Czy jaguarowi przystoi?

Ta da dam! Oto samochód, nad którym ochy i achy wydobywają z siebie wszyscy dziennikarze motoryzacyjni świata Jaguar XFR-S, który zadebiutował właśnie na targach samochodowych w Los Angeles. Ma on być realnym pogromcą BMW M5, choć jak już kiedyś Jeremy Clarkson (drugie video) udowodnił XFRowi nic nie brakuje, by konkurować z Bawarczykiem. Więc po co wersja XFR-S? Ciężko powiedzieć, dodatkowo czuję pewne zażenowanie, że tak znamienity producent, ze wspaniałą historią, by walczyć z M5 używa, tanich i tandetnych chwytów rodem z Mitsubishi Lancera Evo- wielki spojler, powiększone wloty w zderzaku, wloty powietrza na masce. I tu pojawia się moje pytanie? Czy eleganckiemu dżentelmenowi jakim był dla mnie Jaguar, a który wprowadzając XF stał się nowoczesnym i eleganckim dżentelmenem, przystoi zachowywać się jak napakowany Pan z siłowni, który cierpi na Absolutny Brak Szyi (ABS)? A przecież M5 jest muskularne i eleganckie, niczym Daniel Craig z smokingu Jamesa Bonda. Po co jaguarowi taki teatrzyk? I czy to przystoi? Oceńcie sami oglądając go na promocyjnym filmiku i komentujcie. 

P.S. A poza tym mi osobiście XF bardziej się podobał przed faceliftingiem

Zobacz pozostałe filmy i zdjęcia

Najgorszy Samochód w Historii Motoryzacji

Na to nurtujące pytanie odpowiedzą Panowie: James May i Jeremy Clarkson

O Polonezie historia prawdziwa

Dziesięć przykładów reklam samochodowych, które zmieniły świat

Od pewnego czasu zabierałem się za to, by zebrać najlepsze reklamy samochodów w Top 10 i je Wam zaprezentować. Jednak zbierając materiały na ten temat, okazało się, że jest ich tak dużo i są tak dobre, iż bez sensem byłoby eliminowanie niektórych tylko dlatego, by w ostatecznym rozrachunku znalazła się dziesiątka reklam. Co za tym idzie inauguruję nowy cykl, "Reklamy samochodowe, które zmieniły świat cz.1". 

Słowo wyjaśnienia: filmików jest więcej, bo niektóre reklamy występowały w cyklach, więc prezentuję dziesięć cykli + bonus

Kia Soul Hamster Commercial

O Peugeocie ciąg dalszy

Peugeot 306 był niegdyś jednym z bardziej znienawidzonych samochodów w swojej klasie, bo mimo zacnego wyglądu, który był i stonowany i dynamiczny, był to jeden z mniej dopracowanych samochodów, przez co ciągnęła się za nim opinia samochodu awaryjnego. Co więcej, nie była to tylko opinia, on rzeczywiście był awaryjny i cóż, że pod koniec produkcji dopracowano go i był zdecydowanie lepszy, ale wcześniejsze modele, ich właścicielom dały się we znaki. Innym faktem jest to, że w owych czasach Peugeot produkował najbardziej sportowe podwozia, ze wszystkich producentów samochodów w Europie, o czym kiedyś napisał nawet Jeremy Clarkson. Fakt, faktem i 406 i 306, jak również 206 prowadzą się bardzo pewnie, są twarde i dają poczucie pewności prowadzenia, tak obce innym Francuzom z tego okresu. 

Jednak nie o tym mowa miała być. Dziś wpadły mi w ręce zdjęcia Peugeota 306 HDi Break Concept i kopara mi opadła. Małe Shooting Brake, bardzo zgrabne i bardzo ładne! Tu pojawia się moje pytanie: dlaczego na bazie tego conceptu nie zrobiono zwykłego pięciodrzwiowego kombi (tak wiem, kombi było po prostu produkowane wcześnie,j a w HDi Break Concept chodziło o zaprezentowanie silnika HDi a nie pomysłu na kombi) i zamiast niego 306, miał tak impotentne kombi? A jakże pięknie byłoby gdyby Peugeot choć odważył się wprowadzić ten koncept, może jako kolejną wersję nadwoziową 306. Ja zapewne teraz szukałbym takiego cuda na aukcjach internetowych by wepchnąć je do mojego garażu. 

Więcej zdjęć?
     |        |
     |        |
   \           /
     \       /
       \   /
        \/        

Zacny News Milordzie!

Oto jeden z brzydszych samochodów w swojej klasie, Peugeot 3008, przeszedł gruntowny facelifting, dzięki czemu dołączył do grona tych uchodzących za ładne. Dodatkową zaletą faceliftingu jest fakt, że przedtem trudno było sklasyfikować 3008, bo wyglądał nieco jak VAN a nieco jak Crossover, teraz nie ma wątpliwości:crossover. Dodać należy również fakt, że mimo swojej brzydoty- wersja sprzed poprawek stylistycznych, w większości rankingów niezawodności była sklasyfikowana na czołowych pozycjach. Kolejnym paradoksem jest to, że crossover Peugeota mimo swojego niezbyt pięknego wyglądu, posiadał jedno z piękniejszych wnętrz w swojej klasie.  

Zagadka Dnia

Oto James May. James jest osobnikiem bardzo charakterystycznym. Dzisiejsza zagadka przyszła mi na myśl po ujrzeniu tego zdjęcia

A pytanie brzmi:

Do wyznawcy jakiej religii upodobnił się na tych zdjęciach James May, znany ze swojej zagmatwanej acz pięknej filozofii życia?

Za podpowiedź niech służy jego nakrycie głowy i to, że dla większej części ludzkości odpowiedź na powyższe pytanie wyda się kompletnie idiotyczna.

POWODZENIA!!!

Zagadka Dnia

Bohaterami poprzednich zagadek były mniej lub bardziej popularne samochody osobowe.

Dzisiaj auto typowo użytkowe - do zadań specjalnych, maszyna wojskowa.

Wieść we wsi niesie, że...

Skoro brakuje nam tu trochę ruchu, może znów coś lekko zabawnego?

Jak mówi tytuł posta - wieść we wsi niesie, że najlepsza reklama, to taka bazująca na innej reklamie - najlepiej dobrej reklamie. Idąc za ciosem chciałabym otworzyć nowy cykl na Wozie Drzymały - reklamy.

Na pierwszy ogień Madonna, Clive Owen i BMW E39 M5 w reżyserii Guya Ritchie.

Filmik STAR jest czwartym z serii ośmiu filmików promocyjnych jakie wyprodukowano w latach 2001-2002 na rzecz BMW. Każdy z nich ukazuje "charakterystykę i ciekawe aspekty jazdy" poszczególnymi autami bawarskiej firmy. Filmik zabawny - radzę obejrzeć :]