztksAaMNasQzcmWeOCx51XlVw/s1600/DS+Wild+Rubis3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgojqvrdaJCLBY4kSsRZMScMeOs9tA88ujta2jcfUBsfwa-YcwRjc8s_N8F2QGOKuDbaIe77dBeGZy4tIiF40dS3wanM0magW2QLiixOfRUqwgK3hnM0eyztksAaMNasQzcmWeOCx51XlVw/s320/DS+Wild+Rubis3.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A co lepsze, brak kompleksów w stosunku do liderów segmentów jest pełen podziwu, oraz determinacja wdrażania tego niezwykle rentownego dla koncernu PSA pomysłu. Citroen jest na tyle bezczelny, że wchodzi na ich terytorium i zdaje się opuszczać gardę, bo wie, że w pewien sposób wygrywał już ten pojedynek. DS Wild Rubis czerpie z konceptu <a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2012/05/im-9-numero-9.html" target="_blank">Numero 9</a>, który ma zapowiadać konkurenta dla limuzyn pokroju Audi A8, zatem mamy potężny grill, z którym flirtują reflektory. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHVQv65cVIMHAhfQC5fmBtAyUrkO_7ptqzn69izneX4MsNMHA9ZW35nkFgvVGmsIaxlSGlJbyprcDQ_Nf4iJ_OM0ae23n_E77VBwN2yrMPTBsL9CcdmuBz_GERXpO1gEg4cVJY6-Btjtrx/s1600/citroen-numero-9-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHVQv65cVIMHAhfQC5fmBtAyUrkO_7ptqzn69izneX4MsNMHA9ZW35nkFgvVGmsIaxlSGlJbyprcDQ_Nf4iJ_OM0ae23n_E77VBwN2yrMPTBsL9CcdmuBz_GERXpO1gEg4cVJY6-Btjtrx/s320/citroen-numero-9-06.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mamy długą maskę, mamy muskularne nadwozie i chrom….jednak podejście do chromu w linii DS również jest inne, niż w dotychczasowych konstrukcjach, wszystko tworzy bardzo wyrafinowaną kompozycję, którą można nazwać dziełem sztuki, a nie zwykłym….autem, wozem, pojazdem. Zwróćmy uwagę na potężne końcówki wydechu i tylne lampy, przywodzą mi one na myśl Ferrari FF, ale tylko przez to, że łączą „przewietrzniki” hamulców pod kloszami lamp. Spójrzmy na rewelacyjny profil auta. Widać w nim to, że DS Wild Rubis nie jest małym samochodem, ten długi przód, potężne koła, wszystko to budzi respekt, a jednocześnie auto nie wygląda na ociężale.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmo31QkMYSq_HFJRVdyzDbw8FjH9FQ-DzVpKdGw4LISXG7VvOFIik8nIF8ubxhm8U8Onn99_zTZsupNwCgNjwVkYwDVgBjtMT72wjDffxd_avRhzTz5n6EpnPgXTtTjriM2WZTXqnqoTzv/s1600/DS+Wild+Rubis4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmo31QkMYSq_HFJRVdyzDbw8FjH9FQ-DzVpKdGw4LISXG7VvOFIik8nIF8ubxhm8U8Onn99_zTZsupNwCgNjwVkYwDVgBjtMT72wjDffxd_avRhzTz5n6EpnPgXTtTjriM2WZTXqnqoTzv/s320/DS+Wild+Rubis4.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_pWOtvQHnFZvFudrQ8EJrUPgIQL9Z3RerfGcl2L-nyxQOtZYjh-wV0bB_JFJLdQNKigSryJh0oQeMuj9CarwIyonHw7O67m-hu4qHiZDO4pNFqWMsXhELPHUVulZCO7Uxlv5yy5glMe7q/s1600/DS+Wild+Rubis5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_pWOtvQHnFZvFudrQ8EJrUPgIQL9Z3RerfGcl2L-nyxQOtZYjh-wV0bB_JFJLdQNKigSryJh0oQeMuj9CarwIyonHw7O67m-hu4qHiZDO4pNFqWMsXhELPHUVulZCO7Uxlv5yy5glMe7q/s320/DS+Wild+Rubis5.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTJn2_pcOTop3MOcsv6aMUyfmuUAXwvs7CKbJBTCXgXyL7EuuNKrfyiGbNpTx-32xl0qXgZM5pkMkU4sbBoYkPkKQvhxNDEWn3gRcooJLS73_ZfgNpMNC3oMsTk8zvnCRmYYVHqHxtvzDb/s1600/DS+Wild+Rubis6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTJn2_pcOTop3MOcsv6aMUyfmuUAXwvs7CKbJBTCXgXyL7EuuNKrfyiGbNpTx-32xl0qXgZM5pkMkU4sbBoYkPkKQvhxNDEWn3gRcooJLS73_ZfgNpMNC3oMsTk8zvnCRmYYVHqHxtvzDb/s320/DS+Wild+Rubis6.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jednak w tym momencie muszę ostudzić entuzjazm fanów, i wszystkich tych, którym auto się spodobało, ten duży SUV może nie być oferowane w Europie, podobnie jak DS9 (zapowiadany przez Numero9), więc dlaczego w ogóle jest prezentowany? Ze względu na Chiny, które są dużo bardziej skłonne kupić luksusowego Citroena, konkurenta X5 niż Europejczycy, wśród których do teraz pokutuje przekonanie o niesolidnym wykonaniu aut spod znaku Citroena/Peugeota/Renault i poniekąd ze względu na coś, co można by określić motoryzacyjnymi konwenansami. W Europie „luksusowy Citroen” brzmi obecnie jak motoryzacyjny mezalians. Może to stwierdzenie jest śmieszne, ale w świecie samochodów i ich użytkowników tak jest, jeśli ktoś chce się pokazać kupuje jakieś auto Wielkiej Trójcy, ewentualnie Lexusa, Infiniti, a nie Citroena, choćby najbardziej luksusowego, choć powiedzmy sobie szczerze: DS Wild Rubis miałby szanse (spokojnie) konkurować z wielką trójcą w tym segmencie i przełamać w końcu te konwenanse, bo przecież staranności projektowania i wykonania żadnemu z DS nie można odmówić.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibcZbPBdVwZ74PRj0rlKPtJaJCf3fhsqPuIYEeJd1jCAYRi0ABbdY6TOBcEf97yDbdBGIRXE3u52Bj0qFObRXYZUovKkr_elH-T5IAOemTYom8n1D-TzAA4xOkZCCPe8Xa7TxgxWf2f5LO/s1600/DS+Wild+Rubis7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibcZbPBdVwZ74PRj0rlKPtJaJCf3fhsqPuIYEeJd1jCAYRi0ABbdY6TOBcEf97yDbdBGIRXE3u52Bj0qFObRXYZUovKkr_elH-T5IAOemTYom8n1D-TzAA4xOkZCCPe8Xa7TxgxWf2f5LO/s320/DS+Wild+Rubis7.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr2asqXyCihoceSN01O8TUGAI4MCr0Icuyngnw1DsZy5ylduWI35vL3zrAaVeSSCyg_GXccKULjx42ClsKM00kSoQ_oprLnrbngOd6W02Ww3turNJhXHmxIgajapiqKhI8ESMtc0BQUD_P/s1600/DS+Wild+Rubis8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr2asqXyCihoceSN01O8TUGAI4MCr0Icuyngnw1DsZy5ylduWI35vL3zrAaVeSSCyg_GXccKULjx42ClsKM00kSoQ_oprLnrbngOd6W02Ww3turNJhXHmxIgajapiqKhI8ESMtc0BQUD_P/s320/DS+Wild+Rubis8.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaXLFHA890x0qB5uc-_eys94IOdGnbQYvs8bhQrkXzsNcCKABEQa1PLz_ANBY9AerCyLN4U4wifqmlOTspfvYp_hNdpLAXmDTSq7dF_ZcnlXkhGXPfx3JpC3EyUDh8CzJmeGfcAf0JFoRc/s1600/DS+Wild+Rubis9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaXLFHA890x0qB5uc-_eys94IOdGnbQYvs8bhQrkXzsNcCKABEQa1PLz_ANBY9AerCyLN4U4wifqmlOTspfvYp_hNdpLAXmDTSq7dF_ZcnlXkhGXPfx3JpC3EyUDh8CzJmeGfcAf0JFoRc/s320/DS+Wild+Rubis9.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/06G4e15a46Y" width="560"></iframe><br />
<br />
P.S.<br />
Im dłużej patrzę na Ghibli, tym coraz bardziej mi się podoba.Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-91266412805913376472013-04-15T21:49:00.000+02:002013-04-15T21:57:59.025+02:00Nie zabijaj Alfy Romeo Fiacie! <br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Za każdym razem, kiedy widzę informację prasową o zamierzonymi
przez Volkswagen przejęciu Alfy Romeo, mam bardzo mieszane odczucia. Z jednej
strony mówię sobie: „Nie, tylko nie Volkswagen, przecież oni odbijają wszystkie
auta przez klakę, wprawdzie kalka jest inna dla każdej marki, ale przez to
tworzą najnudniejsze i najbardziej przewidywalne auta na świecie”(dla niewierzących
zadanie: rozszyfrujcie wszystkie auta na poniższym zdjęciu).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzPUJTuD1RbGYI0eOW2vyFYXKzmATbsF5QbsldwMWYTL1nRfazJ0N7kS5mXct7p5YUqElOVyQhrnl5DmqSuzMYCVUHfKgF6e7AyF2HUKibJmRn6FJJ-EcBmJwQNlYxdi4SR6G_uwSpnFOV/s1600/VW.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzPUJTuD1RbGYI0eOW2vyFYXKzmATbsF5QbsldwMWYTL1nRfazJ0N7kS5mXct7p5YUqElOVyQhrnl5DmqSuzMYCVUHfKgF6e7AyF2HUKibJmRn6FJJ-EcBmJwQNlYxdi4SR6G_uwSpnFOV/s320/VW.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Z drugiej strony coś
każe mi nie wygłaszać przedwczesnych opinii, bo przecież w grupie VW są też
Lamborghini, Bugatti, Porsche, Bentley a poniekąd to właśnie VW nie dość, że
uratował te marki, które nie mogły odnaleźć się we współczesnym świecie
motoryzacyjnym, to w dodatku przyczynił się do tego, że obecnie przeżywają
prawdziwy renesans. A spójrzmy na obecną Alfę Romeo: koncern Fiata nie ma na
nią żadnego pomysłu! Ok, świetnie się sprzedał model 8C Competizione, ale w
sprzedaży samochodów zarabia się głównie na rynku dla zwykłych ludzi, nie autami limitowanymi w dodatku w ilości pięciuset sztuk- toż to koszty opracowania takiego auta są
znacznie droższe, niż jakiejkolwiek masówki. A jakie modele oferuje Alfa Romeo,
obecnie MiTo i Giuliettę, oraz nie jestem pewien, ale prawdopodobnie również
159. Na dniach ogłoszono też cennik 4C. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAg5391v_hPejvXQgtUX4izWZcL311yT-285nDuw7sd61bbfr-XjdC0cl0Bo41P_ROdGurj0GAaivkY2iA_nzY2quMIcdqpoMlBSryHedyop7jiX8Af4xvorACnvHDdDCOzdB8LTI210HO/s1600/2014_alfa_romeo_4c_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAg5391v_hPejvXQgtUX4izWZcL311yT-285nDuw7sd61bbfr-XjdC0cl0Bo41P_ROdGurj0GAaivkY2iA_nzY2quMIcdqpoMlBSryHedyop7jiX8Af4xvorACnvHDdDCOzdB8LTI210HO/s320/2014_alfa_romeo_4c_1_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLjuD70tNp0MGbCdO9z5rsPGapqJzJ524lhOQQBWbkAKTDrU4ezjniFU4rme6zitOhZChyuyFOR_ZReCuai8UjU9jjgtpAyS0MuWH6Wy7HyhwR49KbXE9scd2sy8LKJDCcSqnOOrp7lXAH/s1600/Alfa+Romeo+159+TI+Sportwagon+1024x768_b5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLjuD70tNp0MGbCdO9z5rsPGapqJzJ524lhOQQBWbkAKTDrU4ezjniFU4rme6zitOhZChyuyFOR_ZReCuai8UjU9jjgtpAyS0MuWH6Wy7HyhwR49KbXE9scd2sy8LKJDCcSqnOOrp7lXAH/s320/Alfa+Romeo+159+TI+Sportwagon+1024x768_b5.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Wszystkie samochody w momencie premiery spotkały się w bardzo dobrym
przyjęcie, w 159 wychwalano zawieszenie opracowane przez Saaba, rozpływano się
nad designem MiTo, oraz nad Giulietta, która wiek dziecięcy znany ze swojej
mniejszej siostry (pewnie niedociągnięcia, głównie wykończenia wnętrza) miała
już za sobą. Ale co Fiat zrobił, by sprzedaż tych modeli oprócz zaistnienia na
rynku utrzymywała tendencję rosnącą z pierwszych miesięcy sprzedaży? Nic! Brak
faceliftingów, ekspansji silnikowej, technologicznej, podtrzymania dobrego
wizerunku licznymi wersjami specjalnymi. Nic, nic, nic z tym rzeczy! Były w międzyczasie takie modele jak Spyder, Brerra i inne, co zrobiono by podtrzymać ich sprzedaż? Również nic! W efekcie
obecnie sprzedaż Alfy Romeo nie istnieje. Bądźmy szczerzy, sprzedaż Alfy to
jakieś pojedyncze sztuki, a czyja to wina? W głównej mierze właśnie Włochów,
dlaczego? Dlatego, że w koncernie Fiata, Alfa zawsze będzie grała drugie skrzypce,
a nawet trzecie, albo i jeszcze dalej. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGFjgkBCHMti1PqSpFw3j0VCGrr0JbQDgTzZQ2al2SdShvJZfIvje8Tdj8n23so1cXj613spOwnR-ifQfML-Zb1bx11DGojsCuYhKzSmeXnGNoVR7UUC6ivq3kXPZm-ZWGMoBjKNsj9jnr/s1600/alfaromeo_mito_8c-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGFjgkBCHMti1PqSpFw3j0VCGrr0JbQDgTzZQ2al2SdShvJZfIvje8Tdj8n23so1cXj613spOwnR-ifQfML-Zb1bx11DGojsCuYhKzSmeXnGNoVR7UUC6ivq3kXPZm-ZWGMoBjKNsj9jnr/s320/alfaromeo_mito_8c-4.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmaVXueCfYfLrpBxWdjl4z0EnzzoHH9zZEX_nBbv10XQUMinr-HNJyRfmOD83078l2HPVLyUGkpBhdDfi-375HBgiUCqOSsGB2wK3ynOV2A5zTVqLGd07wb-SBDYxKH0xfdGk3HRJcFvvF/s1600/Alfa-Romeo-Giulietta-20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmaVXueCfYfLrpBxWdjl4z0EnzzoHH9zZEX_nBbv10XQUMinr-HNJyRfmOD83078l2HPVLyUGkpBhdDfi-375HBgiUCqOSsGB2wK3ynOV2A5zTVqLGd07wb-SBDYxKH0xfdGk3HRJcFvvF/s320/Alfa-Romeo-Giulietta-20.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Najważniejszą marką (co zrozumiałe) jest
Ferrari, to tam idą największe pieniądze i to ten sektor zarabia najbardziej. W
kolejce za Ferrari stoi Maserati, ale…to też drażliwy temat, bo Maserati nie
może konkurować z Ferrari, więc zawsze dostaje stare silniki itd. A za Maserati
mogłaby być Alfa, ale oprócz Alfy jest jeszcze Lancia (która jest kolejną marką
z niezbyt dobrymi perspektywami), rodzimy Fiat, a od jakiegoś czasu również:
Jeep, Dodge, Chrysler. A wszystkie te marki w koncernie, który stale stoi na
krawędzi bankructwa, od kiedy pamiętam, w którym rządzi korupcja i układy (jak
to u Włochów), w którym logiczne decyzje są bombardowane ze względu na to, że
są logiczne a nie polityczne (jak z produkcją Pandy w Tychach) i w którym nikt
nie ma pomysłu, co zrobić z Maserati, Lancią a przede wszystkim z Alfą Romeo.
Szczytem kuriozalnej wizji działania Fiata była sprzedaż Chryslera Voyagera i 300C pod
marką Lancia.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMo3eEhikDGedalcW1EdHPsJ0mGjdCYwLl1dJlIhq54-FH5ZPkV-yp0b3vF03BPS6oKg0E-vq_czDCoJUWm0SZPSOI3jHE2Pj3KCSiAbf3mj7btKXYJN54lbbhtn5y3GmKNPKrXR83fwdO/s1600/lancia-grand-voyager-revealed-31193_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMo3eEhikDGedalcW1EdHPsJ0mGjdCYwLl1dJlIhq54-FH5ZPkV-yp0b3vF03BPS6oKg0E-vq_czDCoJUWm0SZPSOI3jHE2Pj3KCSiAbf3mj7btKXYJN54lbbhtn5y3GmKNPKrXR83fwdO/s320/lancia-grand-voyager-revealed-31193_1.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXHIPzxeY1_kYeKPdMDSBfMeUgPlamTQpWx3Zly5OUzX3xqhzETTXnBiMurN4qzY-5zMiHHwIjKwvaz-FltyDemnBYAWMddwW3q6tqGE4MtpBQj0GyIMRWUUMRXYTt7kzBaEnR4XMOcNBT/s1600/lancia-thema-2011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXHIPzxeY1_kYeKPdMDSBfMeUgPlamTQpWx3Zly5OUzX3xqhzETTXnBiMurN4qzY-5zMiHHwIjKwvaz-FltyDemnBYAWMddwW3q6tqGE4MtpBQj0GyIMRWUUMRXYTt7kzBaEnR4XMOcNBT/s320/lancia-thema-2011.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
W tym kontekście zaczynam się modlić do Najwyższego Stwórcy
Motoryzacji, Patrona Oktanów i Wszechmocnego Boga Czterech Kółek, o to by Fiat
szukając zysków, raczył sprzedać Alfę Romeo koncernowi VW, tym samym zasilając
swoje konto, bo szczerze wierzę w to, że Niemcy mają pomysł na Alfę. Gdyby nie
mieli, nie interesowaliby się Nią.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Przecież na początku ta Wielka Włoska Marka nie była
producentem aut pokroju MiTo! Alfa Romeo ścigała się w F1 i to z ogromnymi
sukcesami i produkowała uznane auta sportowe, których osiągi przyprawiały
konkurencję o zawrót głowy. To w garażu Alfy Romeo swoje motoryzacyjne życie
rozpoczął Enzo Ferrari i to tam narodził się plan przerwania dominacji Alfy
Romeo w stawce F1.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpKhDViLgzmkxdYgDQ2qCCJOdbmLLQaZ9i3jykN_cT3U0NhgYjlw01MTDbzyLYldGqwG0hC8u_Kn7D-lHLiTUlSXUtJgzdDh2EtF2DhAhjvmGJUlyN2ejHaNrz6yR23TQG5dfCiVW13M8R/s1600/Alfa-Romeo-159-(1951).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpKhDViLgzmkxdYgDQ2qCCJOdbmLLQaZ9i3jykN_cT3U0NhgYjlw01MTDbzyLYldGqwG0hC8u_Kn7D-lHLiTUlSXUtJgzdDh2EtF2DhAhjvmGJUlyN2ejHaNrz6yR23TQG5dfCiVW13M8R/s320/Alfa-Romeo-159-(1951).jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Alfa Romeo w koncernie z Wolfsburga mogłaby pełnić rolę,
jaką obecnie ma Maserati we Fiacie, jako bardzo sportowa i luksusowa marka zarazem,
pozycjonowana powyżej Audi, ale poniżej Lamborghini i Bentleya, lub też mogłaby
pełnić rolę bezpośredniego konkurenta dla BMW, któremu Audi (zdaniem
motoryzacyjnych fanatyków) nie może podskoczyć, choć bardzo się stara. Przecież
znam sporo fanów BMW, którzy nie mogąc posiadać np. M3 kupowali Alfę Romeo GT.
