Jak powstaje doskonałość!

Na zakończenie roku, bardzo dobry film obrazujący pracę w wytwórni samochodów sportowych Pagani.

I świat zadrżał!

Bo oto od jakiegoś czasu, zaczęto publikować zdjęcia szpiegowskie nowego Mini Coopera, który ma zadebiutować w 2013 roku. Mimo faktu widać, iż auto po raz kolejny urosło (wydłużyło się i poszerzało, choć dach znajduje się niżej, lub na poprzedniej wysokości) mimo, że producent zapowiadał, że nowe MINI będzie mniejsze, oraz że rewolucji nie będzie. Ale oto wszyscy fani otworzyli ze zdumieniem oczy, spoglądając na szpiegowską fotografię wnętrza, pytając: gdzie jest wielki prędkościomierz? Bo co widzimy na zdjęciu- lepsze materiały rodem z BMW, co może świadczyć, iż MINI po raz kolejny będzie wyznaczało trendy w klasie „mini premium”, do której próbuje ostatnio wejść sporo producentów. Mamy kierownicę z nowej trójki i siedzenia z wysuwanym siedziskiem i bardzo dobrze, bo są to wygodne gadżety. Widzimy nowe przełączniki na panelu centralnym, choć w starym stylu tych z samolotów. A okrągłe nawiewy powietrza przy prędkościomierzu, teraz są bardziej kwadratowe, ale właściwie: czy to, co znajduje się na środku jest prędkościomierzem? Ciężko powiedzieć, bo na środku w okrągłej ramce widzimy- ekran.

Dziesięć reklam samochodowych, które zmieniły świat cz.2

Renault Twingo II

Czy stare samochody były niebezpieczne? Przykład Volvo

Oto przykład Volvo, jak myślicie ile potrzeba kraks z jego udziałem by go doszczętnie zniszczyć, tak by nie można nim jeździć? Zobaczcie to koniecznie!

Dwa słowa - jest piękne!

Profil G+ Bawarskiej Fabryki samochodów rzucił niedawno coś pięknego zgłodniałym piękna wielbicielom marki. Niedawno Mateusz poruszył ten temat - szóstka, Gran Coupe, linia Concept. Pal licho, że zdjęcia są odpicowane i podrasowane do granic przyzwoitości, naprawdę warto spojrzeć. Bo i jest na co popatrzeć. 

BMW G+

Pierwsze takie MINI w historii

Nie wiem jak Wy, ale ja jestem dość umiarkowanym entuzjastą nowych MINI. O ile ten w wersji hatchback mi odpowiada, o tyle wszelkie wariacje na jego temat, mogą być dla niektórych przesadą. Jednak jeśli ktoś jest wiernym fanem marki MINI, dokładnie wczytując się w jej historię znajdzie przodków dla takich modeli jak: Clubman, Coupe (i jeśli Roadstera potraktujemy jako coupe bez dachu, to można i dla niego znaleźć historyczny odnośnik), jak i dla kontrowersyjnego Countrymana. Ale Mini idzie dalej i prezentuje Countrymana w wersji "coupe", a o tym modelu można śmiało powiedzieć, że jest to pierwsze takie mini w historii. MINI Paceman nie ma żadnego odniesienia do historycznych przodków i w zasadzie, może zagrozić podstawowemu modelowi, bo jest większe, oferuje więcej miejsca z tyłu, ma większy bagażnik, oraz może być wyposażony w napęd na cztery koła. Poza tym nie wygląda aż tak źle. Co więcej MINI poddało go seryjnemu tuningowi John Cooper Works, dzięki czemu ów pojazd może rozpędzać się do setki w 6,9 s. i oferuje moc na poziomie 218 KM.

Ale pytanie do Was: czy dalszy rozwój palety samochodów marki MINI ma sens istnienia? Bo nawet ja, jako fan marki, mam co do tego spore wątpliwości...

Octavia III jak iPhone

iPhone zaznaczył swoją obecność w całym świecie i to podobno Apple, wywołało modę na białe samochody, sami również mieli plany stworzenia iCar, ale póki co, stoją one w miejscu. Jednak dla producentów samochodów, którzy często w swoim designie mnożyli niepotrzebne dodatki, iPhone ze swoim minimalizmem stał się wyznacznikiem nowego stylu, a najlepszym przykładem minimalistycznego designu jest nowa Skoda Octavia trzeciej generacji właśnie zaprezentowana całemu światu. I o ile jest to rozwinięcie designu zaprezentowanego już w Rapidzie, o tyle jest ona dużo bardziej zgrabna i dużo lepiej wykonana, zaprojektowana i wykończona. Spójrzcie tylko na to zdjęcie z profilu auta- toż to jeden z nielicznych samochodów z tak idealnymi proporcjami! W końcu Octavia wygląda jak sedan a nie jak liftback. Spójrzcie na wnętrze: w końcu nie wygląda jak groszy brat Golfa, a równie dobrze jak to z VW, oby jeszcze Skoda zrezygnowała z tego obleśnego podświetlania na zielono instrumentów pokładowych. I muszę przyznać, że ów minimalizm w wyglądzie Octavii III bardzo mi się podoba, choć zdaję sobie z tego sprawę, że model prezentowany na zdjęciach to najbogatsza możliwa wersja wyposażeniowa, a Octavie, które będą w większości jeździły po naszych drogach i będą biły kolejne rekordy prędkości, jako auta przedstawicieli handlowych, będą się od tego znacznie różniły.

A co wy sądzicie o nowym wydaniu popularnej Czeszki? Czekam na komentarze! 

Trójka po raz trzeci i po raz czwarty

Ta da dam! Oto kolejne wersje BMW 3, obwołanej przez Richarda Hammonda "Najlepszym Samochodem Świata". Poniekąd się z nim zgadzam, choć Trójka w stosunku do konkurencji zawsze była "Bardzo Małym Wozem" i w związku z tym była ciaśniejsza, szczególnie z tyłu-to fakt. Jednak w wersji GT nad głowami z tyłu i na wysokości kolan powinno być więcej przestrzeni, biorąc pod uwagę, że 5GT jest dużo większe od zwykłej piątki (i dużo bardziej szpetne, choć można się do niego oswoić i docenić jego zalety). BMW jak już zdążyliście się zorientować idzie za ciosem i mimo że 5GT nie bije rekordów sprzedaży jak zwykła piątka (w tym roku w segmencie premium sprzedano w Polsce najwięcej piątek), to wprowadzają do sprzedaży 3GT. Rożnicą w przypadku tych samochodów jest fakt że 5GT wbrew pozorom bazuje na serii 7, a trójka GT, na serii 3. Jeden plus- stylistycznie widać że to seria 3, a nie jak w przypadku większego brata, który odbiega wyglądam od cywilnej piątki. Co więcej- na prezentowanych szpiegowskich zdjęciach wygląda nawet nieźle i muszę się przyznać: podoba mi się szczególnie z pakietem M, choć i ta bez niego jest ładna.