Aston Martin śladem Forda staje się mistrzem kombinowania

Oto Aston Martin Virage

Virage został wycofany z produkcji, jako że zainteresowanie nim było znikome, a miał być bardziej sportowym od DB9, a mniej sportowym od DBS'a, równocześnie obydwa modele (Virage i DBS) zostały zastąpione zupełnie nowym = jeszcze bardziej sportowym AM310 Vanquisch'em, oto on.

A oto nowy Aston Martin DB9, który właśnie przeszedł facelifting. 

WTF? Przecież to wycofany z produkcji Virage, z silnikiem od wycofanego z produkcji Bondowskiego DBS'a. Ciekawa filozofia Brytyjskiej marki :/ A co Wy o tym sądzicie? Bardzo jestem ciekawy Waszych opinii i czekam na nie w komentarzach. 

Shooting Brake

A co to takiego? Takie pytania pojawiły się w momencie, kiedy Ferrari zaprezentowało, świetny, elegancki i niepowtarzalny model FF, z tym oto nadwoziem. Jednak sporo osób zastanawiało się, co to za nowy wynalazek? Z ust niektórych dziennikarzy usłyszałem nawet, że Ferrari zaprezentowało konkurenta dla Golfa (AAAAAA!!!!), to są prawdziwe słowa, usłyszane przeze mnie: ,,Ferrari prezentuje hatchbacka- lepszy od Golfa? ”. Jednak to stwierdzenie nie jest prawdą, po pierwsze schooting brake to nie hatchback, a FF nie jest konkurentem dla Golfa, bo chyba z takimi parametrami (prędkość maksymalna 335 km/h, od 0 do 100 km/h: 3,7s. 660 KM i pojemność silnika: 6,3 ccm) chyba byłoby to znaczącą przesadą.

Wprawdzie samochodów z tym nadwoziem próżno szukać w ostatnich dwóch dekadach w motoryzacji, a nawet jak się pojawiały to raczej rzadko, jednak nie jest to nadwozie wymyślone, jak się co niektórym wydawało przez Ferrari na potrzeby nowego modelu, a zaistniało dawno, dawno temu w Wielkiej Brytanii. Wzmianki tu i ówdzie mówią o tym, że pierwszymi, którzy zastosowali taki typ nadwozia, były dwie Wielkie Brytyjskie Marki: Rolls Royce i Bentley. Ile w tym prawdy? Nie wiem, bo jest to typowe Brytyjskie nadwozie, a w Polskich źródłach, próżno szukać informacji o nim, więc zmuszony byłem poszperać w anglojęzycznych stronach.