Tak, tak! Zastanówcie się, że tym modelem jeździli goście o urodzie
zarezerwowanej dla BMW. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Jestem przekonany, że najgorszy los w VW, byłby lepszy od
niebytu we Fiacie, jaki Wielka Włoszka przeżywa obecnie. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A jakie jest wasze zdanie w tym temacie? Alfa Romeo w Volkswagenie, czy we Fiacie? <o:p></o:p></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-87952928275566199312013-04-12T18:00:00.000+02:002013-04-12T18:00:09.525+02:00BeBop metodą na ratunek Renault? <div style="text-align: justify;">
Ludzie w Renault są idiotami! Nic innego mi go głowy nie przychodzi! Sprzedaż im spada, Laguna się nie sprzedaje, Koleos też nie, Megane nie tak jak zakładali, Twingo leży i kwiczy. Jedynie ostatnio Clio podźwignęło wyniki finansowe, a francuzi idą za ciosę i odnawiają całą gamę utrzymując podobną stylistykę. Po nieudanych modelach takich jak <a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2012/05/badania-rynku-wskazuja.html" target="_blank">VelSatis</a> (umówmy się, był on porażką- absolutnie i nie podważalnie, a już to, co ja o nim sądzę niech pozostanie moją tajemnicą), oraz <a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2012/04/chcesz-zarobic-na-samochodzie-uzywanym.html" target="_blank">Avantimie</a>, przydałby się tej Francuskiej marce jakiś zastrzyk w postaci, dwóch, trzech rewelacyjnie się sprzedających modeli. A tu się okazuje, że w momencie debiutu Kangoo drugiej generacji panowie w Renault znowu sobie popłynęli i wymyślili, że na bazie tego dostawczaka będą budowali samochód mogący konkurować z Citroenem DS3, albo Fiatem 500. Jednak jakoś im to nie wyszło w efekcie, czego powstało Kangoo BeBop, które wygląda raczej jak konkurent Seicento Brush, albo Opla Agili nJoy.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaCfh5xq2GF_0wosN-lEwNfORbu9AyXFoR2gF7mD0ha_AhsFuOzN1jn2D5IwOjK6niIUH2R2Ypi914boXiKy8NsJMia2CZuEfBnuVOpNesyCsd3XoFwnGdS_Ii9AXoClUpxA80Hgsqcv24/s1600/Renault_Kangoo_Be_Bop_002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaCfh5xq2GF_0wosN-lEwNfORbu9AyXFoR2gF7mD0ha_AhsFuOzN1jn2D5IwOjK6niIUH2R2Ypi914boXiKy8NsJMia2CZuEfBnuVOpNesyCsd3XoFwnGdS_Ii9AXoClUpxA80Hgsqcv24/s320/Renault_Kangoo_Be_Bop_002.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwH4-DOxBqiOUUYjhXLjh-mnqEI0YpsR2nIMfXKDqID-Ho2Cjnks8zq50Xzs3m_QyIFRAxnN-1mwmyfIpzquuE7Z4wEP5Q5CREnIAXviTBd68s_fXOQK9Kpb247kGbyg45vs4HdQuuthPk/s1600/Fiat_Seicento_Brush_-_Krak%C3%B3w_(2).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwH4-DOxBqiOUUYjhXLjh-mnqEI0YpsR2nIMfXKDqID-Ho2Cjnks8zq50Xzs3m_QyIFRAxnN-1mwmyfIpzquuE7Z4wEP5Q5CREnIAXviTBd68s_fXOQK9Kpb247kGbyg45vs4HdQuuthPk/s320/Fiat_Seicento_Brush_-_Krak%C3%B3w_(2).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcdPFSao3-yRFpMjalvxIKsb0hUarWdTK-uJXE5rj-YrUiuNAyFAbIDatYsThOaYD0cnzmwKLz_VXTPQKeCVC51U9ADH4b0HDh1wk9HOuKay8utjHwAIJNWzeRzfmHTI7WvKvFAlW7rz-j/s1600/autowp.ru_opel_agila_njoy_10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcdPFSao3-yRFpMjalvxIKsb0hUarWdTK-uJXE5rj-YrUiuNAyFAbIDatYsThOaYD0cnzmwKLz_VXTPQKeCVC51U9ADH4b0HDh1wk9HOuKay8utjHwAIJNWzeRzfmHTI7WvKvFAlW7rz-j/s320/autowp.ru_opel_agila_njoy_10.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
I to o tym wozie ma być mowa. Jeszcze kilka lat temu Renault przejmował upadającego Nissana, który był również właścicielem Infiniti. W momencie przejęcia Japończycy mieli starą flotę, która designersko wyglądała jak coś bardzo nudnego, a w dodatku nie sprzedawała się zbyt dobrze. Więc jedyną szansą na przeżycie Nissana były pieniądze Renault. Nissan postawił na SUVy, a uściślając na crossovery takie jak Quashqai, który zastąpił Almerę, oraz na Juka, który (realnie, choć nie nomenklaturalnie) zastąpił Micrę, bo sprzedaż tego drugiego auta leży, za to Juke, który również mieści się w segmencie B, sprzedaje się jak ciepłe bułeczki. Luksusowa japońska marka, jaką jest Infiniti w międzyczasie zaczęło realnie konkurować z Lexusem, Acurą w Stanach Zjednoczonych, po czym zapuściło swe macki, na stary kontynent, a tu ich auta zaczęły robić wręcz furorę. I choć szef Renault z monecie przejęcia dał managerom Infiniti wolną rękę w kwestii istnienia lub nieistnienia tej marki, późniejsze kroki tych panów okazały się zbawienne, wręcz prorocze. Obecnie Infiniti jest sponsorem tytularnym teamu Red Bull w F1, a sytuacja wygląda tak, że to Nissan wraz z Infiniti utrzymują Renault, które ma bardzo poważne problemy. W świecie samochodów mówi się nawet, że sytuacja Renault jest bardziej zagrożona niż koncernu PSA (Citroen/Peugeot), który przeprowadza radykalne cięcia, a równocześnie modernizuje swoją gamę produktów osadzając nadając im bardziej prestiżowy charakter, co podobno już przynosi określone skutki finansowe. Wracając do Kangoo BeBop, co komu do głowy wpadłoby coś takiego wyprodukować? Trudno powiedzieć! Efekt? Na skróconej płycie podłogowej Kangoo, która jest stosowana, jako mały dostawczak i jest konkurentem Fiata Fiorino, zrobiono ekstrawagancki pojazd z częściowo odsuwanym dachem, drzwiami bagażnika otwieranymi na bok, w których opuszcza się zupełnie szyba (podobne rozwiązanie stosowane było w Land Roverze Freelanderze pierwszej generacji), czterema indywidualnymi miejscami siedzącymi w kabinie, oraz z kontrastowym lakierowaniem nadwozia.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvv752kwWqYAxsMBa1Ur5dM8Idko6-PCMelAHUHs6izqhYl0zGNaJGyNDDiM7v3VdkKHXCgjsoMZ5LJHkVCqQxiGYtjVlq71KEDoDWnFUCmeTKGZWWtrGxawj0dMMonnsmLy5pyslZBsir/s1600/Renault_Kangoo_Be_Bop_505.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvv752kwWqYAxsMBa1Ur5dM8Idko6-PCMelAHUHs6izqhYl0zGNaJGyNDDiM7v3VdkKHXCgjsoMZ5LJHkVCqQxiGYtjVlq71KEDoDWnFUCmeTKGZWWtrGxawj0dMMonnsmLy5pyslZBsir/s320/Renault_Kangoo_Be_Bop_505.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgZT4ln3On5xVP4eByYuq9H8_2eqNDIAghEUTRU930cWZK_ulxb5pFmbFsLJsHRYgaMgV36zNWTBoVIs7GKq3qxvFP-ukJel4KBxw0xxv357wjLCurkbtKhI_IRzlLmUpabWWsXGaHnlN_/s1600/007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgZT4ln3On5xVP4eByYuq9H8_2eqNDIAghEUTRU930cWZK_ulxb5pFmbFsLJsHRYgaMgV36zNWTBoVIs7GKq3qxvFP-ukJel4KBxw0xxv357wjLCurkbtKhI_IRzlLmUpabWWsXGaHnlN_/s320/007.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQwOHiyCf7X6z10d2NZlJcf-NJc1I6WJHm2Nix2B0NqImf_GA0ztiXRI45VCL-U1ICaVJpcnVNQZ6py4ISi2roVaGITOdn_y9ggAL0FKFFMFdxFxY_Fs7y2IICd4l9pk2kK4PRPHWrQinz/s1600/renault_kangoo_be_bop.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQwOHiyCf7X6z10d2NZlJcf-NJc1I6WJHm2Nix2B0NqImf_GA0ztiXRI45VCL-U1ICaVJpcnVNQZ6py4ISi2roVaGITOdn_y9ggAL0FKFFMFdxFxY_Fs7y2IICd4l9pk2kK4PRPHWrQinz/s320/renault_kangoo_be_bop.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSvOtonDtHnoCc48rlXq_E8Oej7eOuPpAH0OjAArKfW2YEYbvbXpiaYaQyP0y95DdipdJey9q6DVIEkI1muwaItyG7cayUhJeNsFAJO1Wl-2FmBEkhw35uVG1WYTmDWb6UTPTzcFZGFVj8/s1600/2009-renault-kangoo-be-bop-side-picture.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSvOtonDtHnoCc48rlXq_E8Oej7eOuPpAH0OjAArKfW2YEYbvbXpiaYaQyP0y95DdipdJey9q6DVIEkI1muwaItyG7cayUhJeNsFAJO1Wl-2FmBEkhw35uVG1WYTmDWb6UTPTzcFZGFVj8/s320/2009-renault-kangoo-be-bop-side-picture.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Wrażenia? Samochód wygląda na zewnątrz jak żart rodem z Photoschopa, ktoś skrócił Kangoo i dodał mu niepasujące lakierowanie na zderzaku, klapie silnika i z tyłu. A już przekomicznie to wygląda, kiedy zsunie się do przodu (nad kierowcę i pasażera) dach i schowa szybę z tylnych drzwi. Uzyskujemy wtedy pół kabriolet, tak że nasi pasażerowie podróżują z niebem nad głowami, a my pod przykryciem.
A dlaczego piszę o tym wynalazku? Bo jest rzadko spotykany, to prawie taki sam ewenement jak<a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2013/03/fun-fun-fun-auto-dla-zabawy.html" target="_blank"> Fiat Panda Cross 4x4</a>, zresztą auta w stylu są podobne. Biją po oczach kiczowatością i ekstrawagancją. Trzeba mieć tupet, żeby coś takiego kupić, ale wydaje mi się, że jeśli komuś zależy na samochodzie, który jest tuzinkowy, takim który będzie się wyróżniał w tłumie to BeBop jest idealnym rozwiązaniem. Z pewnością i osoby podróżujące z Tobą będą zaskoczone i zachwycone, a Ty będziesz czuł się wyróżniony.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJiwU5-yiUDPBkFyVPtloPofLuUKPdSrCLdIcsrPadVjz18Ac9BoQkdfiCKqrZ_uJSDMI6xqC_asA1TVYclEChfSk1hLOnhmIXwdqyHp_j0vK8FDAN5CnxburICeP9Jfbjv0oc6v0aQ-Jh/s1600/renault-kangoo-be-bop-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJiwU5-yiUDPBkFyVPtloPofLuUKPdSrCLdIcsrPadVjz18Ac9BoQkdfiCKqrZ_uJSDMI6xqC_asA1TVYclEChfSk1hLOnhmIXwdqyHp_j0vK8FDAN5CnxburICeP9Jfbjv0oc6v0aQ-Jh/s320/renault-kangoo-be-bop-04.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtg91zNSA5-vj6wH8T9Ia61neP9ffqmbMbDD8llspbbVJszyei3DZFWymBd_NWsq4mhgQhl_2E9aFufwgitxWfmoo08KmFTYRog7wBZMo5CNAh_ugwwrctLzETy4p5qW-QRkaBzYmb2g_n/s1600/renault-kangoo-be-bop-05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtg91zNSA5-vj6wH8T9Ia61neP9ffqmbMbDD8llspbbVJszyei3DZFWymBd_NWsq4mhgQhl_2E9aFufwgitxWfmoo08KmFTYRog7wBZMo5CNAh_ugwwrctLzETy4p5qW-QRkaBzYmb2g_n/s320/renault-kangoo-be-bop-05.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit1xuD33sF1HdBg9eWFHfO240MdpqftLAzxZFbEbJi_74dVVfTZtCkmud6AovBtKwbFWYDqNO03T7GBpn0JB6gpg6MNlvHGnHgO03lha_tJkTSzwrxysQvQf8Ac-kW32zo2POsX7Vwu-MW/s1600/renault-kangoo-be-bop-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit1xuD33sF1HdBg9eWFHfO240MdpqftLAzxZFbEbJi_74dVVfTZtCkmud6AovBtKwbFWYDqNO03T7GBpn0JB6gpg6MNlvHGnHgO03lha_tJkTSzwrxysQvQf8Ac-kW32zo2POsX7Vwu-MW/s320/renault-kangoo-be-bop-06.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcD7tv2ohcdwk6teLOxzL44vlVjtI6f88Ik5qay91oxsAzGf-8SZ4eHA_fk4P1cn1Ppr_vdpR7wjddCgG72jTrDdtj5fCWsrYg9yHb6ygk_drbWFORSAzfoXF1zg2sgxP5Uyc8tU__mTlA/s1600/renault-kangoo-be-bop-08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcD7tv2ohcdwk6teLOxzL44vlVjtI6f88Ik5qay91oxsAzGf-8SZ4eHA_fk4P1cn1Ppr_vdpR7wjddCgG72jTrDdtj5fCWsrYg9yHb6ygk_drbWFORSAzfoXF1zg2sgxP5Uyc8tU__mTlA/s320/renault-kangoo-be-bop-08.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwsMt5qpSz742Xe222-uKU1t8QXv-bPxjPCx4G3010qEeL6J6-JRLmZT-k344QlvpHeGQDs4LmWMtqtU1h7UiYFuF_Ix3ihczonzUA55SI7TuN946XBtuaypoaJxP5P9Gt6Lt323V0cGYY/s1600/Renault-Kangoo-Be-Bop-2009-1440x900-019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwsMt5qpSz742Xe222-uKU1t8QXv-bPxjPCx4G3010qEeL6J6-JRLmZT-k344QlvpHeGQDs4LmWMtqtU1h7UiYFuF_Ix3ihczonzUA55SI7TuN946XBtuaypoaJxP5P9Gt6Lt323V0cGYY/s320/Renault-Kangoo-Be-Bop-2009-1440x900-019.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8jmB5zoWtlzENSS4uAUCf48ctfiXTPU-nb6zTRItqkBsI8rqaFERx_p5WwsdKcJXWJHRq8ITLlrhFxdwQ5srMx_b0iU8bVesIFnaDQQZttqIkeVBJQsfz6iv5C5SfoScHQoxgqhyphenhypheni_ZJX/s1600/renault_kangoo_be_bop+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8jmB5zoWtlzENSS4uAUCf48ctfiXTPU-nb6zTRItqkBsI8rqaFERx_p5WwsdKcJXWJHRq8ITLlrhFxdwQ5srMx_b0iU8bVesIFnaDQQZttqIkeVBJQsfz6iv5C5SfoScHQoxgqhyphenhypheni_ZJX/s320/renault_kangoo_be_bop+(1).jpg" width="320" /></a></div>
<br />
To nie jest auto dla typowego „poloczka”, który marzy o Passacie/Golfie w TDI (choć i diesel zasila Kangoo BeBop), to jest auto dla kogoś nieprzeciętnego i kogoś, kto ceni sobie oryginalność. Prawdziwe auto dla hipstera? Być może! Jeśli dodatkowo jesteś fanem kabrioletów, substytut tego auta w postaci Kangoo BB będzie idealny dla Ciebie.
A ja? Ja reflektuję! Ten samochód ma w sobie coś, co trudno wytłumaczyć, a co jest w nim pociągające. Może to fakt, że nawet biały dostawczak, może stać się kolorowym kwiatkiem…….choćby przy kożuchu. Coś jakby historia kopciuszka w świecie motoryzacji.
</div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-12407507751855157542013-04-10T14:50:00.003+02:002013-04-10T14:50:48.913+02:00GTi is back! <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/QyXoZBDXL68" width="560"></iframe>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hmK6LfCPQD8" width="560"></iframe>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/2aIi8klsM08" width="560"></iframe>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/We3j9K8DnTI" width="560"></iframe>Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-66141915791254412292013-04-09T16:27:00.000+02:002013-04-09T21:37:16.888+02:003986 KM w jednej notce, czyli historia o tym, jak McLaren stworzył samochód...i konkurencja też! <br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="color: orange;">UWAGA! W notce występują najgorętsze nazwy ostatniego sezonu! Przed przeczytaniem radzimy sprawdzić wytrzymałość serca, podniesione ciśnienie gwarantowane!</span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Czy to, że ktoś ma muskuły w naszych czasach robi wrażenie?
Możliwe, ale nie na wszystkich. Czy to, że auto ma ponad 900 KM robi na fanach
motoryzacji wrażenie? Owszem! Ale co jeśli, design samochodu mówi coś zupełnie
innego? Wręcz sugeruje: „cześć jestem jakąś tam polską firmą chcącą
wyprodukować super samochód”. Brak mu muskułów, brak powiedzenia: hej…jestem
szybki, mocny i wiem, co tu robię. Nie
mówię, żeby było to ostentacyjne. Taki samochód powinien być i elegancki i
muskularny, ale nie może wyglądać jak rozjechana żaba na asfalcie, a tak jest w
przypadku McLarena P1. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1t0IBD71TItiraOSXD2jM9H9eQv_INkCs-rydnZPeInGWgHVSoIKJB-6bx96GMPTv-rkXGUnVvXJ813Q4y3nwWU0BUkafcKne5DBeILCt9LkQ7a08yIyr1kfL3SM8JM5qdo3TErrbamBD/s1600/McLaren-P1-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1t0IBD71TItiraOSXD2jM9H9eQv_INkCs-rydnZPeInGWgHVSoIKJB-6bx96GMPTv-rkXGUnVvXJ813Q4y3nwWU0BUkafcKne5DBeILCt9LkQ7a08yIyr1kfL3SM8JM5qdo3TErrbamBD/s320/McLaren-P1-3.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<a name='more'></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQqPOHe9zS47Kxnw4N8xD7CmIrSB57YTh5BB2mxoPrt0lIrq9FCdghLk07O19J3YFsx_u_lOT5i7QGEkTlDizCuYkZCxOK1OV-QIm40cAYsUNhHXSs50rgzJ7eX5Ruygzh6dBWnDv6p36y/s1600/original.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQqPOHe9zS47Kxnw4N8xD7CmIrSB57YTh5BB2mxoPrt0lIrq9FCdghLk07O19J3YFsx_u_lOT5i7QGEkTlDizCuYkZCxOK1OV-QIm40cAYsUNhHXSs50rgzJ7eX5Ruygzh6dBWnDv6p36y/s320/original.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqdw2uo2mN-03D9IqUBxProN6zHC_0lg8J96DeKZ5qS4zZY69xIQFxC4JPKl9UKkleX2ngHP1jPi4VPAlc0W6-Ex6zAMUYH9T1R1VJrM8tcocqqSdpSVuqwyDSk0WHcsMqse5KFYcB7Kpk/s1600/McLaren+P1_side.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqdw2uo2mN-03D9IqUBxProN6zHC_0lg8J96DeKZ5qS4zZY69xIQFxC4JPKl9UKkleX2ngHP1jPi4VPAlc0W6-Ex6zAMUYH9T1R1VJrM8tcocqqSdpSVuqwyDSk0WHcsMqse5KFYcB7Kpk/s320/McLaren+P1_side.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Ok, McLaren wchodzi na terytorium Ferrari i udowadnia,
że mając odpowiednie doświadczenie z F1 można stworzyć auto prawie doskonałe.
