Dwa słowa - jest piękne!

Profil G+ Bawarskiej Fabryki samochodów rzucił niedawno coś pięknego zgłodniałym piękna wielbicielom marki. Niedawno Mateusz poruszył ten temat - szóstka, Gran Coupe, linia Concept. Pal licho, że zdjęcia są odpicowane i podrasowane do granic przyzwoitości, naprawdę warto spojrzeć. Bo i jest na co popatrzeć. 

BMW G+

Przemilczana premiera

Tak trochę ukradkiem i trochę w zabawny sposób (absolutnie nieplanowany, ale wyszło zabawnie) Aston Martin zaprezentował model, który prawdopodobnie stanie się następcą DBS.

Jak Wam wiadomo, a może nie wiadomo- obecna generacja DBS, która powróciła na rynek wraz z debiutem Daniela Craiga w roli Bonda, w tym roku kończy swój żywot i prawdopodobnie zostanie zastąpiona nowym modelem i prawdopodobnie o tym samym oznaczeniu. Obecnej generacji zarzucano przede wszystkim to, że nie była tak naprawdę osobnym modelem w gamie Astona Martina, a jedynie usportowioną, znacznie mocniejszą i znacznie bardziej hardą wersją DB9. I ja zgadzam się w tym spostrzeżeniem, ten model był bardziej DB9S (podobnie jak był też model DB9R), ale teraz ma być inaczej. Jednak premiera konceptu zapowiadającego nowego DBSa, odbiła się Astonowi raczej czkawką. Dlaczego? Otóż po zeszłorocznemu zwycięstwu w konkursie  Concorso d'Eleganza, w którym wybiera się najładniejszy samochód, a w którym Aston Martin triumfował w ubiegłym roku, dzięki modelowi  V12 Zagato. Co za tym idzie, ten brytyjski producent na pewniaka przygotował model AM310, który miał być zapowiedzią DBS i w zamyśle miał i w tym roku dać zwycięstwo Astonowi.  A efekt?  Wszystkie pisma motoryzacyjne skupiły się na tym, że tym modelem w tym roku AM przegrał. Dodam tylko, że w tym roku wygrała, niezbyt moim zdaniem ładna Alfa Romeo 4C (Alfy kocham- ale ten model jest poprawny, a nie... olśniewający, jaka Alfa być powinna). 

Czy słusznie Aston przegrał?

Obiecanki Cacanki

Co jakiś czas zdarza się tak, że jakiś producent pokazuje niesamowity koncept car, rzekomo zapowiadający jakiś efektowny samochód sportowy z centralnie umiejscowionym silnikiem. Ostatnio taki koncept pokazało Renault a chodzi o model Alpine. Prezentowanemu samochodowi nie można niczego zarzucić- wygląda naprawdę rewelacyjnie, jest i zadziorny i elegancki, a w dodatku wygląda awangardowo i pokazuje, że samochód z centralnie umieszczonym silnikiem może też wyglądać designersko. Pozostaje tylko jedno pytanie: Czy jest to zapowiedź samochodu, który rzeczywiście wejdzie do produkcji, czy może tylko przechwałki? Renault, co prawda jest właścicielem Nissana, a nie, kto inny produkuje prześwietnego i przegenielnego GT-R-a będącego odciskiem dla Porsche, więc doświadczenie w produkcji ultra szybkich i sportowych samochodów można powiedzieć, że ma. Jednak prawda jest też taka, że Renault ze swoimi problemami ze sprzedażą, oraz ze znalezieniem miejsca na rynku dla siebie, powinno się teraz skoncentrować się na innych kwestiach, niż na produkcji sportowych wozów. Warto również zwrócić uwagę na nazwę prezentowanego konceptu Alpine- nawiązuje ona do submarki Renault, która zajmowała się produkcją aut ,,sportowych” o nienajlepszej renomie.