Prawie, bo niestety tworzenie samochodu nie jest projektowaniem go
tylko w tunelu aerodynamicznym, nie można tego robić zupełnie tak jak w
przypadku bolidu na wyścigi. Tu trzeba mieć odpowiedniego designera, który
będzie potrafił pracować z „wiatrem” i równocześnie wyciśnie, ze swojego
projektu piękno. Człowieka z pasją, z zamierzonym planem by tworzyć unikalne,
niepowtarzane i szybkie piękno. Dla przykładu spójrzmy na Porsche 918 Spyder,
ani nie jest porywające, ani też, nie kole w oczy. Kiedy patrzymy na nie od frontu jest stonowane,
ale już przejście do tyłu, obejrzenie profilu mówi nam, że auto to ma potężną
moc. Widać, że ktoś miał pomysł, by zastosować zabiegi stylistyczne z innych
aut Porsche, ale wiedział jak nadać temu tę unikalną i niepowtarzalną formę,
która na pierwszy rzut oka wszystkim powie: jestem Porsche, ale najsilniejsze
ze wszystkich Porsche. Jest przy tym i
eleganckie, tak że nie wstyd byłoby nim jechać np. na rozdanie Oscarów. Jest tylko jeden problem- jeszcze nie zadebiutowało...oficjalnie, choć poniższe fotki są rozpowszechniane przez Porsche właśnie. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrOFyBcghD22j5drM62wlQBOZfBb-bK_gsS-hc8tf9QPRyeDaaEMAPpIiZ3Mh25GFesnZnM42zJmhHjytjok_yclMz-jEs2La69CrijTCXBOGjAQbgJhEzcutAelvr1RYXaqfIBNP945RU/s1600/Porsche-918-Prototype-6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrOFyBcghD22j5drM62wlQBOZfBb-bK_gsS-hc8tf9QPRyeDaaEMAPpIiZ3Mh25GFesnZnM42zJmhHjytjok_yclMz-jEs2La69CrijTCXBOGjAQbgJhEzcutAelvr1RYXaqfIBNP945RU/s320/Porsche-918-Prototype-6.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgimnqfTnVMOQ35fiE1FEg6dlcspVvqSCiLhQPLGEVSRqi8sbehq1kYO3gBFShd4NQh7JZGxgVNpqUIzpg_zvIhuQmgcdvCY5Lo92Yi_8XBX1Kt8If47AaihDwN1Cj9-rUKBWguNOn6vas1/s1600/porsche-918-spyder-przedprodukcyjny_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgimnqfTnVMOQ35fiE1FEg6dlcspVvqSCiLhQPLGEVSRqi8sbehq1kYO3gBFShd4NQh7JZGxgVNpqUIzpg_zvIhuQmgcdvCY5Lo92Yi_8XBX1Kt8If47AaihDwN1Cj9-rUKBWguNOn6vas1/s320/porsche-918-spyder-przedprodukcyjny_05.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj36xkuWC12yKGLCqCD-aJSORsZiGD9AL5cI95Bpx5MRp7M9HRcurCyB8ZLXzdKU0eC9oi8fxMm-JsGrfVOPEQWeYRq_EAYR8Q0BZ2jswaotuHABqMa8ZO0lU40VEm3THUVAc8VThj7oYQT/s1600/Porsche-918-Spyder-Nurburgring-01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj36xkuWC12yKGLCqCD-aJSORsZiGD9AL5cI95Bpx5MRp7M9HRcurCyB8ZLXzdKU0eC9oi8fxMm-JsGrfVOPEQWeYRq_EAYR8Q0BZ2jswaotuHABqMa8ZO0lU40VEm3THUVAc8VThj7oYQT/s320/Porsche-918-Spyder-Nurburgring-01.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A teraz
Wróćmy do McLarena P1 i spójrzmy na niego: w moim prywatnym odczuciu wygląda
nawet mniej drapieżnie niż MP4-12C i również mniej elegancko. Kiedy pierwszy
raz zobaczyłem MP4-12C nie spodobał mi się, ale im dłużej jest on na rynku, tym
McLaren stara się by wyglądał coraz to lepiej (głównie poprzez dopracowywanie
elementów stylistycznych, np. listwa na dole zderzaka dotychczas malowana na
czarno, teraz może być pomalowana kolorem nadwozia, a przegródka na wlocie
powietrza do silnika- ta za drzwiami, może być pomalowana na czarno, co
sprawia, że wygląda jakby jej nie było). W wersji z otwartym nadwoziem mniejsze
dziecko McLarena wygląda rewelacyjnie! </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvHCxXhb6Sv5r-KKuAvEZAarsAMPT_xuwpAjjzdbp2gJ3XC2rfihrlD1ygPW5_p5qCdyuB1-BU_K6gkWpXF_maW2unbZbpIbb03kehaALaGKct7R_vDpr7U8Ba3565sUDE8bWIdONfvVd3/s1600/2013_mclaren_mp4-12c_spider_182_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvHCxXhb6Sv5r-KKuAvEZAarsAMPT_xuwpAjjzdbp2gJ3XC2rfihrlD1ygPW5_p5qCdyuB1-BU_K6gkWpXF_maW2unbZbpIbb03kehaALaGKct7R_vDpr7U8Ba3565sUDE8bWIdONfvVd3/s320/2013_mclaren_mp4-12c_spider_182_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv3lfg2Q8DkVWoYfMKhQzEWwAn9j9ZrHKXUIePC4h1NOZyWhe0y8t0UO4PW8SHeznWP7tO9Yv_MnphmytMvt-tYYw4UHKGdGdDt5vPMTLmXl-KnBRkgH9RZ6rQAVpp5yykTQSxsx-RLNOZ/s1600/2013_mclaren_mp4-12c_spider_34_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv3lfg2Q8DkVWoYfMKhQzEWwAn9j9ZrHKXUIePC4h1NOZyWhe0y8t0UO4PW8SHeznWP7tO9Yv_MnphmytMvt-tYYw4UHKGdGdDt5vPMTLmXl-KnBRkgH9RZ6rQAVpp5yykTQSxsx-RLNOZ/s320/2013_mclaren_mp4-12c_spider_34_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPxxwRf-jieqU3g3iFTTlKgEINH00_Xo3lhtMhiQFDHsyj_nKKwsARwvgETHBjJpXEuTBbf1a8l9Vdb0Ge84LIftxqs6Tz_i1Dr0SqgLPRCYfPGMA2FdrtqboLZF29KLmjKHDfLNIepeDM/s1600/2013_mclaren_mp4-12c_spider_40_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPxxwRf-jieqU3g3iFTTlKgEINH00_Xo3lhtMhiQFDHsyj_nKKwsARwvgETHBjJpXEuTBbf1a8l9Vdb0Ge84LIftxqs6Tz_i1Dr0SqgLPRCYfPGMA2FdrtqboLZF29KLmjKHDfLNIepeDM/s320/2013_mclaren_mp4-12c_spider_40_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrdcl2UE8RyL67pUQZqnw-SHEfF2NS4thBiazJXy3_7jU7M2JWWYC53IJ1ojwvV_RDarxyJeW__-z3xnilZkLP60SpipkYkIS8nERGyJsCXlEietD-EEKoH9O8Kdn6xTlCR4g4NISzHauo/s1600/2013_mclaren_mp4-12c_spider_91_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrdcl2UE8RyL67pUQZqnw-SHEfF2NS4thBiazJXy3_7jU7M2JWWYC53IJ1ojwvV_RDarxyJeW__-z3xnilZkLP60SpipkYkIS8nERGyJsCXlEietD-EEKoH9O8Kdn6xTlCR4g4NISzHauo/s320/2013_mclaren_mp4-12c_spider_91_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl9qhEJKnrkqu85B9mhkHmrFl-KIk3_g6558zDfNhqOkAa76X7oWcgEtK1l-MCO7Do3jNplfsoGSQp-mEjlLyT4ZjY6GxQOYZ3xJ0wPgo6TT7NZuy-mNK5B-uRSlOmHdnEPbp5qWqiCCmy/s1600/2013_mclaren_mp4-12c_spider_53_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjl9qhEJKnrkqu85B9mhkHmrFl-KIk3_g6558zDfNhqOkAa76X7oWcgEtK1l-MCO7Do3jNplfsoGSQp-mEjlLyT4ZjY6GxQOYZ3xJ0wPgo6TT7NZuy-mNK5B-uRSlOmHdnEPbp5qWqiCCmy/s320/2013_mclaren_mp4-12c_spider_53_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Niestety P1, to zupełnie inna bajka, to
designerska porażka, o czym świadczy małe zainteresowanie publiczności na
targach w Genewie. Brytyjczycy byli wręcz zawiedzeni, że na ich stoisku w
porównaniu np. z Ferrari były pustki, a przecież P1 ewidentnie będzie
konkurował z LaFerrari. Nawet Porsche 918 Spyder (które jest już od dawna
znane, pod względem designu), miał większą publiczność a już nie wspomnę o dużo
słabszym (choć nie słabym- podkreślmy to) Lamborghini Veneno, które absorbowało
swoim wyglądem tak, że prawie wpadali w ekstazę. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexR_mCQLAZG_7Le_qB2ex5WlqKZrCMHOXNCwXIFrOPk8MK2poJTMR8byfxSmk4Engr-2PhzbwfcI6aavXBAzXPt4M1NbQiiroQoJcAzXBxCEM6uxzwLsEEI6dBYo4j8dOwouxuf4nanDF/s1600/Lamborghini-Veneno-2013-2-thegadgetclub.net_.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexR_mCQLAZG_7Le_qB2ex5WlqKZrCMHOXNCwXIFrOPk8MK2poJTMR8byfxSmk4Engr-2PhzbwfcI6aavXBAzXPt4M1NbQiiroQoJcAzXBxCEM6uxzwLsEEI6dBYo4j8dOwouxuf4nanDF/s320/Lamborghini-Veneno-2013-2-thegadgetclub.net_.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh529UcUfRspUqjBGGaHIoskKZArcefU0quercIE85IcZBvaza76zY6hYs6GF9OQ5jATnCW8GVZQ2RJEm4_KhnbBcQmFAjMkjh-1GDKDk0RvF3xZWvSBGjtQAokxjaWHdbwBqXtEphypCEd/s1600/Arch2O-Lamborghini-Veneno-07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh529UcUfRspUqjBGGaHIoskKZArcefU0quercIE85IcZBvaza76zY6hYs6GF9OQ5jATnCW8GVZQ2RJEm4_KhnbBcQmFAjMkjh-1GDKDk0RvF3xZWvSBGjtQAokxjaWHdbwBqXtEphypCEd/s320/Arch2O-Lamborghini-Veneno-07.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijGrmJ4NwPF55GvcMtxJD3cuiHCfkai5o2Po7wosBKYdEtvn_O8SB_hbMRnp4fR3tFCItn3AQpp1sqCmD_GFensa2KhDIycrjkpb1aGzjDAznFRszY7F0jlbapBW650Ej0FcPtKdtVN9Sq/s1600/gallery_veneno05_1920x1080.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijGrmJ4NwPF55GvcMtxJD3cuiHCfkai5o2Po7wosBKYdEtvn_O8SB_hbMRnp4fR3tFCItn3AQpp1sqCmD_GFensa2KhDIycrjkpb1aGzjDAznFRszY7F0jlbapBW650Ej0FcPtKdtVN9Sq/s320/gallery_veneno05_1920x1080.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
By uwypuklić problem, jakim jest design P1 pomówmy o LaFerrari. Ferrari od wielu lat
współpracuje z Pininfariną przy tworzeniu swoich nowych aut, choć designerzy
muszą dzielić pola, ze specjalistami od aerodynamiki, jak to było w przypadku
458 Italia, FF, oraz F12 Berlinetta, o tyle stworzenie swojego najmocniejszego
i najszybszego samochodu- następcy Enzo- Ferrari wzięło na swoje barki. Wszyscy
obawiali się, że być może nie będzie powalało pod względem designu i nie będzie
zbyt ładne (umówmy się mogło tak się skończyć) efekt końcowy przerósł moje
oczekiwania! Jak Enzo mnie nie urzekało, było ok, ale nie porywało mnie, o tyle
w LaFerrari kuje mnie tylko jego nazwa, a wszystko inne jest doskonałe.
Spójrzcie na lusterka, na boczne wloty powietrza, które rozpoczynają się będąc
wywietrznikami hamulców, a kończą będąc wlotem do silnika i to doskonałe dwu
kolorowe malowanie, a o proporcjach już nie wspomnę. Poezja! Motoryzacyjna
poezja. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEged0KN6KHzuHCLxAdmNdgQAAydi2c9s1DGXSnKz11O3Y9sxfE2YHfnKK0WpGoJosZW23q-hUpcQ4naVNe83_jNsyN96m8nElKnCaNWL5d_8Cv1bdigKdBPWKZaDfdZz3Jt8F8OhinvYyVa/s1600/2014_laferrari_3_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEged0KN6KHzuHCLxAdmNdgQAAydi2c9s1DGXSnKz11O3Y9sxfE2YHfnKK0WpGoJosZW23q-hUpcQ4naVNe83_jNsyN96m8nElKnCaNWL5d_8Cv1bdigKdBPWKZaDfdZz3Jt8F8OhinvYyVa/s320/2014_laferrari_3_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpEJQMfihhfFeJJIND3wNHTL1__Kt-GRSCEPrPQHs0pwwe3sVuGFyZSLDWcmQ_yZW8HIbbe2SYISntEJnrVQvv6-FetuDK0uU1SKjfYCMQMBHVzYeJAVnKj6KSHVFKKje6hOJfrMS-b6MR/s1600/2014_laferrari_1_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpEJQMfihhfFeJJIND3wNHTL1__Kt-GRSCEPrPQHs0pwwe3sVuGFyZSLDWcmQ_yZW8HIbbe2SYISntEJnrVQvv6-FetuDK0uU1SKjfYCMQMBHVzYeJAVnKj6KSHVFKKje6hOJfrMS-b6MR/s320/2014_laferrari_1_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1PGj7kiICsirwx2usutRwUO0NpdLzh4xCtKC2yFNE7dFOaMVN22EXks3xCsrSXCi69oZZ3Csml2LvQiFvDao6S_tJ71xOimZMUffr3RE1M2DDwOjQ2nKIIn3a2bBtMlicPa2vXAvzvweP/s1600/2014_laferrari_2_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1PGj7kiICsirwx2usutRwUO0NpdLzh4xCtKC2yFNE7dFOaMVN22EXks3xCsrSXCi69oZZ3Csml2LvQiFvDao6S_tJ71xOimZMUffr3RE1M2DDwOjQ2nKIIn3a2bBtMlicPa2vXAvzvweP/s320/2014_laferrari_2_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW9dO1i2MrwvMmLMk0EhNXLofbPETxvxjUZLp2aWWGqOLwkvIiyKa4YVxf0Trk4pnS4RrjC2FH9XfzFOMW5U_QIcJGO_QWs0MZddW8hPpPdKozST5VEn4IvV_kiT05CNI9ZWYcWp8YhP5z/s1600/2014_laferrari_5_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW9dO1i2MrwvMmLMk0EhNXLofbPETxvxjUZLp2aWWGqOLwkvIiyKa4YVxf0Trk4pnS4RrjC2FH9XfzFOMW5U_QIcJGO_QWs0MZddW8hPpPdKozST5VEn4IvV_kiT05CNI9ZWYcWp8YhP5z/s320/2014_laferrari_5_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bkuWcBT2i8JRf_rCbbrI3GUNBD-cXinAxRFW7NjSEwFZleeBz3jIGnVl6psS1ihFtVCRK9VmboPJ9Q9-9aXMtxOIQDdQ__cvgYs6rqw1n1cIpPzY36b3PXM7BH0ypY0uz1737zyhZK48/s1600/2014_laferrari_4_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_bkuWcBT2i8JRf_rCbbrI3GUNBD-cXinAxRFW7NjSEwFZleeBz3jIGnVl6psS1ihFtVCRK9VmboPJ9Q9-9aXMtxOIQDdQ__cvgYs6rqw1n1cIpPzY36b3PXM7BH0ypY0uz1737zyhZK48/s320/2014_laferrari_4_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKJa5NknTsnexltwvGk4_0hkZYvZXVY6q23zVJmJh_he7EkRb5LDsdZz62JAiBv7X7yZv9fdaKvgwevU1X128kiiA6M9j5h5_Sc3wvGKcfETd-uLTaVM6y-E0r2WEFhNf5d6Zwj63lcRxC/s1600/2014_laferrari_6_1024x768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKJa5NknTsnexltwvGk4_0hkZYvZXVY6q23zVJmJh_he7EkRb5LDsdZz62JAiBv7X7yZv9fdaKvgwevU1X128kiiA6M9j5h5_Sc3wvGKcfETd-uLTaVM6y-E0r2WEFhNf5d6Zwj63lcRxC/s320/2014_laferrari_6_1024x768.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
W tym kontekście, nie dziwi fakt, że szefowie McLarena
zaczęli interesować się szefem designu Ferrari. Wiadomo z F1 nie trudno kogoś
podkupić, a Brytyjczycy tym sposobem próbują przejąć szefa designu Ferrari i
widać, że w końcu zrozumieli, że nie sama technika się liczy, ale i porywający
wygląd.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ale ostateczną ocenę designu aut, o których była mowa
pozostawiam Wam!<o:p></o:p><br />
<br />
Psssssyt:<br />
Suma mocy wszystkich samochodów jest czysto orientacyjna, bo Porsche nadal utrzymuje w tajemnicy, jak mocne będzie 918 Spyder.</div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-38866283241469380762013-03-30T22:12:00.000+01:002013-03-30T22:44:55.106+01:00Smutek...<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Kiedy zobaczyłem po raz pierwszy samochód, o którym będzie
mowa, pomyślałem sobie: ,,Może dobrze, że nie wszedł do produkcji, bo byłby
gwoździem do trumny Saaba”, ale teraz tę pewność zmąciło trochę pojawienie się
BMW 3GT na rynku. A o jakim samochodzie mowa? O zaprezentowanym właśnie,
następcy Saaba 9-3, który miał uratować Szwedzką markę od bankructwa, a który
to nie doczekał się premiery, w trakcie życia owej marki. Na samym początku
kilka uściśleń- Saab żyje, prawa do nazwy i spuścizny po marce przejęli Chińczycy,
jak łatwo się domyślać. Niestety nie mają oni praw do logo z gryfem, które Saab
dzielił od lat ze Scanią, a ta jest obecnie własnością koncernu Volkswagena i
to właśnie Chińczycy ujawnili zdjęcia opracowywanego pod koniec żywota Saaba
(tego prawdziwego) modelu 9-3, skąd to wiadomo? Przez brak właśnie logo- jest
jedynie charakterystyczny napis SAAB. Jako ciekawostkę, nadmienię również, że
model 9-3 będzie produkowany w Chinach, w dodatku z silnikiem….elektryczny.
Stylistyka się nie zmieniła, ale będzie to generacja, którą znamy z naszych
ulic i która mimo upływu czasu, nadal wygląda całkiem nieźle. I tu pojawia się
moja wątpliwość, bo następca 9-3 miał mieć nadwozie hatchback, podobne nadwozie
miała pierwsza generacja dziewięć-trójki i było to od lat charakterystyczne nadwozie tego skandynawskiego producenta. Określano ja mianem coupe-kombi,
jednak w segmencie, o którym mówimy, takie auta nie cieszą się popularnością, stąd dziwi ryzykowne posunięcie marki, która w owym czasie stała nad przepaścią bankructwa. Czyżby tym modelem chcieli zrobić krok w przód, krok w przepaść? <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpsEH7YvLRi-8-VaPtu81F5O0L-FORfbGlo1stHK1jxbSeIY9Fj1hp1l9uMizdwVzgvmdmBJ4FTd4urXBw0dXp9CrUvFzDyP7omzFOVy9jmHtwWCu_ma15zpBSOYkqdPzzEQWwgMXjetcE/s1600/951266fd5ac979e4e3d9a6dc2aec1882.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpsEH7YvLRi-8-VaPtu81F5O0L-FORfbGlo1stHK1jxbSeIY9Fj1hp1l9uMizdwVzgvmdmBJ4FTd4urXBw0dXp9CrUvFzDyP7omzFOVy9jmHtwWCu_ma15zpBSOYkqdPzzEQWwgMXjetcE/s320/951266fd5ac979e4e3d9a6dc2aec1882.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTC1WEYbM1pg0DI26UN6KTrk01MG8fCv3sQf1ort6PevSEZB69_ZH-fKHCZdxZ4u7ge9magvztfORHPyvzSHKgltjSeQIPkHRNMv7OxwH-2k6z3Z_ZRIvyArxCT4596wTEIdUljqKa565x/s1600/e7c74ca7a08f79d5d510b5638d830d61.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTC1WEYbM1pg0DI26UN6KTrk01MG8fCv3sQf1ort6PevSEZB69_ZH-fKHCZdxZ4u7ge9magvztfORHPyvzSHKgltjSeQIPkHRNMv7OxwH-2k6z3Z_ZRIvyArxCT4596wTEIdUljqKa565x/s320/e7c74ca7a08f79d5d510b5638d830d61.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Hetchback jest raczej kojarzony z autem segmentu C. rodzinny, praktyczny wóz do miasta i w trasę. Można podejrzewać że stąd popularność
sedanów w segmencie D premium. Po prostu, żaden z producentów, nie chce być porównywany z autami klasy C, bo przecież ich produktami mają podróżować dyrektorzy w korporacjach, żony prezesów, albo ich dzieci. Stąd też produkują sedany i tak było od lat i prawdopodobnie będzie tak jeszcze
długo. Dlatego też znana doskonale generacja Saaba 9-3, która tworzona była w oparciu o technologię
Opla Vectry, została od początku zaprojektowana, jako sedan i był to jeden z
ładniejszych sedanów w klasie- trzeba to głośno powiedzieć. Podstawowymi zaletami tego modelu było to, że miał wręcz idealne proporcje nadwozia, krótki
przysadzisty tył, ładnie wkomponowaną kabinę pasażerską i idealnej długości
przód, lekko opadający ku dołowi klinem. Wprawdzie fani marki zarzucali Szwedom,
że nie jest to hatchback, z mocno opadającą szybą tylną, ale czy dużym problemem
było, opracowanie takiego auta? Widocznie dla Skandynawów, było. Choć w wersji trzydrzwiowej hatchback na modelu 9-3, w połączeniu z ciekawszymi silnikami, mógłby on stanowić konkurencję
dla VW Scirocco. Jednak jest to tylko gdybanie, jak cała ta notka.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNAfHSRb68gAbY3e6GHzPpxAHwV1oIJAQnW1eR1yDx-C3nqeYpNfPFGoWcuTmvQN7ABK1259Vj9alMNGePmEaKh7NeoUcAEsLUxSIqKARDbpJyauwR8BWjqosRhRut9-9h_r6pHXyfKbz9/s1600/cbf84f53f8aaa6ceb7b089ffc569781d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNAfHSRb68gAbY3e6GHzPpxAHwV1oIJAQnW1eR1yDx-C3nqeYpNfPFGoWcuTmvQN7ABK1259Vj9alMNGePmEaKh7NeoUcAEsLUxSIqKARDbpJyauwR8BWjqosRhRut9-9h_r6pHXyfKbz9/s320/cbf84f53f8aaa6ceb7b089ffc569781d.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirmvut7mKdFcFZCaVqg7_HgtzfVf3dlWPiuPgx0LqFZHRu1230iohwht-9YAmXWArn1lrrUTtvK3qaHdC0GXgRLE6IaKKCZNAFVxo8-_jqYc1IoXxF4ft__lAuRwydb5nPvFQPZk4-SEFn/s1600/ceb85f3ea920c40fbe5e53b11ec7e5fe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirmvut7mKdFcFZCaVqg7_HgtzfVf3dlWPiuPgx0LqFZHRu1230iohwht-9YAmXWArn1lrrUTtvK3qaHdC0GXgRLE6IaKKCZNAFVxo8-_jqYc1IoXxF4ft__lAuRwydb5nPvFQPZk4-SEFn/s320/ceb85f3ea920c40fbe5e53b11ec7e5fe.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A wracając do następcy 9-3. Saab widocznie planował wrócić
do pierwotnej koncepcji, ale czy miała to być jedyna wersja 9-3? Jeśli tak, to
obawiam się, że mogłaby ona ukoronować spektakularną porażkę, Saaba. Co
ciekawe, następca obecnego 9-3 miał być sporo krótszy i rozmiarami
przypominałby faktycznie duży kompakt, bo przecież dziewięć-trójka nie była za
dużą. Wątpię, że kliencie gustujący w tym segmencie byliby skłonni wybierać samochód
pięciodrzwiowy, a w dodatku mały. Choć trochę to się zmienia, bo i BMW przeciera
szlaki, bo hatchback ma swoje zalety, ale nawet oni nie są na tyle odważne,
by model GT ustanawiać podstawowym nadwoziem, a raczej traktują go, jako
wypełnienie luki, która powstała po serii 3 coupe. Stąd też większe nerki na
masce 3GT, stąd też unoszony spoiler na klapie, ale jestem
przekonany, że i tak podstawą sprzedaży będzie trójka z nadwoziem sedan, lub kombi. A
Skandynawowie chcieli zaoferować nam (wszystko na to wskazuje) hatchbacka, jako
podstawowy model, czy w takim razie mieli jakieś asy w rękawie, które mogłyby przekonać potencjalnych klientów? Napęd na tył? 4x4?
Rewelacyjne zawieszenie? Atrakcyjna cena? Ale czy byłaby to wystarczająca broń w walce o
klientów? Bo przecież już druga generacja 9-5 udowodniła, że można zbudować
auto prawie doskonałe, używając zdobywającej bardzo pochlebne opinie platformy
Opla Insigni i nie czerpać z tego profitów!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIOdZdOQ890SZ1RlaYQ2m3Iru2IgwmCZg1D1mjtw5G3CxmyZ5rqrny-I6k3nNmZVRpRlQx3ElmpLFnyOvnxyeLhF8Na9eMxGyJr7loNpfbNP-0TUDTlMYalCVclUAHWDve_MGXn1vI1EAI/s1600/6a9898e767b8d56289ad31a34f013431.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIOdZdOQ890SZ1RlaYQ2m3Iru2IgwmCZg1D1mjtw5G3CxmyZ5rqrny-I6k3nNmZVRpRlQx3ElmpLFnyOvnxyeLhF8Na9eMxGyJr7loNpfbNP-0TUDTlMYalCVclUAHWDve_MGXn1vI1EAI/s320/6a9898e767b8d56289ad31a34f013431.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL7jW8E4OCggQ8HmQ_3pZOKIMfLI68aF0buik_M1Zm1VVGNGy81m1r5_oX1jsdptfj4CEC514VDntEKirlH3nFqDS15yJUg2GuEA4In6kfDEsH1QRGPYkXC0GPC73J2O-_cyo_DK-JEBvT/s1600/fa3d104314df31f5c07239764f0cd63d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL7jW8E4OCggQ8HmQ_3pZOKIMfLI68aF0buik_M1Zm1VVGNGy81m1r5_oX1jsdptfj4CEC514VDntEKirlH3nFqDS15yJUg2GuEA4In6kfDEsH1QRGPYkXC0GPC73J2O-_cyo_DK-JEBvT/s320/fa3d104314df31f5c07239764f0cd63d.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A co Wy o tym myślicie, czy takie 9-3 odniosłoby sukces? A w temacie Saaba, już kiedyś pokusiłem się o opisanie genezy bankructwa tej marki, o czym możecie przeczytać w notce pod tytułem: <a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2012/03/dlaczego-saab-upad.html" target="_blank">Dlaczego Saab upadł</a>, zapraszam do zapoznania się i z nią, jeśli ktoś jest zainteresowany.<o:p></o:p></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-9911350980327479542013-03-26T22:03:00.001+01:002013-03-27T13:18:11.562+01:00Fun, Fun, Fun. Auto dla zabawy! <br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;">Każdy uwielbia, kiedy samochód sprawia przyjemność. Jedni uwielbiają szybko pokonywać zakręty i wtedy doceniają świetną trakcję, brak pod, lub nadsterowności, niski środek ciężkości, inni uwielbiają nowinki technicznie, nawigacje, radary zmuszające samochód do hamowania przed przeszkodami na drodze, asystentów cofania, lub jak w najnowszym MINI system przyznający punkty za dobre pokonywanie zakrętów, lub po prostu bycie fajnym. Jeszcze inni uwielbiają, kiedy samochód jest pojemny, a ja coraz częściej doceniam samochód wtedy, kiedy jest wszechstronny i nie chodzi tu o wszechstronność ujętą w kwestii pojemności bagażniki, lub możliwości aranżacji wnętrza, a raczej chodzi mi o to, by można używać samochód w każdych warunkach czy to pogody, czy to drogowych. I na tym można by zakończyć mój wpis, bo przecież, czy jest jakiś problem by znaleźć taki samochód, by wybrać spośród wielu samochodów reklamowanych, jako przyjaciele „miejskiej dżungli”? Nie! Przecież są na rynku auta pokroju Nissana Quaschqaia, Forda Kugi, albo Suzuki SX4 i wiele, wiele innych, ale czy tak naprawdę można byłoby je wykorzystać np. na polnej drodze, która rozmarzła po ostrej zimie? Albo na drodze, na której utworzyły się zaspy? Pewnie można by spróbować, ale zastanówmy się, czy przejechalibyśmy nimi przez orankę na polu? Nie bardzo! Dlaczego? Dla tego, że są zbyt drogie, zbytnio ich szkoda, a co więcej po prostu często nie są one wyposażone w napęd na cztery koła, a nie wspomnę już o takim czymś, co nazywa się blokadą mechanizmu różnicowego (dla osób, które nie wiedzą, do czego to służy, ani co to jest i z czym to się je, zapraszam do linku do <a href="http://pl.wikipedia.org/wiki/Mechanizm_r%C3%B3%C5%BCnicowy" target="_blank">Wikipedii</a>), ale mam na to radę. Niedawno przypomniałem sobie o tym samochodzie i chciałbym się nim zająć, to Fiat Panda Cross 4x4. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgehnJyUqLbYV0kjqcoqhDG4TZ1BrG0c0pbrcO1uhYWhhBkpPPVIisV7U2WIFbIlYpMygLzaoKE16djYQfV3ieoAb_GG0gWeRd8Vf0TU1BkFQkT7gwWLr358iORzYcjscN0SoOzmHERC3zJ/s1600/Fiat-Panda_Cross_mp21_pic_57336.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgehnJyUqLbYV0kjqcoqhDG4TZ1BrG0c0pbrcO1uhYWhhBkpPPVIisV7U2WIFbIlYpMygLzaoKE16djYQfV3ieoAb_GG0gWeRd8Vf0TU1BkFQkT7gwWLr358iORzYcjscN0SoOzmHERC3zJ/s320/Fiat-Panda_Cross_mp21_pic_57336.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLGiotFVSwIOTZJS7XMJqK6OyKsrc3p7066CTEP7z3dRdHBFBLGZGwvPASf2I0HGpQmx0GKXbo-LARCgn61kS1mjbY2dVxO_LtPSBM9gYv-ByaDQPPgHv6iA5tYMos90FfmoQ3tgl1x5ox/s1600/tn_fiat_panda_crossbig3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLGiotFVSwIOTZJS7XMJqK6OyKsrc3p7066CTEP7z3dRdHBFBLGZGwvPASf2I0HGpQmx0GKXbo-LARCgn61kS1mjbY2dVxO_LtPSBM9gYv-ByaDQPPgHv6iA5tYMos90FfmoQ3tgl1x5ox/s320/tn_fiat_panda_crossbig3.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<a name='more'></a><span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;">Auto powstało, jako odpowiedź na zapotrzebowanie rynku, a raczej użytkowników Fiata Pandy 4x4 na auto z większymi możliwościami terenowymi, niż oferowała zwykła odmiana z napędem wszystkich kół, dla tego dołożono centralny mechanizm różnicowy, dzięki któremu możemy tym autem wjechać wszędzie. Zmieniono również zewnętrzny wygląd auta, tak by szło go odróżnić od pozostałych</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;">I tak auto wygląda….Kosmicznie! Komicznie, zabawkowo, ale z pewnością zdecydowanie bardziej męsko niż jego podstawowa odmiana, która od wielu lat króluje w kategorii aut dla emerytów (60+) oraz idealnego auta miejskiego! Ale dlaczego o nim piszę? Bo jest rzadko spotykany, no kto go widział na drodze, więc spełnia idealnie warunek, jaki samochodowi stawia mój znajomy (Aleksy dla wtajemniczonych) mówiąc: „mogą o nim mówić że gejowski, ale ma być oryginalny”, a ten z pewnością jest. Druga rzecz, to fakt, że nie rzadko ma bogatsze wyposażenie niż standardowe Pandy które znajdziemy na rynku samochodów urzywanych, a co więcej, ma lepszą tapicerkę (bo te w tańszych wersjach były zupełnie inne, ale co gorsze przecierały się na siedziskach). Często spotkamy Pandę Cross 4x4 z klimatyzacją, manualną bądź automatyczną, wspomaganiem, większą ilością poduszek powietrznych, centralnym zamkiem sterowanym z pilota, oraz z radiem, które możemy obsługiwać przyciskami na kierownicy. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdOCWSGGiYqkN8aS89ATGBSwH7q4vrvBrhhzW0qaT_qvHDqOj3eUdpwn3_GzwVMszmoCjh9-6qZiowV4ncY2483Yp5d8EEgIGsiXyqskQN2U4y2WC1GQ-3JwTg5PIcPzPnUxGgSWROnDnP/s1600/Fiat-Panda_Cross_2006_photo_1d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="209" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdOCWSGGiYqkN8aS89ATGBSwH7q4vrvBrhhzW0qaT_qvHDqOj3eUdpwn3_GzwVMszmoCjh9-6qZiowV4ncY2483Yp5d8EEgIGsiXyqskQN2U4y2WC1GQ-3JwTg5PIcPzPnUxGgSWROnDnP/s320/Fiat-Panda_Cross_2006_photo_1d.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTreM6ZkxzWk1s18LK156J8s5GezrjwLtoAH0YrSeQXlS-pHmTvDJq7_XWdY7RcczLJR7vxcheJ792Ch7vOdI3tM5tz4zwGUR-kpDUgXC13VPSv5rUKfavEmwRX-l-Lj8iL8HF5rc_GxY0/s1600/panda4x42.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTreM6ZkxzWk1s18LK156J8s5GezrjwLtoAH0YrSeQXlS-pHmTvDJq7_XWdY7RcczLJR7vxcheJ792Ch7vOdI3tM5tz4zwGUR-kpDUgXC13VPSv5rUKfavEmwRX-l-Lj8iL8HF5rc_GxY0/s320/panda4x42.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;">Jeszcze lepsze jest to, że na zewnątrz mamy światła przeciwmgielne, alufelgi relingi dachowe zintegrowane z, czymś co można byłoby określić bagażnikiem dachowym. Generalnie ten bagażnik to wytłoczone plastiki, które mogą służyć do……włożenie czegoś tam, w jakimś celu bliżej nieokreślonym. Zaraz, zaraz może to służyć, jako zabawka do robienia dowcipów. Wiecie auto stoi na parkingu w trakcie opadów atmosferycznych, zwanych w każdej porze roku poza zimą deszczem, tam (w tym bagażniku) owy deszcz się zbiera, stawiacie kogoś za autem i gwałtownie ruszacie :D i na tym polega cały dowcip. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCNc1gyTBXcvU6UJ9VuhSIq6dIUG_Y0QOVp76Cx8fgvV6fU-wDR2UQIv986LeyJZFHvZM586BBKHCYZTxXPD5cxSMzm4itC66g8iDWTRONJ85Al-ZpEmMVl48PfOGu91qTof4UpY70H9Sp/s1600/0.0.1.bmw_f800gs_lato.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCNc1gyTBXcvU6UJ9VuhSIq6dIUG_Y0QOVp76Cx8fgvV6fU-wDR2UQIv986LeyJZFHvZM586BBKHCYZTxXPD5cxSMzm4itC66g8iDWTRONJ85Al-ZpEmMVl48PfOGu91qTof4UpY70H9Sp/s320/0.0.1.bmw_f800gs_lato.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIhb20F6GCUV3-QbYbhNRJiZpF0q5ePEtCk8A0F7rTvnej61WEu5WYQieltp_38BI5bAnoupdPBE0whhlpe_MV4zlNL8AObD5TUgsomTVXoLWA_QDp6kjjcdEsX4cZ8h-4uRL21FQ5F3Ut/s1600/panda-cross-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIhb20F6GCUV3-QbYbhNRJiZpF0q5ePEtCk8A0F7rTvnej61WEu5WYQieltp_38BI5bAnoupdPBE0whhlpe_MV4zlNL8AObD5TUgsomTVXoLWA_QDp6kjjcdEsX4cZ8h-4uRL21FQ5F3Ut/s320/panda-cross-04.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;">Wracając do auta, podstawową zaletą tego pojazdu jest mały silnik diesla o pojemności 1,3l, który znamy z Punto, Pand, Bravo, oraz Opli Cors i Agili, więc i części do tego auta nie powinny być przesadnie drogie, oraz jego naprawy nie powinny być skomplikowane, silnik ten powinien dostarczyć też wystarczającą moc, bo przecież Panda nie jest ciężka, generalnie jeśli to Fiat, więc spodziewam się, że eksploatacja Pandy Cross 4x4 nie powinna być droga! Ale najlepsze jest to, ze Fiata nie szkoda dobić, obrysować, troszkę zniszczyć i że ten wóz ma realne właściwości terenowe właśnie dzięki napędowi na cztery koła i blokadzie mechanizmu różnicowego, więc odcinki terenu niedostępne dla gości z Nissana Quaschqai stają dla Was otworem. Fiat był ich tak pewien, że nawet zbytnio go nie przerabiał i wystawił go do uczestnictwa w Rajdzie Dakar. Auto o nazwie Fiat PanDakar wystartowało i dojechało na metę, a przeróbki objęły głównie te elementy, których zmianę wymusił regulamin wyścigu (w tym klatkę bezpieczeństwa). Auto tak samo napędzane było dieslem o pojemności 1,3l i manualną skrzynią biegów. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2yP0LuWwYIX-sn8Lp6DLtqbViB1gk07gecodmAXvA6Fx5979E-6CRB9YqqJOtlT-OSvs8QeIaMEJE6KYm85z2XfbqoGg_jrYng5gr6WFE3yp7zay8nh4tAFIc81IBLjgF0H2DSQSPdSVt/s1600/pandakar_hr_010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2yP0LuWwYIX-sn8Lp6DLtqbViB1gk07gecodmAXvA6Fx5979E-6CRB9YqqJOtlT-OSvs8QeIaMEJE6KYm85z2XfbqoGg_jrYng5gr6WFE3yp7zay8nh4tAFIc81IBLjgF0H2DSQSPdSVt/s320/pandakar_hr_010.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTW5_WRWXvniy0m-66jXQNTDsOiPV0j4B6ykDJnembo6QFs430o8CrxmhJvD0shD9pt-tdoovBauPiCsia32Mnqro_Uc2jYCGf9qvLWRSbGuz4FSHvSI8IRP6o9KEmt9nqCfDSnxwvBqTA/s1600/PandaCross_02_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTW5_WRWXvniy0m-66jXQNTDsOiPV0j4B6ykDJnembo6QFs430o8CrxmhJvD0shD9pt-tdoovBauPiCsia32Mnqro_Uc2jYCGf9qvLWRSbGuz4FSHvSI8IRP6o9KEmt9nqCfDSnxwvBqTA/s320/PandaCross_02_6.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAfMuA304wO2d-kCClcbhSPYv2r8VudIAgVIt-rJbuwRPkRXHda_zk2g7Txvqf-B8MLfrsoEWl08MxJ_i5zTdi2ZMB1yTZVNmT2DBJ6OW3rS01ZcBCuvozEIjjekPui1QYIvyRxQyMsouA/s1600/fiat-panda-cross-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAfMuA304wO2d-kCClcbhSPYv2r8VudIAgVIt-rJbuwRPkRXHda_zk2g7Txvqf-B8MLfrsoEWl08MxJ_i5zTdi2ZMB1yTZVNmT2DBJ6OW3rS01ZcBCuvozEIjjekPui1QYIvyRxQyMsouA/s320/fiat-panda-cross-04.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;">Więc kto jak ja podjarał się tą zabaweczką? Jasne, Panda ma swoje wady</span><span style="line-height: 18px;">, mały bagażnik, wąską pozycję za kierownicą (kolan nie idzie rozłożyć bo przeszkadza wysoka konsola z drążkiem zmiany biegów), a ten diesel 1,3 jest w niej strasznie głośny, ale jako auto dla dwójki pasażerów na długą trasę, albo dla czwórki na krótką jest idealnym rozwiązaniem. A w tej wersji można śmiało korzystać z niej w najcięższych warunkach drogowych i pogodowych, bez obawy że gdzieś ugrzęźnie, bo ma napęd wszystkich kół i jest lekka. Ja sam bardzo lubię jeździć Pandą, a mam okazję bo mój dziadek właśnie Pandę 1,0l posiada, jak również mój wujek! Prawda, że byłaby niezła jazda z tym napędem na cztery koła, wyższym prześwitem i blokadą mechanizmu różnicowego? Hoł, hoł, hoł, no to w trasę i do komentowania, czekam na Wasze uwagi, wnioski, spostrzeżenia!</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ZOufPKmDFn8" width="560"></iframe><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/hemA9xdSSNs" width="420"></iframe><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/zFFt5CEFYYo" width="420"></iframe><br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/MuC33V0JL3g" width="420"></iframe>Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-62826538967623658982013-02-21T17:46:00.001+01:002013-02-21T17:46:24.858+01:00Z inicjatywy koncernu Volkswagen...Odrobina przyjemności i zabawy jeszcze nikomu nie zaszkodziła :]<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="http://www.youtube.com/embed/2lXh2n0aPyw" width="480"></iframe>meghttp://www.blogger.com/profile/00885869158849738951noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-20359316072691211912013-02-19T22:44:00.001+01:002013-03-27T15:15:18.956+01:00I stało się!<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Dotychczas fascynowaliśmy się różnymi
markami samochodów, ale nigdy nie Chińskimi markami. Wystarczy powiedzieć, że
jeszcze 20 lat temu Chiny praktycznie nie miały żadnej marki. Później miały
samochody z blachy cieńszej od papieru do drukarki, które udawały znane modele
ze starego kontynentu, oraz ze stanów zjednoczonych i były w dodatku bardzo
niebezpieczne, a teraz ku mojemu zaskoczeniu piszę notkę o czymś, co powstało
przy udziale kapitału i technologii Chińskiej. A mowa tu o marce Qoros, która
jest kooperacją Izraelsko-chińską i która dobija się do rynku Europejskiego,
ale co ciekawe, auta zaprezentowane przez tą markę wyglądają…bardzo ładnie. Co więcej, są zgrabnie i nie można im zarzucić, że naśladują kogoś, jak to chińska motoryzacja
miała w zwyczaju, a w dodatku Qorosy
wypracowują swój indywidualny styl, który mi oglądając pierwsze zdjęcia się
podoba. I to jest zdumiewające!<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpQ0IUR4xsG6k5UY0f1pnowREy1oh02atolPpoMEeNxYQ8cTGS7_J6vs3UrH9lQFhigUsGUEfjUReHx4vucr_ZVmUHYVw767k8hjP0dJ53fHWxnGLr-CkieMENRD3Q-gLsEmXHljf6LWkJ/s1600/164062d40880d46e214a999e3860b131.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpQ0IUR4xsG6k5UY0f1pnowREy1oh02atolPpoMEeNxYQ8cTGS7_J6vs3UrH9lQFhigUsGUEfjUReHx4vucr_ZVmUHYVw767k8hjP0dJ53fHWxnGLr-CkieMENRD3Q-gLsEmXHljf6LWkJ/s320/164062d40880d46e214a999e3860b131.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD45N5_qreyGm02fnPQhiWGko3bkkJcA3U118AtzZQMJTawvCUjFs1AgxsGTFf9jHrb55ywLzu2f1y_hhO6_5JXZkL-6s9nWNJJqAjQAR8OOTKDktzDym-rSi_qXtOY-FtD3qqC3x06lVt/s320/2d7e4d2cf3bedeb2777327e09cc8e916.jpg" width="320" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3d4oVoOZHlOz0cTAUMmKXnVKjjCVQW6yx3smJuMBus2u-ikBhX9IRObsklsiJqmhf9rf1nLIiZ_lUi6DExoBedFQfO-276Gv3m0Zm_Ih_lUVxrOWjMZ3y8RfasjNGC4mbSCXdPEchaxuv/s320/8cdb634518411c0ef7478112392e162c.jpg" width="320" /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Za design samochodów tej izraelsko-chińskiej marki
odpowiedzialny jest człowiek który stworzył projekt pierwszej generacji (BMW)
MINI. Samochody wyglądają na ukończone i przemyślane, bo wcześniejsze projekty Chińskie wyglądały trochę jak zabawki ze straganu, odlane z plastiku karykatury samochodów, natomiast, to wygląda całkiem zgrabnie.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Qoros zaprezentował 3 auta. Sedana, kombi, oraz hatchbacka, o
podwyższonym nadwoziu i z napędem wszystkich kół. Ten ostatni wykorzystuje
silnik spalinowy, by napędzać przednie koła i silniki elektryczne do napędu
tylnej osi. Zaskakujące jest to, że Chiny w okresie 20 lat potrafiły zbudować
coś, co wygląda tak, nie mając wcześniej żadnego zaplecza motoryzacyjnego.
Europie i Stanom dojście do obecnego poziomu zajęło prawie 100 lat, na tym tle Koreańczycy wydawali się dotychczas, niezwykle szybcy i zdeterminowani, a ostatnio Hyundaye i Kie podbijają świat kiedy jeszcze jakiś czas temu śmiano
się z nich. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVbQuwchqAfgTosff_8bDkANg7hwWFn7yHghy-qscId3fCJAfbd4iio6WnYGaBFnczxQau9FtlbdayW_5KZemCJKBX5zBVxJh1sWX84mC3yfz4wCeX900jxsLtTicWiWdCl_Z1mOPsae2U/s1600/b0f12c88c3166b6a4403ebb091fe27e3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVbQuwchqAfgTosff_8bDkANg7hwWFn7yHghy-qscId3fCJAfbd4iio6WnYGaBFnczxQau9FtlbdayW_5KZemCJKBX5zBVxJh1sWX84mC3yfz4wCeX900jxsLtTicWiWdCl_Z1mOPsae2U/s320/b0f12c88c3166b6a4403ebb091fe27e3.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgolhUPk_8fkIF1tLLJb6F-f-Pti8onQ9m1QOoT20tFbVnSG83Iv-_uyvbeIqo_K8W5vcsbNuiPLPXq9Al6XK1w5CKXSX50LN3-gGcReabHPi6MVRqlgQ-5ngKUWA6jjWL7k8ev6ERqNkcx/s1600/d54b719a82231a51e4ca3291497710ef.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgolhUPk_8fkIF1tLLJb6F-f-Pti8onQ9m1QOoT20tFbVnSG83Iv-_uyvbeIqo_K8W5vcsbNuiPLPXq9Al6XK1w5CKXSX50LN3-gGcReabHPi6MVRqlgQ-5ngKUWA6jjWL7k8ev6ERqNkcx/s320/d54b719a82231a51e4ca3291497710ef.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinyTc46oHY0f-Ce27dDGkfVIYeSLmksZA581Q6RDXYYBeVVjpIsMKliZFChDoDmcUqkzHvjqWKjx5rvkMZsRjgqgnQsbKPESKkqMe_LTgl7Ycu-2NcA34K9zmhyphenhyphenLz4KSy0QXz4owRbDTUr/s1600/ff9e4dfb7f50ca4fb14c061af4500eab.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinyTc46oHY0f-Ce27dDGkfVIYeSLmksZA581Q6RDXYYBeVVjpIsMKliZFChDoDmcUqkzHvjqWKjx5rvkMZsRjgqgnQsbKPESKkqMe_LTgl7Ycu-2NcA34K9zmhyphenhyphenLz4KSy0QXz4owRbDTUr/s320/ff9e4dfb7f50ca4fb14c061af4500eab.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl5wcw686IQwJA3vC6poAj1wCbjiqaz01bjxjA7YYRPvXTnbE2ZzB0RrenaFySRr9BQpQt9o-itXduNfy0BE03dujiLxFv6s6ZfaIWiSCQE3QAqh25CacqRp-cxRmPxK-CLwpWCqPoQje-/s1600/e0a33fc322da8ca13bfc1e6385ec98e6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl5wcw686IQwJA3vC6poAj1wCbjiqaz01bjxjA7YYRPvXTnbE2ZzB0RrenaFySRr9BQpQt9o-itXduNfy0BE03dujiLxFv6s6ZfaIWiSCQE3QAqh25CacqRp-cxRmPxK-CLwpWCqPoQje-/s320/e0a33fc322da8ca13bfc1e6385ec98e6.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A teraz pomyślmy, jeśli Chiny w 20 lat zbudowały Qorosa, to
co będzie za kolejnych 20? Obawiam się, że niedługo będziemy się podniecali w
większości Chińskimi wozami, a Europejczycy będą jedynie uzupełnieniem gamy ich
aut na rynku. <o:p></o:p></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-58169845857564125202013-01-29T15:37:00.000+01:002013-01-29T16:01:42.114+01:0020 000 PLN na samochód? Mateusz wybiera: <div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Zgadzam się z Runnerem, który na hasło 20 tys. PLNów
powiedział, że nie chodzi o auto idealne, a o samochód, który Tobie właśnie, w
tym momencie odpowiada (to nie jest cytat, a moja luźna interpretacja jego
słów). Segment samochodów używanych w cenie ok 20 tys. zł jest jednym z najpopularniejszych
i równocześnie najliczniejszych na rynku, a przede wszystkim jednym z
najbardziej przystępnych cenowo dla klientów. Dlaczego? Bo można w nim wybierać
i spotkać najróżniejsze pojazdy, nowsze starsze, sedany, kombi, sportowe coupe.
Za 20 tys. zł można już kupić używane MINI, pierwszej generacji od BMW. Ale nie
o tym samochodzie chciałbym napisać. Moją obecną potrzebą, oraz moim kryterium
w tym momencie życia, w którym się znajduję jest wszechstronność auta. Dlatego
poleciałbym auto ze wszech miar wszechstronne, przestronne i praktyczne: Land Rovera Discovery II, produkowanego w latach 1999- 2004.<o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange; font-size: large;">KOMFORT:</span><o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Podstawową zaletą tego samochodu jest to, że ma klasyczny
napęd na 4 koła, reduktor i REALNE a nie, urojone właściwości terenowe. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Sam samochód wizualnie nie różni się w znaczącym stopniu od
swojego poprzednika Discovery pierwszej generacji, ale to wszystko tylko
pozory. W rzeczywistości jego nadwozie wydłużyło się o 18 cm, a mechaniczna
blokada centralnego dyferencjału zastąpiona została elektronicznymi pomocnikami.
Co istotne to fakt, że nie pogorszyły one zdolności terenowych samochodu. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9E3kG5V5rIVdeyP9zTVZsP1YPk-0spKlSdth6TaVb29AxK2tCDQjN_9CwtNaT9PO2U9OAEuDIskgPmXHqVJnkgT4xUhcTb_HMZa4pFgchZr_rufMGlkVCrLGgB8rMMbKO30LwM2yX_lVI/s1600/2002_land_rover_discovery_series_ii_4_dr_se_awd_suv-pic-48072.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9E3kG5V5rIVdeyP9zTVZsP1YPk-0spKlSdth6TaVb29AxK2tCDQjN_9CwtNaT9PO2U9OAEuDIskgPmXHqVJnkgT4xUhcTb_HMZa4pFgchZr_rufMGlkVCrLGgB8rMMbKO30LwM2yX_lVI/s320/2002_land_rover_discovery_series_ii_4_dr_se_awd_suv-pic-48072.jpeg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<a name='more'></a><div style="text-align: justify;">
Samochód może być wyposażony w hydropneumatyczne zawieszenie
tylne, z funkcją samo poziomowania, choć i bez tego udogodnienia jazda nim jest
komfortowa. Wsiadając do środka nie spotkamy tak wyrafinowanych materiałów jak
we współczesnych samochodach, lub jak w autach osobowych w tym samym wieku, co
LR, ale samo wnętrze nie wygląda brzydko, materiały są spasowane przyzwoicie, a
sam projekt deski rozdzielczej jest prosty i estetyczny. Sporo egzemplarzy ma
bardzo bogate wyposażenie, ze skórzaną tapicerką, odtwarzaczem DVD dla
pasażerów z tyłu, oraz wszystkim, co niezbędne by spokojnie podróżować. Jedyną
wadą auta, to fakt małego rozstawu osi, oraz wysokiego nadwozia przez to,
samochód na zakrętach przechyla się dość znacznie, ale nie stanowi to
zagrożenia dla podróżujących w nim pasażerów. Wracając do deski rozdzielczej:
na kierownicy możemy spotkać sterowanie radiem podobne do tych stosowanych w
Renault, a dla użytkowników Fiatów 126p mogą się spodobać niektóre przyciski
umiejscowione na obudowie zegarów zupełnie jak we wspomnianym Małym Fiacie. Tak,
że mamy element nostalgiczny i dla mnie, bo moi rodzice właśnie takiego Małego
Fiata posiadali i wspólnie jeździliśmy nim na wszelkie wycieczki, przy czym
zabawialiśmy Rodziców, wraz z siostrą naszym głośnym śpiewem.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTeLkOsVSSAczJVvwik1XfO0ZhaOcYjtPUyblXXP2cfo8WCxHghWhmoQNl0gAnX8A8q2w2hUJDX22AmEdBXoVKEyD3_Recgn5-6wAgGHMBIOkxDxEy2GggW6125DIMwcJ6zI_D5vc3622f/s1600/DSCF7167.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTeLkOsVSSAczJVvwik1XfO0ZhaOcYjtPUyblXXP2cfo8WCxHghWhmoQNl0gAnX8A8q2w2hUJDX22AmEdBXoVKEyD3_Recgn5-6wAgGHMBIOkxDxEy2GggW6125DIMwcJ6zI_D5vc3622f/s320/DSCF7167.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj4mzHV7Addc7PXKVq-ZYFC2bzTv0JpK2CWZLIEJF8n5H6g0FlBQX0R6mknLVUQ4VVBGtvwLhC_cd2Akd3QOa0Qd16RIj1fzhxWx7lWe87w8Hxm85ZU8wD8DpkNZFO00VNMyzCW_OdHbcB/s1600/40446620.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj4mzHV7Addc7PXKVq-ZYFC2bzTv0JpK2CWZLIEJF8n5H6g0FlBQX0R6mknLVUQ4VVBGtvwLhC_cd2Akd3QOa0Qd16RIj1fzhxWx7lWe87w8Hxm85ZU8wD8DpkNZFO00VNMyzCW_OdHbcB/s320/40446620.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Nie wiem jak Wy, ale ja jestem fanatykiem szyberdachów, a w
tym samochodzie mogą być aż trzy szyberdachy! Każdy można uchylić i dzięki temu
w gorący dzień szybko przestudzić rozgrzaną blachę auta. Co więcej: w naszej
strefie klimatycznej, gdzie słońca mamy pod dostatkiem, ale tylko w ciągu kilku
miesięcy roku, łatwo popaść w depresję, przez brak odpowiedniej ilości promieni
słońca. Szczególnie łatwo w nią popaść siedząc w ciemnym, szarym i kiepsko
oświetlonym wnętrzu samochodu. Ale spokojnie! Discovery w wielu przypadków
występuje w ładną, a co ważniejsze- dobrze znoszącą upływ czasu skórzaną,
wielokroć jasną, skórzana tapicerką, a wspomniane trzy szyberdachy, dodatkowo
dostarczają nam potrzebnego słońca. A i oczywiście nie można zapomnieć o
dodatkowych szybkach nad oknami w bagażniku. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Bagażnik jest spory, mogą być w nim montowane dwa dodatkowe
fotele z zagłówkami wysuwanymi z podsufitki. Pasażerowie z tyłu siedzą znacznie
wyżej niż ci w pierwszym rządzie, dzięki temu mają bardzo dobrą widoczność i nie
potrzeba było projektować sporo miejsca na kolana w momencie powstawania tej
konstrukcji. Z tyłu spokojnie mogą podróżować dwie dorosłe osoby w komfortowych
warunkach. Dodatkowa zaleta: uchwyty przy zagłówkach foteli przednich, do
uchwycenia się. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBrXynzPpTiJTEE2A7ejNAhLLzWkIGzoDOEAIz1mKMJoPPkR5JVhLCVxiUTd7ME6A3O09YSWHU9KxE5WMI8TJUmINucgiuZlXE3j4A06-YIyJS2VofnRCvNJjRlBwoVuVldohC0F0etsZ6/s1600/PICT0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBrXynzPpTiJTEE2A7ejNAhLLzWkIGzoDOEAIz1mKMJoPPkR5JVhLCVxiUTd7ME6A3O09YSWHU9KxE5WMI8TJUmINucgiuZlXE3j4A06-YIyJS2VofnRCvNJjRlBwoVuVldohC0F0etsZ6/s320/PICT0005.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange; font-size: large;">EKONOMIA:</span><o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Land Rover= wydatek? To absolutnie mit! Samochód mimo tej
dość krzywdzącej opinii nie jest awaryjnym pojazdem, choć fachowcy radzą unikać
egzemplarzy wyposażonych w hydropneumatyczne zawieszenie, gdyż w razie jego
awarii koszty jego naprawy mogą być znaczne. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Co więcej inne awarie, które mogą dręczyć Discovery nie są
tak naprawdę w stanie go unieruchomić, a jedynie mogą trochę utrudnić życie
jego użytkownikom, choć jeśli ktoś wcześniej jeździł autami spod znaku Forda i
Renault nie będą mu obce, ani zaskakujące. Bo czy awarią można nazwać
zablokowanie się drzwi? Skrzypiące plastiki? <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimltS6k6WpjqPlYnuZ8gbVMQnxKSdKSbklbBo1sexHvuWdp-J9lSg7j-js3FCm4VqwA6WFpOpJBpgcHanp4KcwmzN4-pgrJFMhLi6Um4Nsm8obj0SMWLAGN7-01rgGfN1tVjF8izN_B85I/s1600/1998_Land_Rover_Discovery_II_V8_5-door_wagon_(2010-07-21)_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="201" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimltS6k6WpjqPlYnuZ8gbVMQnxKSdKSbklbBo1sexHvuWdp-J9lSg7j-js3FCm4VqwA6WFpOpJBpgcHanp4KcwmzN4-pgrJFMhLi6Um4Nsm8obj0SMWLAGN7-01rgGfN1tVjF8izN_B85I/s320/1998_Land_Rover_Discovery_II_V8_5-door_wagon_(2010-07-21)_02.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Najlepiej jednak przedstawiają się jednostki napędowe, które
wśród użytkowników Land Rovera uchodzą ze bez awaryjne. Do wyboru w Discovery
były dwie jednostki benzynowe V8: 4,0 o mocy 185 KM i momencie obrotowym 340 Nm
i większa o pojemności 4,5 dysponującą mocą 218 KM i momentem obrotowym 400 Nm,
oraz jedna jednostka dieslowska 2,5 (Td5) o mocy 138 KM i momencie obrotowym
300 Nm. Jednostka dieslowska nie była demonem szybkości, absolutnie! Bo
rozpędza się do setki w 15,3 sek. Jednak jej zaletą jest bezawaryjność. Co
prawda w benzyniakach z początku produkcji awarii ulegały panewki oraz głowice,
jednak myślę, że przez ponad 11 lat obecności na rynku we wszystkich autach
zostały one wymienione na solidniejsze. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Jeśli zaś chodzi o awarie, którym może ulec silnik dieslowski,
są one typowe dla tego typu jednostek, czyli uszkodzeniu mogą ulec
pompowtryskiwacze, oraz koło dwumasowe. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange; font-size: large;">STYL:</span><o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
No i tu LR ma szczególną przewagę. Nie jest to najbardziej
finezyjny projekt w historii motoryzacji, to prawda, ale jego bryła nakreślona prostymi
krawędziami, niczym projekt narysowany na desce kreślarskiej od linijki, może
się podobać. Mnie osobiście kanciaste samochody pociągają. Trzeba mieć tupet,
że by wpaść na pomysł: „zróbmy samochód- tu masz linijkę rysuj”. Z drugiej
strony od samochodów prawdziwie terenowych nie wymaga się finezyjnych
przetłoczeń, one nie mają być pięknem. One nie mają razić i sprawdzać się w
trudnych warunkach, gdzie droga w trakcie roztopów praktycznie nie istnieje,
gdzie w zimie na drodze tworzą się zaspy śnieżne i gdzie latem po zimie w
drodze jest za dużo dziur. A co więcej. Ten samochód ma być wołem pociągowym.
On nie ma się bać pociągnąć kamping, łódkę na lawecie, wózka z bykiem na jego
pokładzie jak będzie taka potrzeba. Czy ktoś wymaga atrakcyjnego wyglądu od
latarki, traktora, długopisu, kurtki lub butów trekkingowej? Nie! One mają spełniać
swoje zadanie. Discovery jest w tym idealny.<o:p></o:p></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFbUAVRNsY3_3nVZgF9JPFwOYbYHjNZih9O73IKQxfP-_iSC_rT-GRWkRPWQ3SN5Nhco1Okj9uDim3UlsFy5iy6B-tmDu5_j4lnTegyRrZpqsYlaSPnDzVHqGXIg5tpgNjaP26Qq_bmqn/s1600/discovery.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZFbUAVRNsY3_3nVZgF9JPFwOYbYHjNZih9O73IKQxfP-_iSC_rT-GRWkRPWQ3SN5Nhco1Okj9uDim3UlsFy5iy6B-tmDu5_j4lnTegyRrZpqsYlaSPnDzVHqGXIg5tpgNjaP26Qq_bmqn/s320/discovery.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Ten samochód jest dla ludzi pragmatycznych, nie dla estetów.
Jego nie mają podziwiać koledzy z pracy, kiedy stoi zaparkowany na parkingu,
oni mają go podziwiać, gdy wjedziesz nim w teren.<o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Podsumowując:, dla kogo jest Land Rover Discovery? Dla kogoś
pragmatycznego, potrzebującego komfortowego auta, które poradzi sobie w
trudniejszym terenie niż współczesne SUVy i crossovery, gdzie liczy się
reduktor i prawdziwy napęd na cztery koła. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
W czym jest lepszy od Laguny i innych aut używanych za 20
tys.?<o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Ma napęd na cztery koła, ma spory prześwit, może zabrać 7
pasażerów na pokład, lub pięciu i sporą ilość bagażu, jest bezawaryjny, duży, a
przede wszystkim może mieć trzy szyberdachy, więc możesz poczuć się prawie jak
w kabriolecie. A najlepszą recenzją jego właściwości terenowych jest fakt, że
wielokrotnie te samochody brały udział w wyprawach terenowych.</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht9nHiAPiTNBirbjcer6sKh2A155w4IudFafoC3fk5WzGPGW_7wG5yYmopJ4dY2jf0ABncu224HXk4zZlTXkMtgXNXx0Dn0YOrpDCqn_o-Knmyq28-xrS1jlArsM5UpviRZihhl_vuPH4p/s1600/Land+Rover+Discovery+2+1024x768_b3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht9nHiAPiTNBirbjcer6sKh2A155w4IudFafoC3fk5WzGPGW_7wG5yYmopJ4dY2jf0ABncu224HXk4zZlTXkMtgXNXx0Dn0YOrpDCqn_o-Knmyq28-xrS1jlArsM5UpviRZihhl_vuPH4p/s320/Land+Rover+Discovery+2+1024x768_b3.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjsbnfRA7l6D3iDbJi09YH0lXqGHjAQE6qZlIuH6NoDBJ7DhC-FReLE0FrbpfGChyphenhyphenVFai_fpoGbzZsVqTm8xDik4057zqH4Fgc17W2PK3N1fX6eX4EjwC8IRHGeLxBvkkUHdT7baO0ojZ5/s1600/land-rover-discovery-ii-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjsbnfRA7l6D3iDbJi09YH0lXqGHjAQE6qZlIuH6NoDBJ7DhC-FReLE0FrbpfGChyphenhyphenVFai_fpoGbzZsVqTm8xDik4057zqH4Fgc17W2PK3N1fX6eX4EjwC8IRHGeLxBvkkUHdT7baO0ojZ5/s320/land-rover-discovery-ii-06.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-28445708225660427752013-01-25T10:05:00.001+01:002013-01-25T10:05:44.885+01:00Motoryzacyjny dowcip<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYuU_PLGnOXE7e96CGA1lkmCT4nhpPhO7btEjchqK2mv_yiiGBEZS8FfBEPrTzXYb4e9Bdl1PTrQ5o1l4aHZOnWWN-8yVz274EMywsSF75T5ezXo0G7QMdbMNTIAZHWcD2XERTJl3GWS-/s1600/ded8c75eca2706a30a6cd2c9f64b1f30.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYuU_PLGnOXE7e96CGA1lkmCT4nhpPhO7btEjchqK2mv_yiiGBEZS8FfBEPrTzXYb4e9Bdl1PTrQ5o1l4aHZOnWWN-8yVz274EMywsSF75T5ezXo0G7QMdbMNTIAZHWcD2XERTJl3GWS-/s320/ded8c75eca2706a30a6cd2c9f64b1f30.png" width="320" /></a></div>
A Wy do jakiego samochodu byście w życiu nie wsiedli? Czekam na komentarze!<br />
(obrazek wykopany na jebzdzidy.pl)Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-48922721849969580022013-01-22T07:00:00.000+01:002013-01-22T07:00:03.954+01:00Nuuuuuuda<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKNOwMpGQn0FLXrXXU8CZeEPd-R2_BAR9YmEql-_zy-4kotF1U2-nEwqjg2AAFa2sAbXjD0DmTxQIZRs-KVh1F-sGQ7AF2j0SqhsoxQ6CTo-z5ecU-3h-APUItTC91gi8lpJ3PozHn4XlG/s1600/Desktop2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKNOwMpGQn0FLXrXXU8CZeEPd-R2_BAR9YmEql-_zy-4kotF1U2-nEwqjg2AAFa2sAbXjD0DmTxQIZRs-KVh1F-sGQ7AF2j0SqhsoxQ6CTo-z5ecU-3h-APUItTC91gi8lpJ3PozHn4XlG/s320/Desktop2.jpg" width="179" /></a></div>
Patrzę na nową Corvettę i......cóż nuda, nuda. nuda. Ktoś napisał że zbyt dużo czerpie z nowego Dodga SRT Vipera, wystarczy popatrzeć, szczególnie od frontu i z półprofilu i....trudno temu zaprzeczyć. Jednak patrząc na nowe reflektory Corvette, można też doszukać się podobieństwa do tych stosowanych w obecnych Ferrari, szczególnie tych z F12 Berlinetta. A zresztą- sami popatrzcie i oceńcie: przewrażliwienie, czy może faktycznie coś w tym jest? Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-27846802740358237972013-01-21T00:23:00.000+01:002013-01-21T15:51:49.607+01:0020 000 PLN na samochód? Runner wybiera:<br />
<div style="text-align: justify;">
Rzuciliśmy hasło: 20 000 PLN, jaki samochód możemy mieć w takiej cenie? Nowy czy używany?Padły różne propozycje, ja sam miałem problem ze wskazaniem jednej. Ale nie chodzi o samochód idealny, tylko o taki który odpowiada naszym temperamentom, oczekiwaniom, a może przede wszystkim potrzebie chwili. Dzisiaj moja propozycja. Dla kogo? O tym na końcu.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
W ocenie przyjąłem trzy kryteria:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange;">*Komfort</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange;">*Ekonomia</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: orange;">*Styl</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Moja propozycja to:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>RENAULT Laguna II ph II Initiale Paris</b> (Grandtour) </div>
<div style="text-align: justify;">
produkowana w latach 2005 – 2007</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioqD1V8q2BZJqAkyrwQgZtpsUynUKfKALtpemqcrQdiRa7z1p49WRWzCab9NXCi_2K-rPH1vTMNLVIxs4HxkkfS3UcvkWy5wQXcIWd7d-IhvJTD7JDX3iarZ901gne9XnfTKu0A6gi1dhl/s1600/Laguna+prz%25C3%25B3d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioqD1V8q2BZJqAkyrwQgZtpsUynUKfKALtpemqcrQdiRa7z1p49WRWzCab9NXCi_2K-rPH1vTMNLVIxs4HxkkfS3UcvkWy5wQXcIWd7d-IhvJTD7JDX3iarZ901gne9XnfTKu0A6gi1dhl/s320/Laguna+prz%25C3%25B3d.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="color: orange; font-size: large;">KOMFORT</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Atutem modelu jest bezpieczeństwo, auta marki są obecnie jednymi z najbezpieczniejszych na świecie, producent oferuje nawet własnej konstrukcji foteliki Kiddy Easyfix, które dodatkowo chronią dzieci. Najwyższe noty w testach NCAP i świadectwa bezpieczeństwa. Komfort podróżowania samochodem bezpiecznym jest specyficzny. Nie wiadomo jak działa. O ile system trakcyjny ESP, czy korekty hamowania ABS można sprawdzić na śniegu itp. , to jak sprawdzić bezpieczeństwo? Widziałem kilka wypadków z udziałem mniejszej siostry Megane oraz testy TopGear. To mi wystarczy, aby odprężyć się w czasie podróży. W Renault jest lepiej.</div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
Ale komfort to nade wszystko wyposażenie, które cieszy i rozpieszcza. Najbardziej wymownym akcentem jest system Hands Free – niepotrzebny jest kluczyk, ważna jest obecność karty na przykład w kieszonce koszuli, która identyfikuje kierowcę z samochodem. A nad to polecenia głosowe, duży szyberdach, wygodne fotele w skórzanej tapicerce, czujnik deszczu, czujnik nasłonecznienia uwzględniający panującą na zewnątrz temperaturę, co ułatwia utrzymanie we wnętrzu temperatury zadanej przez kierowcę. Ukoronowaniem jest system nagłośnienia Cabasse Auditorium.</div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
W samochodzie jest ciepło – dosłownie i w przenośni. Renault wyeksponowało jeden drobiazg – podświetlenie przestrzeni pod fotelami. Światło w odbiciu od tapicerki podłogi po zmroku zaprasza do środka.</div>
<br />
<br />
Wyobraźcie sobie taką sytuację...<br />
<br />
Poniedziałkowy, mroźny poranek, za oknem – 10 C, jest ciemno. Słyszę dźwięk budzika, leniwie próbuję wyłączyć alarm. Na szafce nocnej leży maleńki pilot. Odruchowo wciskam przycisk ON, zapala się dioda. W tym czasie parzę kawę i biorę zimny prysznic...<br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Za oknem słychać osobę odgarniającą śnieg z chodnika, która na chwilę przerywa pracę...wśród szeregu zaśnieżonych samochodów jedno obudziło się do życia... słychać delikatny szum. Z szyby czołowej spływa topniejący śnieg...ja tym czasem kończę śniadanie, owijam się szalem zapraszam żonę do samochodu. Po otwarciu drzwi uderza przyjemny ciepły podmuch powierza, i zapach wnętrza. Wycieraczki jednym ruchem ściągają z szyb pozostałości stopniałego śniegu, jeszcze odrobina ciepełka pod pupę... tak to się nazywa udany zimowy poranek z Renault:)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A nadto pilot radiowy przy kierownicy Renault – stare, ale bardzo aktualne i wygodne rozwiązanie, integracja sprzętu bluetooth, polecenia głosowe...</div>
<div style="text-align: justify;">
Zresztą zobaczcie sami jak to wszystko działa.</div>
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/emkvFbN8Q7Y" width="459"></iframe><br />
<br />
<br />
<span style="color: orange; font-size: large;">EKONOMIA</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Polecam manualną 6 stopniową przekładnię biegów. Samochód nie jest demonem przyspieszeń, ale jazda 140-160 km/h przy prędkości obrotowej silnika ok 2 500 obr/min daje komfort podróżowania w cichym wnętrzu, przy umiarkowanej konsumpcji paliwa. Od czasu do czasu wymienić trzeba sworznie wahaczy, końcówki drążków silentblocki – niestety dama Renault Initiale nie znosi najlepiej warunków nawierzchni drogowej w Polsce.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ogromną zaletą jest dostępność części oraz ich cena. Największą zaletą modeli Renault jest ...kiepska opinia na rynku wtórnym. Ale nawet wśród osób szerzących czarny PR, nie zabrakło miłego akcentu - Laguna nazywana jest Królową lawet. Cóż o damie nie wypada powiedzieć "jeżdżąca kupa złomu". Ponieważ to solidny samochód, ale zanim dama dojrzała bywała kapryśna...jak to nastolatka.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Ważne – w wersji kombi auto jest wielofunkcyjne, w jednej chwili może nim podróżować 5 osób z bagażem, łatwo zamontować bagażnik i zabrać rower, meble – po złożeniu foteli można przewozić elementy o dł. 1,80 m. Samochód dobrze radzi sobie również trakcyjnie z przyczepą.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O ekonomii i komforcie stanowi wyposażenie. W Lagunie zawsze jest wszystkiego więcej.</div>
<div style="text-align: justify;">
Na przykład to:</div>
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="http://www.youtube.com/embed/hldkZL-8CWI" width="480"></iframe><br />
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Gadżet – tak zgadzam się! Ale fantastycznie użyteczny. Polecam to rozwiązanie osobom, które panicznie boją się ruszać samochodem na wzniesieniu (np. kolejka w Galerii handlowej) Dzięki temu nie trzeba synchronizować sprzęgła, hamulca postojowego, nożnego i pedału przyspieszenia – wciskasz pedał przyspieszenia i jazda :)</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pamiętacie serię filmów z Robocop? Pamiętacie jakie dźwięki wydawał przy poruszaniu się mechaniczny bohater? Tak właśnie działa postojowy w Renault. Przyjemnie „bssziiiit” zamiast trykania zapadki.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<br />
<span style="color: orange; font-size: large;">STYL</span><br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Zdecydowanie estetyka Renault jest wyszukana i atrakcyjna wizualnie. Łatwo się o tym przekonać porównując samochody z początku 2000 r. Linia samochodu jest dynamiczna, ale nie agresywna, elegancka.</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzjCnIe_bW14k2d_FWwXYX4CpVSm_w1zsRE89bAbWKVyhhXKZY3mxeesRnDWLM77__u-J8JfG9t7Cmr_Sy1pN4NG-02I1kN1vq3kP5UjUfC37k0ym5fSTblcdNO-YkFTfx6Ogl4THsSDGh/s1600/0009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzjCnIe_bW14k2d_FWwXYX4CpVSm_w1zsRE89bAbWKVyhhXKZY3mxeesRnDWLM77__u-J8JfG9t7Cmr_Sy1pN4NG-02I1kN1vq3kP5UjUfC37k0ym5fSTblcdNO-YkFTfx6Ogl4THsSDGh/s320/0009.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Wrażenie robi lekkość konstrukcji, ale nie zapominajmy, samochód może mieć masę własną nawet ponad 1630 kg.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigbqbUFSrBo4k1o4Zq_CFVZsZw9IpMWKIKrUUHztzsZoaj1-wjRno9vPSm2B0BXSkDmtz9HRscvUB0ZTxRBiLuNIejDiwy5SqvycFO07BrZ_G0Nl5oDy1AF26d-xbbyeTAO34TH8th-Cy1/s1600/C23068239_9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigbqbUFSrBo4k1o4Zq_CFVZsZw9IpMWKIKrUUHztzsZoaj1-wjRno9vPSm2B0BXSkDmtz9HRscvUB0ZTxRBiLuNIejDiwy5SqvycFO07BrZ_G0Nl5oDy1AF26d-xbbyeTAO34TH8th-Cy1/s320/C23068239_9.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Wersja hatchback<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9VcRJj3EhnjLviGRJNO5a7ejUvq77HVQOq0ITeA9YFEIESm_kHiLE6jHiY-5RNo2lGtwY6UeB9jZGSk_SvzYfUj73RkN3GhyiVmJUfOJNtcmruhsEWbCacA0STIl_IEuSW-EauetWAgrB/s1600/RENAULT+Laguna+II+Ph+2+Sport+Tourer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9VcRJj3EhnjLviGRJNO5a7ejUvq77HVQOq0ITeA9YFEIESm_kHiLE6jHiY-5RNo2lGtwY6UeB9jZGSk_SvzYfUj73RkN3GhyiVmJUfOJNtcmruhsEWbCacA0STIl_IEuSW-EauetWAgrB/s320/RENAULT+Laguna+II+Ph+2+Sport+Tourer.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Wnętrze na bogato, ale nie jest tu kiczowato. Listwa imitująca drewno z linią ozdobnych kwadracików, kierownica – może wszystko nie jest wykonane z najdroższych dostępnych materiałów, ale na pewno bardzo spójnie skomponowane, sprawiając przyjemność pasażerom.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5VPNo0kqoKYVUKWv8PaRN6JgpZNbBQxEZvVbc-0pKbce0HSbHa3FmLvL9VwdClZ30MsBCpDkspx8aCPbad77h61iAFr5KRBKv5JmeY-uQ1CHmYpMlsB9DiaacHUrHHWycxDzEJt9_lMt/s1600/renaultlaguna020.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5VPNo0kqoKYVUKWv8PaRN6JgpZNbBQxEZvVbc-0pKbce0HSbHa3FmLvL9VwdClZ30MsBCpDkspx8aCPbad77h61iAFr5KRBKv5JmeY-uQ1CHmYpMlsB9DiaacHUrHHWycxDzEJt9_lMt/s320/renaultlaguna020.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghukbvqCBJVtlOYWMTZu4ZR-6kCMGA8WhJe4wVRSLd7cCWNfSPnsANo8MuECvSVRm-_qofslZFFk_-B_RerC-mhAvC2vkBKsskF_1NUhH7scdxbkCf0iThDH4IH4SgOAVZ5Ja6ZBM0yxBp/s1600/wn%25C4%2599trze+Initiale.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghukbvqCBJVtlOYWMTZu4ZR-6kCMGA8WhJe4wVRSLd7cCWNfSPnsANo8MuECvSVRm-_qofslZFFk_-B_RerC-mhAvC2vkBKsskF_1NUhH7scdxbkCf0iThDH4IH4SgOAVZ5Ja6ZBM0yxBp/s320/wn%25C4%2599trze+Initiale.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJMirtPJaYrUJTlvUuysjmhqIcPdnM-dx3H4s5auVxbDxsX7sA5cYPQNjDrO-UJI-qeyJGyiJ7vj8p0k6SaviaB2MSF2pgMJz355VSeaXLdTTAIVQaNcl83LNiu71e9jcQfM985TvuWqME/s1600/C23068239_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJMirtPJaYrUJTlvUuysjmhqIcPdnM-dx3H4s5auVxbDxsX7sA5cYPQNjDrO-UJI-qeyJGyiJ7vj8p0k6SaviaB2MSF2pgMJz355VSeaXLdTTAIVQaNcl83LNiu71e9jcQfM985TvuWqME/s320/C23068239_7.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Dla mnie zawsze najważniejsze jest wnętrze. To w Renault jest bardzo Renault, nie próbuje naśladować niczego co jest rynku, nie ma tu chromowanych ramek, błyskotek. Wnętrze stonowane, jakby uśpione, świetnie wkomponowana została klapka zasłaniająca radio, listwa ozdobna, kierownica. Nie ma niczego w nadmiarze, ale co najważniejsze nie brakuje niczego.</div>
<div style="text-align: justify;">
Sterowanie multimediami – jak w klasie Premium!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Gdzie jest miejsce Renault? </div>
<div style="text-align: justify;">
Kluczyki samochodowe bardzo ewoluowały, mogą być białe, zamykane, wysuwane...</div>
<div style="text-align: justify;">
W Renault nie ma kluczyków – jest karta – w średniej klasie taka innowacja! Miło jest spotykać osoby z kartą w portfelu, na szyi – od razu wiadomo czym jeździ.</div>
<div style="text-align: justify;">
Gadżet? - tak! Po 13 latach potrafi zrobić takie samo wrażenie jak w czasie debiutu. Na pytanie- a gdzie to się wsadza i jak to się odpala? </div>
<div style="text-align: justify;">
Zawsze odpowiadam – trzeba dwa razy klasnąć w ręce.</div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: orange;">Renault jest takim samochodem, że niektórzy prawie mi w to uwierzyli :)</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZq1ltmSr5axak9w8afZu0cG8u127xoUPGFaOOI4mPzrskuW9RWyrDUpQzheZPI-Hhl5nlrdnmtTsKama-iSTG8mPeqcXxrGCXfHhf6z2_CmHvucdCjg2X3qn6wR-K3GzcDIEEQQLAEbIt/s1600/DSC01622.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZq1ltmSr5axak9w8afZu0cG8u127xoUPGFaOOI4mPzrskuW9RWyrDUpQzheZPI-Hhl5nlrdnmtTsKama-iSTG8mPeqcXxrGCXfHhf6z2_CmHvucdCjg2X3qn6wR-K3GzcDIEEQQLAEbIt/s320/DSC01622.JPG" width="240" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
To sprawia, że Laguna nie jest postrzegana tylko jako nudny „kombiak”, udziwniony Passat, ale jako samochód od Renault, które nie kopiuje, ale wnosi nową jakość. To nie jest samochód dla każdego. Jest dla osoby dojrzałej, z rodziną, lubiąca aktywny tryb życia, dla której od czasu do czasu, samochód musi spełnić funkcję reprezentacyjną, tani w eksploatacji, niezawodny i komfortowy. Jest samochodem, dla osoby która oczekuję więcej, ale niekoniecznie chce zrealizować cel płacąc dwa razy więcej.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Z drugiej strony Laguna nie naśladuje samochodów klasy wyższej konkurentów. Cenna jest opinia użytkowników Renault Vel Satis, którzy o Lagunie Initiale mawiają: „jest jak mini vel satis”</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Czy widzicie podobieństwo?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Vel Satis (Vélocité et Satisfaction)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-8XqS1e24i8J67n8-sbqhnXNQ9C4jLYksR62Vqel2qtNgNXfdwJ8QVNWFTYPZIoFwqazcpZygBLC7ohQwiM8B9D_0WAxtlNyeVpT7Q2mUuXYcQSkf_GQiowd-czI_kVm3HyATwoJI8t3J/s1600/renault_vel_satis_hatchback_5-drzwiowy_186_660_v1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-8XqS1e24i8J67n8-sbqhnXNQ9C4jLYksR62Vqel2qtNgNXfdwJ8QVNWFTYPZIoFwqazcpZygBLC7ohQwiM8B9D_0WAxtlNyeVpT7Q2mUuXYcQSkf_GQiowd-czI_kVm3HyATwoJI8t3J/s320/renault_vel_satis_hatchback_5-drzwiowy_186_660_v1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Laguna Initiale Paris<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhJDI-lbjbyAqe7AJ_7HlWHjR41xKk1vprCJ-i9czpf7DRvClcSxhFcdtEHqJ6XkJdiaD8FloppgmjGx47L8nbgqihSCWQOnbO3lqwLVjSQyEfMYN1jzroJq0ILl4F0wBq-EXHMYYVOTOy/s1600/wn%25C4%2599trze+Initiale.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhJDI-lbjbyAqe7AJ_7HlWHjR41xKk1vprCJ-i9czpf7DRvClcSxhFcdtEHqJ6XkJdiaD8FloppgmjGx47L8nbgqihSCWQOnbO3lqwLVjSQyEfMYN1jzroJq0ILl4F0wBq-EXHMYYVOTOy/s320/wn%25C4%2599trze+Initiale.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Zatem dla kogo?</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Renault w jakiś sposób określiło target. Hasło reklamowe „Enjoy maturity” oddaje charakter samochodu. Myślę, że jest odpowiednia dla kogoś kto potrafi docenić rzeczy piękne, oczekującej nieco więcej od rzeczy zwykłych – rozmowa z samochodem nie jest niezbędna do poruszania się, podobnie jak Hands Free, czy karta zamiast stacyjki.</div>
<div style="text-align: justify;">
Okazuje się, że samochód może mnie zaskoczyć. Nie jest wyszukanym concept carem, lecz użytkowym samochodem, który świetnie sprawdzi się w roli rodzinnego wozidełka, wielofunkcyjnego pojazdu a także samochodu w pewien sposób reprezentacyjnego.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<i>Post jest kompilacją możliwości różnych wersji modelu, na szczegółowe pytania odpowiem na wozdrzymaly@gmail.com <br />
</i><br />
<br />
Co sądzicie o moim wyborze? Czekam na komentarze!Runnerhttp://www.blogger.com/profile/02889902713567277802noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-39890593051951893472013-01-15T13:31:00.001+01:002013-01-16T15:30:41.408+01:00Trójząb Zobowiązuje<div style="text-align: justify;">
Nowe Maserati Ouattroporte nieco przerażało fanów marki i wszystkich tych, którzy zakochali się w jego poprzedniku, oraz brzmieniu jego jednostek napędowych (szczególnie silnika 4,7). Skąd to przerażenie? Bo powstaje w kooperacji z Chryslerem i dla tego, że miało otrzymać zupełnie nowe jednostki napędowe (filozofia Ferrari jest taka, że do Maserati przeważnie trafiają silniki z Maranello, ale te, które już w stajni spod znaku czarnego rumaka przechodzą na emeryturę- 4,7 między innymi było taką konstrukcją), ale śpieszę uspokoić wszystkich fanów. Nowe Quattroporte wygląda równie niesamowicie, jak poprzednik! A co najważniejsze, Włosi najwyraźniej nie są przekonani, do panującego trendu na czterodrzwiowe coupe i dlatego, ich limuzyna zachowała klasyczne proporcje trójbryłowego sedana. Wprawdzie, pojazd zdolny konkurować z Mercedesem CLSem również jest przewidziany, ale jako osobny projekt, w dodatku mniejszy od flagowej limuzyny. A jeśli chodzi o brzmienie silników: na dwu minutowym filmiku promującym Maserati Quattroporte słychać, że nie jest to 4,7, ale też brzmi bardzo ładnie, zresztą obejrzyjcie sami:<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/uim1vuzACzo" width="560"></iframe></div>
<br />
Dla porównania, filmik na którym doskonale słychać brzmienie jednostki 4,7 (20 s.)<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/64bXdj6u4QY" width="560"></iframe>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Jak wam się podoba nowe Quattroporte? Czekam na komentarze! A dla wszystkich ciekawych<a href="http://wozdrzymaly.blogspot.com/2012/05/top-10-najadniejszych-dzwiekow-silnikow.html" target="_blank"> zestawienie 10 najlepszych dźwięków silników Wozu Drzymały</a></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-29163570740323891212013-01-11T18:05:00.000+01:002013-01-13T22:30:05.001+01:00Nie oceniaj samochodu po...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO00KrBrifzuEMjnYHxWKt_ki3KMY6hfzvPig9Bf05o6AJB03EQiGzVptZspvqPm9KVrdGID3Znm1myuT7w-wEo7amLque6HyhAvZBImsrkI7XRrVVZkHJttz5kwW-8VfMaajPfxF3ivhK/s1600/renault-captur-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO00KrBrifzuEMjnYHxWKt_ki3KMY6hfzvPig9Bf05o6AJB03EQiGzVptZspvqPm9KVrdGID3Znm1myuT7w-wEo7amLque6HyhAvZBImsrkI7XRrVVZkHJttz5kwW-8VfMaajPfxF3ivhK/s320/renault-captur-2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdYEAEBeW1HDQ5W3_PJCA8AqFSwDGLS7FKf8zv8eZkhANvFzOWY_R6W2OjR6MIV072v6sLMRHR9p5NawVvj260VmrYmTiwt6AeqR_L_h_nWCu5G90xD1ckYSQ8J4Yq8si9YFYeTRnbOVHZ/s1600/renault-captur-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdYEAEBeW1HDQ5W3_PJCA8AqFSwDGLS7FKf8zv8eZkhANvFzOWY_R6W2OjR6MIV072v6sLMRHR9p5NawVvj260VmrYmTiwt6AeqR_L_h_nWCu5G90xD1ckYSQ8J4Yq8si9YFYeTRnbOVHZ/s320/renault-captur-1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
rysunkach patentowych. Jakiś czas temu z urzędu patentowego wypłynęły zdjęcia Renault Captur, małego crossovera, który wbija się w najnowszy trend budowania podwyższonych i uterenowionych aut segmentu B. Od sukcesu Suzuki SX4 i bliźniaczego Fiata Sedici, a później Nissana Juke, wszyscy producenci zapragnęli posiadać takowy pojazd, w swojej ofercie. I tak kilka dni temu pojawiły się pierwsze zdjęcia Peugeota 2008, zbudowanego na bazie 208, a dziś Renault prezentuje oficjalnie małego Captura. Co ciekawe o ile na rysunkach patentowych, auto nie wyglądało zbyt dobrze to na pierwszych fotografiach prezentuje się równie zachwycająco jak nowe Clio. A jeśli Clio na fotkach wygląda zachwycajaco, a w rzeczywistości zniewalajaco, to jest nadzieja że i z uterenowionym bratem też tak będzie.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYUdIMMRvo27O2IKqA23OzArQcGws6wjicWEpmhz0b1bvjLiOzHmQvu31Su33lqr1xxFkVzPWdSh-YmUCwoeorX7HnI3pYCMQYl8tNt-EOV-jPc-qdvuEobRheWc6IdbTDY_F7GKXZbvT/s1600/renault_captur_2013_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYUdIMMRvo27O2IKqA23OzArQcGws6wjicWEpmhz0b1bvjLiOzHmQvu31Su33lqr1xxFkVzPWdSh-YmUCwoeorX7HnI3pYCMQYl8tNt-EOV-jPc-qdvuEobRheWc6IdbTDY_F7GKXZbvT/s320/renault_captur_2013_07.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoDYlrdP1YpCTpzvytSWKX2Zws_lVBdyeoCryXZFQGODbfhOrS68N7WoqTsSfthfR_9AZZoPFcLZQH3BkOZrspaFctFWBWiRJf4kXU6CUPBSA5pbtVmcxCwtZBKIL9pEnA22RrslfKY40U/s1600/renault_captur_2013_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoDYlrdP1YpCTpzvytSWKX2Zws_lVBdyeoCryXZFQGODbfhOrS68N7WoqTsSfthfR_9AZZoPFcLZQH3BkOZrspaFctFWBWiRJf4kXU6CUPBSA5pbtVmcxCwtZBKIL9pEnA22RrslfKY40U/s320/renault_captur_2013_03.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygTC7rtunzuNSqhm-LZAXeB08O5jh5JWKjnWutzLTaRWiP2Z83bzAR-UuABG3Mru5otsFavdihhvufl3pcPzoSU9zpxXmw_42wljTonZBQv0UgNtnCt2mt1RJ-02_XwbrpKX5Ikybu93G/s1600/renault_captur_2013_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjygTC7rtunzuNSqhm-LZAXeB08O5jh5JWKjnWutzLTaRWiP2Z83bzAR-UuABG3Mru5otsFavdihhvufl3pcPzoSU9zpxXmw_42wljTonZBQv0UgNtnCt2mt1RJ-02_XwbrpKX5Ikybu93G/s320/renault_captur_2013_01.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrnOnEAE_35Ud_PzLFlBRbJJN0R4niPzNiGIq5yk7WxocE_XOlYjfCQAsIhBxAHBsxNJju_7RaR_buUq-Oa5iPMh3LOk2L_4QcOLKypdypyMpWjINxJY2FKpeEsS5Aiw_g_9nZz1eRK4GU/s1600/renault_captur_2013_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrnOnEAE_35Ud_PzLFlBRbJJN0R4niPzNiGIq5yk7WxocE_XOlYjfCQAsIhBxAHBsxNJju_7RaR_buUq-Oa5iPMh3LOk2L_4QcOLKypdypyMpWjINxJY2FKpeEsS5Aiw_g_9nZz1eRK4GU/s320/renault_captur_2013_02.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSbN-IUaMAcq5HVL_oF6_UIvo2tisZDAv_N01FbqgUbdyaEK81_5ul1ObvcUzFVpo1PJsNKGMde2SOte8Y8akcFPv2kTZfRBwEtg6jPkXHTLsRhm90h8fZaIaVxd8PNnIwCRgnNWkEfOIo/s1600/renault_captur_2013_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSbN-IUaMAcq5HVL_oF6_UIvo2tisZDAv_N01FbqgUbdyaEK81_5ul1ObvcUzFVpo1PJsNKGMde2SOte8Y8akcFPv2kTZfRBwEtg6jPkXHTLsRhm90h8fZaIaVxd8PNnIwCRgnNWkEfOIo/s320/renault_captur_2013_05.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNcfJF3rEIKbRIrtImV2ZUK-xMZUoAiIvyHwUH7gwzUmvGNUxRrfjXXisgoO4K6zM_RPL605637db7cHjC1Y79e7ROrjVE7Ys9PB9_5xPRwM6KkTOtl581meKouLc2smaNdAeyfJ54UzdY/s1600/renault_captur_2013_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNcfJF3rEIKbRIrtImV2ZUK-xMZUoAiIvyHwUH7gwzUmvGNUxRrfjXXisgoO4K6zM_RPL605637db7cHjC1Y79e7ROrjVE7Ys9PB9_5xPRwM6KkTOtl581meKouLc2smaNdAeyfJ54UzdY/s320/renault_captur_2013_06.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgmG2O8q9IGZNWtO8ZURzMoxypxEkA6VNu9rrx4CCoLQyNfh5owSgyikSFz5r81KFgZMSaZwaqe6KbW6ddlBC9-ss0rSm08ViP6b1QBUG-t9N9cwfClnDwKwMKL_Q0XQB2FJQtK_EQQGio/s1600/renault_captur_2013_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgmG2O8q9IGZNWtO8ZURzMoxypxEkA6VNu9rrx4CCoLQyNfh5owSgyikSFz5r81KFgZMSaZwaqe6KbW6ddlBC9-ss0rSm08ViP6b1QBUG-t9N9cwfClnDwKwMKL_Q0XQB2FJQtK_EQQGio/s320/renault_captur_2013_08.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBCZFhWU_cqddgtBruTPOX97usJyzaGVmnvHIa_GDSN_PDUAJSqquke__mjIhM65HdUgiB7qaDiuIFrsg7IL2mzi6IZHkTNZwjtmgBQDrHQUiuDAOTE7vkHaJXvh7l8AesxQiEazMFPXmh/s1600/renault_captur_2013_10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBCZFhWU_cqddgtBruTPOX97usJyzaGVmnvHIa_GDSN_PDUAJSqquke__mjIhM65HdUgiB7qaDiuIFrsg7IL2mzi6IZHkTNZwjtmgBQDrHQUiuDAOTE7vkHaJXvh7l8AesxQiEazMFPXmh/s320/renault_captur_2013_10.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM0HF01m6Ywtyt6drqio39plzHP1Gh69qd0hSKnr_6GvKhXoBwFwrYCPjhMN5jlI7B3-YGH6Lr8hEtSTZjJ_DGsNYMSgMFoVI6AG_7HStspPbjIPMfnsjYTniy-zz4Gkynw68LRCzhC-jD/s1600/renault-captur-22d5e6b23346291e43988d655799fe8a600a4183.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM0HF01m6Ywtyt6drqio39plzHP1Gh69qd0hSKnr_6GvKhXoBwFwrYCPjhMN5jlI7B3-YGH6Lr8hEtSTZjJ_DGsNYMSgMFoVI6AG_7HStspPbjIPMfnsjYTniy-zz4Gkynw68LRCzhC-jD/s320/renault-captur-22d5e6b23346291e43988d655799fe8a600a4183.jpg" width="320" /></a></div>
Runner- co Ty na to, jako wierny fan Renault?Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-32616141548199220382013-01-11T09:35:00.000+01:002013-01-11T09:35:45.627+01:00Pan Hilary zgubił swoje okulary<div style="text-align: justify;">
Jednak ta historia nie kończy się happy endem, bo okulary możemy odnaleźć już jedynie w zarysie świateł LED, który przypomina, iż kiedyś w tym miejscu, gościły dwa osobne reflektory. Słynny okularnik, czyli Mercedes klasy E, już nie ma i prawdopodobnie nie będzie miał, podwójnych reflektorów zwanych okularami. Więc Okularnik już nie jest Okularnikiem. Co więcej wygląda on teraz bardzo dynamicznie i w dodatku bardzo młodo. Każda wersja zyskała osobną stylistykę zderzaka, w przypadku sedana i kombi zniknęło w dodatku przetłoczenie nad tylnymi kołami w stylu neo retro. Coupe i kabriolet mają bardziej dynamiczny kształt reflektorów i charakterystyczne przetłoczenie na profilu. Wyraźnie widać że Mercedes nie chce być marką kojarzoną z emerytami i chce poważnie zagrozić BMW i Audi, którzy już dawno postawili na mniej konserwatywnych odbiorców. </div>
<div style="text-align: justify;">
Wisienką na torcie jest wersja AMG, która teraz oferuje 557 KM i moment obrotowy rzędu 720 Nm, a co więcej ma napęd na cztery koła.</div>
<div style="text-align: justify;">
Obejrzyjcie sobie galerię i piszcie co o tym sądzicie w komentarzach. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiApgKJGLXWkV6M0Rr55l3-wOdcbTdmAm4p9DcVuE_sFpZhOoGDzj_xqClMBtt8vHPImnCD2qcfUA-o4dEVieXrOzdh8JMdPryi3Kojy2i5dhXCOLj4uJK1G3-7JKus8s43B8yD0NE3jEZb/s1600/mercedes_e63_amg_2013_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiApgKJGLXWkV6M0Rr55l3-wOdcbTdmAm4p9DcVuE_sFpZhOoGDzj_xqClMBtt8vHPImnCD2qcfUA-o4dEVieXrOzdh8JMdPryi3Kojy2i5dhXCOLj4uJK1G3-7JKus8s43B8yD0NE3jEZb/s320/mercedes_e63_amg_2013_01.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a name='more'></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb-36DulPzvZr1SaqA0r9gBkLHXMOinZ8Xy1IpboQac5-ypWM2kwJli2rMBy8rv4CL4DP0N-H0fnjXBh7XjSFCHCQ8Zp3Mcy1PgMOg7cWNxbBSu0Roso5FxMGCWtaWADwmSZCEyi39FiQK/s1600/mercedes_e63_amg_2013_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb-36DulPzvZr1SaqA0r9gBkLHXMOinZ8Xy1IpboQac5-ypWM2kwJli2rMBy8rv4CL4DP0N-H0fnjXBh7XjSFCHCQ8Zp3Mcy1PgMOg7cWNxbBSu0Roso5FxMGCWtaWADwmSZCEyi39FiQK/s320/mercedes_e63_amg_2013_02.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcbPlWgjpcD_myuqQe0GZTmf_iaWQVcyQhCZr0jHAeTYurClf-7YYwp2QWWmzf-cBTyMzUjFMK96dLn5ojuP1wvctSuCZ_SWFNfjfYQLbSb25ryDJ0vr9Cfbwvk9_gQ4KsFkm5_NAQhiAp/s1600/mercedes_e63_amg_2013_07.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="206" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcbPlWgjpcD_myuqQe0GZTmf_iaWQVcyQhCZr0jHAeTYurClf-7YYwp2QWWmzf-cBTyMzUjFMK96dLn5ojuP1wvctSuCZ_SWFNfjfYQLbSb25ryDJ0vr9Cfbwvk9_gQ4KsFkm5_NAQhiAp/s320/mercedes_e63_amg_2013_07.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKd5SexRtP0XXrRZR-Bn7m65FEmjxCpAxaNeQm7OK_TfgXdWbMSIOfEpb15friMBTPikvZqvb9BBxqNBifn9zCiaIPnC1n36MYDaKnfNRmghEVYml94msiDodKZWWoc4zcBPHQI_lg2Hh8/s1600/mercedes_e63_amg_2013_05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKd5SexRtP0XXrRZR-Bn7m65FEmjxCpAxaNeQm7OK_TfgXdWbMSIOfEpb15friMBTPikvZqvb9BBxqNBifn9zCiaIPnC1n36MYDaKnfNRmghEVYml94msiDodKZWWoc4zcBPHQI_lg2Hh8/s320/mercedes_e63_amg_2013_05.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW9_lmncI094gGH_UnBOKetrb8YRrmz5UuO7_Nznx0rPHRqaW1uPJhGoac-ks9GhntkTj35on4t602MNgKGHJtL-jceQaoG9XBf0cPRewyGQZjf3nAY5yqOq__FyYyZKi9B9hrNNS5lZfW/s1600/mercedes_e63_amg_2013_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW9_lmncI094gGH_UnBOKetrb8YRrmz5UuO7_Nznx0rPHRqaW1uPJhGoac-ks9GhntkTj35on4t602MNgKGHJtL-jceQaoG9XBf0cPRewyGQZjf3nAY5yqOq__FyYyZKi9B9hrNNS5lZfW/s320/mercedes_e63_amg_2013_08.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPoF0-eNurx4Ps_kl6PW_mbUmuVQDCG4lfkRnsd2wt0qoD7vJZGNioF2IyR67b9GsKCaEAubCiF-1z3ONfAw-3oKQX2f4ImqDg2G_cnj5KSV-UivK-56SZbWaZbX0KsBVdsng0msD8jy5N/s1600/mercedes_e63_amg_2013_10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="161" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPoF0-eNurx4Ps_kl6PW_mbUmuVQDCG4lfkRnsd2wt0qoD7vJZGNioF2IyR67b9GsKCaEAubCiF-1z3ONfAw-3oKQX2f4ImqDg2G_cnj5KSV-UivK-56SZbWaZbX0KsBVdsng0msD8jy5N/s320/mercedes_e63_amg_2013_10.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhobeCfRsCoD11J94UF7v1mnzxZGpE_02JK9V37CotO4umSMBJTG7cgRYvp3q6tjkeXGc7mhw5PZCA4LUdqfhT7MFBbKWD71HOXuFr957XoDchZmVfuS4sfY3d4ni8oU9atQleuyTRonv8a/s1600/mercedes_klasy_e_2012_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhobeCfRsCoD11J94UF7v1mnzxZGpE_02JK9V37CotO4umSMBJTG7cgRYvp3q6tjkeXGc7mhw5PZCA4LUdqfhT7MFBbKWD71HOXuFr957XoDchZmVfuS4sfY3d4ni8oU9atQleuyTRonv8a/s320/mercedes_klasy_e_2012_08.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj48LhOBVGhQJvnQQU-kKmjQo8m3TKsWnzKbGqAir75b5fygeJ7IFJJ2vwrhykl2fd_GJu16eHa_-ePsNP0i0-sC6ZoY0zMg64iTLMlUQi76TSysjoNHOPfwRND2aJmF-IfsStZV_iDFq5-/s1600/mercedes_klasy_e_2012_09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj48LhOBVGhQJvnQQU-kKmjQo8m3TKsWnzKbGqAir75b5fygeJ7IFJJ2vwrhykl2fd_GJu16eHa_-ePsNP0i0-sC6ZoY0zMg64iTLMlUQi76TSysjoNHOPfwRND2aJmF-IfsStZV_iDFq5-/s320/mercedes_klasy_e_2012_09.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFp9ETqHtUvopLNtYfHz4R2DeGhn2ymXx8bLNY5-aT8n-pxAEV8qliNLb9grCqfsw3ITX2jq9XKHZJ0KUVMjoLs-qCYyhxaQNCgdHFmvLeCSsZnt9W-4AXY5BNwo5dn3-B9w1Iim1KIzD/s1600/mercedes_klasy_e_2012_10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="168" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwFp9ETqHtUvopLNtYfHz4R2DeGhn2ymXx8bLNY5-aT8n-pxAEV8qliNLb9grCqfsw3ITX2jq9XKHZJ0KUVMjoLs-qCYyhxaQNCgdHFmvLeCSsZnt9W-4AXY5BNwo5dn3-B9w1Iim1KIzD/s320/mercedes_klasy_e_2012_10.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnU3Zh-Skho61DkuRhB6ABV14FapKPgf_D8I-60qfPgSbPYHovtCqCvuG5wWXl5CDwVYhXxqmHqex2EGYWfEbf9aMbxsZJRjBhzJOgmhaz3g4mgWBq3zJwLxP-TQcOLjCw0ehZLsgknXs7/s1600/mercedes_klasy_e_2012_11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnU3Zh-Skho61DkuRhB6ABV14FapKPgf_D8I-60qfPgSbPYHovtCqCvuG5wWXl5CDwVYhXxqmHqex2EGYWfEbf9aMbxsZJRjBhzJOgmhaz3g4mgWBq3zJwLxP-TQcOLjCw0ehZLsgknXs7/s320/mercedes_klasy_e_2012_11.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFklJkY3AdCcZa93Mm1wFsFw3vTFINLT7Pptb5aoKLj317dTdOwTysbVEIj1hGjOpr041lvwO0OJRqSYwyFK0nlx2_4OND-fqSv59VMpdfOjq_KUcTrRT5nu_sN0SZTuZ7aZMya-Qg8WfA/s1600/mercedes_klasy_e_2012_12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFklJkY3AdCcZa93Mm1wFsFw3vTFINLT7Pptb5aoKLj317dTdOwTysbVEIj1hGjOpr041lvwO0OJRqSYwyFK0nlx2_4OND-fqSv59VMpdfOjq_KUcTrRT5nu_sN0SZTuZ7aZMya-Qg8WfA/s320/mercedes_klasy_e_2012_12.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhub1DOuu2q-dO7Mrs0Lg8pytuEK27Xc5WKRxnEfi8_VUTEUaK9zId00ZxVBGeTJaK8ea57xNRX_g34G0UbDaHOM_H0ZmfDAnSfUFScV2FY95bUcojD_2AEXfrTOHW0tOrEt88IGXHvhtZS/s1600/mercedes_klasy_e_cabrio_2013_06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhub1DOuu2q-dO7Mrs0Lg8pytuEK27Xc5WKRxnEfi8_VUTEUaK9zId00ZxVBGeTJaK8ea57xNRX_g34G0UbDaHOM_H0ZmfDAnSfUFScV2FY95bUcojD_2AEXfrTOHW0tOrEt88IGXHvhtZS/s320/mercedes_klasy_e_cabrio_2013_06.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwmfiT_hbmum81vYDgWJMaBjLa_EZZzibZu_TrOl_DQgKRziozcTfaO434bz-BfznPpjhN3v-PnYRYvpzLS6Q-KlFbX1DOW2ww_cDrgZxggCrGMlh0EKOFI0ge7CJDrEJcE2s8YyOh5Ba2/s1600/mercedes_klasy_e_cabrio_2013_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="176" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwmfiT_hbmum81vYDgWJMaBjLa_EZZzibZu_TrOl_DQgKRziozcTfaO434bz-BfznPpjhN3v-PnYRYvpzLS6Q-KlFbX1DOW2ww_cDrgZxggCrGMlh0EKOFI0ge7CJDrEJcE2s8YyOh5Ba2/s320/mercedes_klasy_e_cabrio_2013_01.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3TDpZoO0ItgaWNPJlW7UkQ1gd4-tdjec5QKaR8uzej8KrHlblsY-JoQt2wVUzxUR6_sYJ6KquIFkXG-fUPYmdnFcQqeIF14fi2pXea4n1jOVD1ne5VXxqvx_d_CPaKfL-Sda0M8LbPwi5/s1600/mercedes_klasy_e_cabrio_2013_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3TDpZoO0ItgaWNPJlW7UkQ1gd4-tdjec5QKaR8uzej8KrHlblsY-JoQt2wVUzxUR6_sYJ6KquIFkXG-fUPYmdnFcQqeIF14fi2pXea4n1jOVD1ne5VXxqvx_d_CPaKfL-Sda0M8LbPwi5/s320/mercedes_klasy_e_cabrio_2013_02.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ5gUbmRTUx-MEhbPtFRpFmHGSDFhqhK57S0VssRgB5B0q86BzumEr_Zs2FdMlhyphenhyphenpHT24rlvBoKxDJP9Bxv4hD-9rOVBcKU2-BXdH1Lj_kwFjP42u-bsTAFYpybqQD1lq5FX2G36VjtJLX/s1600/mercedes_e_coupe_2013_03_s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ5gUbmRTUx-MEhbPtFRpFmHGSDFhqhK57S0VssRgB5B0q86BzumEr_Zs2FdMlhyphenhyphenpHT24rlvBoKxDJP9Bxv4hD-9rOVBcKU2-BXdH1Lj_kwFjP42u-bsTAFYpybqQD1lq5FX2G36VjtJLX/s320/mercedes_e_coupe_2013_03_s.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiItcJRsASA-pYIrTZ0xm_-9-kA_SWlJEsE79X0KfW_mzHYGps4dHAE9Shm2rk2Dn1mQGa8Tsv5M_3u_u9-qRHx-lBIpqsv5kWbZ5I46njiY5SigeoJWQ7nanXcnT0L690sDwI9Oa9Xdk16/s1600/mercedes_e_coupe_2013_02_s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="229" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiItcJRsASA-pYIrTZ0xm_-9-kA_SWlJEsE79X0KfW_mzHYGps4dHAE9Shm2rk2Dn1mQGa8Tsv5M_3u_u9-qRHx-lBIpqsv5kWbZ5I46njiY5SigeoJWQ7nanXcnT0L690sDwI9Oa9Xdk16/s320/mercedes_e_coupe_2013_02_s.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJu0yFPtTA9R31gEz2pOeXntCFvH6oyZhRm_L60_R09JXuDdRAvVj-xL9o2h3L33W64H6kiPTxcMLAOi9RK_epFEtsYrNuRUnA1oxdJyKeMp32x-0ja7rGzkJ4aVGZaOK7spU2QG-Rd6_N/s1600/mercedes_e_coupe_2013_01_s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJu0yFPtTA9R31gEz2pOeXntCFvH6oyZhRm_L60_R09JXuDdRAvVj-xL9o2h3L33W64H6kiPTxcMLAOi9RK_epFEtsYrNuRUnA1oxdJyKeMp32x-0ja7rGzkJ4aVGZaOK7spU2QG-Rd6_N/s320/mercedes_e_coupe_2013_01_s.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-8207848520824333548.post-90242788920771226152013-01-09T07:00:00.000+01:002013-01-09T09:20:47.172+01:00Sposób na Yeti, czyli Skoda Yeti 2,0 TDi Test<div style="text-align: justify;">
W pierwszym momencie kiedy, debiutowała Skoda Yeti byłem
pełen euforii, pierwsze jej spotkania na drodze, pierwsze zaglądanie przez
szybę do środka tej Czeszce, robiło na mnie pozytywne wrażenia. Byłem pod
wrażeniem tego designu, który przypominał mi nieco, samochód poskładany z
klocków LEGO. Jednak późniejszy kontakt z innymi samochodami pokroju Yeti, a w
szczególności z mniejszą Kią Soul uświadomił mi, że Yeti stoi w rozkroku i nie
bardzo wie, na co się zdecydować. Bo tak naprawdę, czy ten samochód chce być
fajnie wyglądającym autem dla młodych (patrząc z zewnątrz), czy może uderza do
sentymentów typowych klientów Skody (patrząc na wnętrze), dodatkowo oferując mu,
jakże cenne we współczesnych czasach, złudzenie offroadowości. To
niezdecydowanie jest obecne w całym samochodzie i odrobinę psuje mi obraz całego auta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5-5InRhif_hENHsDe-sOsmPi1KjxHOQ57G_bWbmC5UvnxfyYnJPtrz_dcS0PLsRkl6hLnhcl518_YDMBsZa4n817fZ2goOQAHKP9TTSjp9NBzMyQakPjevtY83FdxlEjEyNmZni4bGXKS/s1600/2012_skoda_yeti_02_112tsi_01_1-0327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5-5InRhif_hENHsDe-sOsmPi1KjxHOQ57G_bWbmC5UvnxfyYnJPtrz_dcS0PLsRkl6hLnhcl518_YDMBsZa4n817fZ2goOQAHKP9TTSjp9NBzMyQakPjevtY83FdxlEjEyNmZni4bGXKS/s320/2012_skoda_yeti_02_112tsi_01_1-0327.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Jako że Skodą Yeti pokonałem sporo kilometrów(z Piły, aż do
Jastarni), śmiało mogę porzucić moje opinie i oddać się suchym faktom. Otóż
wnętrze jest przestronne, zapewnia sporo miejsca takiemu kierowcy jak ja,
zarówno na fotelu kierowcy, jak i na tylnym siedzeniu. Miejsca na szerokości z
tyłu jest wystarczająco, jednak jak to w takich samochodach bywa, dwoje
pasażerów pojedzie komfortowo, mając do dyspozycji sporo podłokietnik z
uchwytami na kubki, lub troje dzieci, takich które już nie muszą korzystać z
fotelików. Jedyne co z tyłu wydawało mi się odrobinę niewygodne, to sposób
regulowania oparć tylnych siedzeń, który wydał mi się nielogiczny. Już bardziej
intuicyjne rozwiązanie miał Renault Scenic pierwszej generacji, gdzie w tym
celu umieszczone stosowne dźwignie, a w Yeti używany…..obudowy zawiasu na
którym montowane jest oparcie- tak to wygląda.
Deska rozdzielcza jest nudna i smutna. W pierwszym momencie, gdy ją
ujrzałem ogarnęła mnie taka nostalgia i melancholia, że myślałem że się
rozpłaczę- szaro i nudno, przewidywalnie a w dodatku to paskudne zielone
podświetlenie instrumentów, które nie pasuje do białego podświetlenia zegarów i
radia. Choć muszę przyznać, iż zegary umieszczone w cylindrach niczym w Alfie
Romeo wyglądają całkiem atrakcyjnie. Co do wnętrze dodam tylko, że tak nudny
projekt wydaje się brakiem szacunku dla współczesnych klientów i jawnym
wątpieniem w ich poczucie estetyki.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9hN1i2ZWHnlCTU7CWcV8A-UUP11tzgkBQXEtw9hGDQET8j-_dfVPvlKdo3oKrs17vi09Wm4K1SjOHJbsEcs7ZjuHpuIW3We_DQitmqPiV03Hm8CWQ0ccpgDQ-HxtaIrHbMoYbhci2X029/s1600/yeti.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9hN1i2ZWHnlCTU7CWcV8A-UUP11tzgkBQXEtw9hGDQET8j-_dfVPvlKdo3oKrs17vi09Wm4K1SjOHJbsEcs7ZjuHpuIW3We_DQitmqPiV03Hm8CWQ0ccpgDQ-HxtaIrHbMoYbhci2X029/s320/yeti.jpg" width="320" /></a></div>
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Silnik, co by nie mówić zachowuje się dynamicznie i jest
bardzo dobrze wyciszony, nawet jadąc po autostradzie ze sporą prędkością, hałas
nie dawał się we znaki. Za to przez dość kanciaste kształty Czeskiego
crossovera i wysoki prześwit wyraźnie było słychać gwizd, opływającego samochód
powietrza. Układ kierowniczy precyzyjny, jak to we wszystkich samochodach w
grupie VW, biegi też wskakiwały bez problemu, jedną rzeczą której żałowałem, to
fakt że testowana Yeti, nie była wyposażone w zautomatyzowaną skrzynię
dwusprzęgłową DSG. Zawieszenie- poprawne, dające poczucie pewności prowadzenia,
typowo sztywne jak na całą rodzinę Volkswagena przystało, ma to swoje zalety w
połączeniu z wyższym niż w kompaktach prześwitem. <o:p></o:p></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1mY2tM9dFK038Tc0o-oSvbRHd_wyTiunnvqYOllSQ1S6a7thQcyTWQCErD_YyalYzEAnXCVbvMPnqxfVQEQ6wh4jQs5UpzQXgOhb2lKEtT3317u7AE_j3lQqAEhfP3dhwycatPsToCddp/s1600/Skoda-Yeti_mp49_pic_74025.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1mY2tM9dFK038Tc0o-oSvbRHd_wyTiunnvqYOllSQ1S6a7thQcyTWQCErD_YyalYzEAnXCVbvMPnqxfVQEQ6wh4jQs5UpzQXgOhb2lKEtT3317u7AE_j3lQqAEhfP3dhwycatPsToCddp/s320/Skoda-Yeti_mp49_pic_74025.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Po całej podróży nasunęła mi się tylko jedna myśl, że to
całkiem udany…..kompakt, który spokojnie może konkurować z Golfem, Cee’dem i
innymi przedstawicielami tego gatunku, zresztą podobnie jak Nissan Qashqai i
tego typu pojazdy, bo nie mógłbym go pod żadnym pozorem nazwać SUVem, a już w
ogóle pojazdem offroadowym. Zresztą sami Czesi sami określili grupę docelową
Yeti tą reklamą- obejrzyjcie, w której grupą docelową Yeti są kompakty. <o:p></o:p></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/-isN0B42g1I" width="560"></iframe>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
Do reklamy mam jedno ale….ale Yeti nie ma za dużego
bagażnika. Generalnie po przejechaniu trasy na Hel(l) i z powrotem, miałem
mieszanie uczucia. Auto nie zawiodło, dowiozło mnie bezpiecznie i w miarę komfortowych
warunkach, ale nie porwało mnie, nie zachwyciło, okazało się niezłym kompaktem,
ale brakowało mu tej fajności, którą ma dla mnie Kia Soul, tego jaja i tego że
czujesz się posiadaczem czegoś wyjątkowego. Jest jednak rozwiązanie, tak żeby
ciekawie zindywidualizować swoją Yeti, by spokojnie mogła konkurować z Soulem. Oto
firma tunerska BT-Design oferuje pakiet stylizacyjny, po którym, choć nie
zmieni się dużo, auto odżyje i z tego rozkroku miedzy nudą użytkowników skody,
a fajnością samochodu z klocków LEGO, przejdzie w tę drugą stronę. Spójrzcie
tylko na te zdjęcia. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgye0ks3JukXyNIewKXHGAYa3xeov-FcacHlvcQIaaKanELaKigO8wHv5FvySBoYK-hE-ZHcevwRQ-wBBAp6UwWb5rKMamFPez0nMxhTtA0JEwV1aMb6bkNQmiR5VIuTq0gN7OiDoUU4gIV/s1600/40831_269859.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgye0ks3JukXyNIewKXHGAYa3xeov-FcacHlvcQIaaKanELaKigO8wHv5FvySBoYK-hE-ZHcevwRQ-wBBAp6UwWb5rKMamFPez0nMxhTtA0JEwV1aMb6bkNQmiR5VIuTq0gN7OiDoUU4gIV/s320/40831_269859.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkPu8fDxp8l3-oTpx5IiMwDH4P0R5kd_MFiudj_O8BQem55yDhEQQelHN4hrJZQOJuVyhabqFPZLbsiKfUBIO4g7-dofxsQxI93SiNkmb1hfQ-VNTGMO4U0gU_T2E6WdycrbQAV3Olca4h/s1600/40831_269861.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkPu8fDxp8l3-oTpx5IiMwDH4P0R5kd_MFiudj_O8BQem55yDhEQQelHN4hrJZQOJuVyhabqFPZLbsiKfUBIO4g7-dofxsQxI93SiNkmb1hfQ-VNTGMO4U0gU_T2E6WdycrbQAV3Olca4h/s320/40831_269861.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWnpK4yxpPgavJKElUqFqduymkSW9O-wv4Y36zR4MMcyDUZVFczhK3xg7JdS90tK4QMqj0f_g_cDX4ecwebA7ptc7qI7MNGLmHEmyrdf8S_N7vBbIHaGMnHj2ugtE1C4Xjlv3S2EqzXFJb/s1600/2011_Skoda_Yeti_by_BT_Design_010_8291.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWnpK4yxpPgavJKElUqFqduymkSW9O-wv4Y36zR4MMcyDUZVFczhK3xg7JdS90tK4QMqj0f_g_cDX4ecwebA7ptc7qI7MNGLmHEmyrdf8S_N7vBbIHaGMnHj2ugtE1C4Xjlv3S2EqzXFJb/s320/2011_Skoda_Yeti_by_BT_Design_010_8291.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgldh88tyvsVsiiQGV8mq1Fu6vtdxW8SrG_MFSfYjnZVrz7eupBJJih_5S4idLnzYhO7VUe7NKJkO7TxbH1WfxQJXn-A3p3vbaUCJRv-BmKtttzysIlH3whontWLqAjxr6X8JllvwMkkKIO/s1600/BT-Design-Skoda-Yeti-2011-Photo-09-800x600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgldh88tyvsVsiiQGV8mq1Fu6vtdxW8SrG_MFSfYjnZVrz7eupBJJih_5S4idLnzYhO7VUe7NKJkO7TxbH1WfxQJXn-A3p3vbaUCJRv-BmKtttzysIlH3whontWLqAjxr6X8JllvwMkkKIO/s320/BT-Design-Skoda-Yeti-2011-Photo-09-800x600.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW1T-NoZgai9KN8KWRQeceruny58yoXNGsHsxslOK7a2olJjVswmRQ1-wrouKy2bmjTyccRZhMynql5PrP7Dehyr4ofBYltbzWZrqaHUVUO7tXBb4y4Pm7-qDwj9M3znzHze8EvtJq9mkz/s1600/BT-Design-Skoda-Yeti-2011-Photo-07-800x600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW1T-NoZgai9KN8KWRQeceruny58yoXNGsHsxslOK7a2olJjVswmRQ1-wrouKy2bmjTyccRZhMynql5PrP7Dehyr4ofBYltbzWZrqaHUVUO7tXBb4y4Pm7-qDwj9M3znzHze8EvtJq9mkz/s320/BT-Design-Skoda-Yeti-2011-Photo-07-800x600.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
A co lepsze- szare plastiki w środku zamieniono na
pomarańczowe, ciekawe czy podświetlenie również? Sugeruję kolor pomarańczowy. <o:p></o:p></div>
</div>
<div class="MsoNormal">
<div style="text-align: justify;">
A Yeti w teście daję 7/10 pkt., choć w kategorii kompaktów
na wysokim zawieszeniu z napędem na cztery koła nie ma lepszego wozu niż……
Honda CR-V, bo dla mnie takie SUVy, crossovery i tym podobne nie są niczym
innym, niż kompaktami ze sprytnym marketingiem, by zarobić na nich więcej.</div>
</div>
Mateuszhttp://www.blogger.com/profile/03472281514508496617noreply@blogger.com5